Как да изолирате двигателя и качулката на автомобил за зимата със собствените си ръце
Защо е трудно да стартирате автомобилен двигател през зимата? За опитни шофьори отговорът на този въпрос е очевиден. Факт е, че през зимата, при ниски температури, свойствата на почти всички технически течности в автомобила се променят, предимно горивото и моторното масло.
При студено време маслото се сгъстява и затова е необходимо повече време, за да проникне през системата за смазване директно до точките за смазване на частите. С други думи, известно време след стартиране двигателят работи в така наречения режим на "маслен глад", което е крайно нежелателно, тъй като води до бързо износване на триещите се части. В двигателя, в резултат на такава липса на смазване, частите от групата цилиндър-бутало страдат предимно.
Що се отнася до горивото, при ниски температури същият бензин се изпарява много по-зле, което естествено се отразява на качеството на гориво-въздушната смес, влизаща в горивните камери. Освен това на студа химическите процеси в батерията се забавят, така че нейният капацитет пада. Всички тези фактори заедно водят до проблеми със стартирането на двигателя в студено време.
Този проблем трябва да бъде решен чрез комплексни методи, като предварително сте подготвили колата за зимния сезон. Сред тези методи, като използването на специални, за предпочитане синтетични моторни масла и използването на спрейове на базата на естери за улесняване на стартирането, важна роля играе изолацията на двигателя или по-скоро на двигателното отделение.
Как да изолирате качулката?
Усеща се почти идеален материал за затопляне на двигателното отделение. За съжаление днес не е толкова лесно да го намерите, следователно за тези цели е по-вероятно шофьорите даизползвайте фолирана полипропиленова пяна.
От изолационния лист с помощта на шаблони се изрязва необходимото парче според формата на капака и се фиксира с щипки върху стандартната изолация. През лятото нагревателят може да се свали.
Как да изолирате двигателя за зимата?
Можете също така да закупите специално автомобилно одеяло за изолация на двигателя или да го направите сами, ако има подходящ материал. По правило такова одеяло се състои от външна обвивка от фибростъкло и вътрешен пълнител, например мулитова силициева вата.
Между другото, същият материал се използва за изолация на нефтопроводи и газопроводи, както и в огнеупорни щитове. Този материал не е горим, има ниска топлопроводимост и е устойчив на химическа атака.
В допълнение към простата изолация на двигателя могат да се вземат предвид по-„напреднали“ опции, например предварително загряване на двигателя. Най-широко използваното електрическо отопление на двигателя, както и отопление със специален автономен предварителен нагревател.
Електрическо отопление може да се използва само ако има достъп до източник на захранване от 220 V в близост до паркинга на автомобила.Такова отопление се включва не автоматично, а в ръчен режим, времето за загряване на двигателя или по-скоро на антифриза в охладителната система е 20-30 минути, в зависимост от вида на нагревателя и първоначалната температура на охлаждащата течност.
Що се отнася доавтономния стартов нагревател, въпреки че е по-скъп от електрическия нагревател, той има много предимства. На първо място, това е възможността за автоматично включване на нагревателя няколко пъти на нощ, т.е. на сутринта колата ще бъде загрята и напълно готова за пътуване.
Видео: как да изолиратедвигател на кола.
Тук, вероятно, това са всички най-подходящи начини за изолиране на автомобилен двигател и решаване на проблеми със стартирането на двигателя през зимата. Изборът, както винаги, е ваш. Съветвам ви да изберете определен метод за загряване на двигателя и затоплянето му въз основа не на новите тенденции, а на базата на специфичните условия, при които вашият автомобил ще се съхранява и експлоатира.