Как да използваме правилно автомобилните светлини - Бележка за водача - Сп
Снимка от zr.ru
Всички случаи, когато фаровете трябва да бъдат включени на превозно средство, са предписани в специален раздел на SDA. Обясняваме какво трябва да се вземе предвид, за да няма спорни точки по пътя.
Включваме дълги светлини през нощта, при недостатъчна видимост и в тунели. В същото време Правилата позволяват използването на къси светлини в тези случаи.
Превключваме далечния към близък в следните случаи:
- на насрещната лента (150 метра преди насрещната кола);
- при насрещна пътека на по-голямо разстояние, ако водачът на насрещна кола е „мигнал“ с фаровете ви;
- във всички случаи, когато вашият отдалечен може да заслепи насрещните водачи;
- в населените места, ако пътят е осветен.
Можете да използвате дългите светлини и при изпреварване. Параграф 19.11 от SDA позволява на водача да „мига“ далечните, за да предупреди за изпреварване.
Включваме къси светлини, както и дълги, през нощта, в тунели и при недостатъчна видимост. През деня включете къси или DRL (клауза 19.5 от SDA).
В допълнение, клауза 19.3 установява възможността за използване на къси светлини при спиране и паркиране през нощта в неосветени зони или при условия на недостатъчна видимост. В този случай късите светлини се използват като допълнение към габаритните светлини.
Фаровете за мъгла могат да се използват при условия на недостатъчна видимост, както и през нощта на неосветени места, заедно с дълги или къси светлини. Освен това предните фарове за мъгла могат да се използват независимо (вместо къси светлини или DRL) при шофиране през светлата част на деня (параграф 19.4 от SDA).
Трябва да се отбележи, че правилата за движение са разрешени за използванезадни светлини за мъгла само при условия на слаба видимост.
Имайте предвид, че самият термин „лоша видимост“ (видимостта на пътя е под 300 м при мъгла, дъжд, снеговалеж и др., както и при здрач) предполага само влошаване на видимостта поради метеорологичните условия. Нито криволичещ път, нито дървета, растящи отстрани на пътя (ограничаващи видимостта и видимостта), нито сгради и конструкции нямат нищо общо с недостатъчната видимост.