Как да изберем зимни гуми
Да говорим и да учим
Как да изберем зимни гуми. Шипове, шарка и размер на протектора
С шипове или без шипове?
Преди това отговорът на този въпрос беше: „В случай на шофиране върху лед или утъпкан сняг е по-добре да използвате зимни гуми с шипове, но ако е необходимо да се движите по рохкав сняг или асфалт, трябва да се предпочитат фрикционни гуми.“
Всъщност, в случай на аварийно спиране или рязко ускорение, гумите с шипове ще осигурят стабилността на автомобила и надеждното сцепление на колелата с гъст сняг или лед, а гумите с шипове безпомощно ще се плъзгат по него.
В същото време гумите без шипове ще се чувстват уверени както на сух, така и на мокър асфалт, „прилепват“ към повърхността му и уверено преодоляват пътя, поръсен с пресен сняг, а шиповете само ще влошат сцеплението с чист асфалт.
В случай на рохкав сняг, колелата с шипове ще изкопаят впечатляващи дупки в него и ще поставят колата на „корема“.
В нашето време на бързо развитие на технологиите всичко по-горе вече не е безусловна аксиома, тъй като модерните гуми с шипове се „чувстват“ отлично на чист асфалт, а новите модели фрикционни гуми без шипове, поради специалната структура на протектора с напречни ламели, буквално „залепват“ към хлъзгавата пътна настилка по време на лед.
Кое да изберете зависи от вас.
Шарка на протектора
В случай на постоянно шофиране върху чист сняг, снежни преспи и офроуд, има смисъл да изберете така наречените "офроуд" гуми с ясно дефинираниблокове под формата на кубчета или ромби с височина до 10 mm, с достатъчно широки надлъжни и напречни жлебове.
На асфалтова повърхност такива гуми ще увеличат разхода на гориво, ще направят шум и ще увеличат спирачния път на автомобила, така че няма да има голяма полза за редовни пътувания по магистрали и изчистени градски улици.
Жителите на съвременните мегаполиси, свикнали със сухи и чисти пътища и шофьори, в повечето случаи движещи се по изчистени пътища, ще отговарят на високоскоростни зимни гуми с насочен шарка на протектора и височина на елементите му, намалени до около 6 mm.
Уви, повечето от нашите писти и градски улици не отговарят на тези условия, така че идеалният вариант за шофьори, които имат „щастие“ да се движат по тях, биха били класически зимни гуми с широки надлъжни канали, средни напречни процепи и височина на протектора около 8 mm. Класическите зимни гуми могат да бъдат обикновени или насочени.
Автомобилната гума с асиметрична шарка на протектора има интересни свойства.
Външната половина на протектора е с класическа зимна шарка на гумата, осигуряваща надеждно сцепление с асфалтови настилки, а втората половина (вътрешна) е снабдена с офроуд шарка, осигуряваща надежден контакт с пътя при шофиране извън пътя.
Размер и количество гуми
Ако техническите характеристики на автомобила позволяват използването на гуми с различни размери (което не е характерно за всички модели), има смисъл да изберете зимни гуми с диаметър на гумата с 1 инч по-малък от този на летните гуми.
Това ще увеличи профила на гумата, като увеличи височината на нейната странична стена. Въпреки че управлението на кола с такива гуми е донякъдеще се влоши, но устойчивостта на гумите към неравностите на пътното платно ще се увеличи.
В допълнение към увеличаването на профила на гумата, има смисъл да изберете гуми с по-малка ширина. Увеличаването на натиска на колелата върху пътната настилка в точката на техния контакт ще увеличи значително коефициента на сцепление на гумата.
Въпреки уверенията на опитни шофьори, че за да спестите пари е достатъчно да поставите зимни гуми на задвижващите колела на автомобила, препоръчително е да монтирате зимни гуми и на четирите колела на автомобила.
Причината е проста - различните спирачни характеристики на колелата (поради разликата в шарката им на протектора) ще доведат до нарушаване на разпределението на спирачните сили върху оста на превозното средство, в резултат на което вероятността от поднасяне, дори в безобидна ситуация, ще се увеличи многократно.
Освен това броят на закупените зимни гуми трябва да бъде не четири, а пет броя, като се вземе предвид резервната гума.
В случай на ограничени средства има смисъл да закупите използвана зимна гума с подобна шарка на протектора като гумата на резервното колело.
Въпреки висококачествените зимни гуми, монтирани на вашия автомобил, променете стила си на шофиране, като удвоите разстоянието до автомобила отпред и намалите скоростта с 30%.