Как да извадя алтернатора My Sonata - Club Hyundai Sonata

Клуб на собствениците на Hyundai Sonata от всички поколения.

В момента разглеждам този форум: няма регистрирани потребители и 7 гости

Как да извадя генератора?

Публикацияvados » 18 януари 2010 г., 13:08 ч. » Публикация # 10216

Re: Как да премахна генератора?

Публикацияvados » 18 януари 2010 г., 20:00 ч. » Публикация # 10228

Re: Как да премахна генератора?

ПубликацияPomor » 19 януари 2010 г., 08:39 ч. » Публикация # 10238

vados Ръководство, има премахване и инсталиране на гени: sistema-zazhiganiya-proverki-akkum-gena-starter-katushki-t856.html Още една скица на съотборник. Демонтажът, демонтажът, монтажът и монтажът на генератора на Sonata-5 с двигателя Sirius G4JP-E се извършват както следва.

Ще ви трябват: комплект гаечни ключове, големи и малки тегличи за лагери, удължена глава „7“, комплект глави „torx“, мощен поялник с аксесоари за запояване, капачки за обезвъздушители на спирачките в количество от 6 броя.

Работата е извършена в гаража, но не и в ямата. Необходим е помощник, който да свърши работата.

1. Повдигнете колата с крик и свалете предното дясно колело. Тук, в арката на колелото, премахваме вертикалния защитен шкаф. 2. Отворете капака, разкачете клемите на акумулатора, отстранете декоративната облицовка от двигателя.

По-добре е да изстреляте генератора нагоре, за да освободим проход за него. Личният ми опит показа, че не е трудно да демонтирате и монтирате генератора сам и можете да го издърпате през дъното, като си помагате малко с шлицова отвертка (Pomor) 3. Разединяваме двете скоби за закрепване на кабела на газта към всмукателния колектор, изключваме кабела от задната част на дросела, отстранявамекабел към главния спирачен цилиндър. 4. Отстраняваме конектора от блока ABS, развиваме задържащия болт на маркуча за налягане на сервоусилвателя на волана на десния калник и го отвеждаме настрани, изключваме всички конектори, които са на това място, и изключваме скобите, на които са фиксирани. В бъдеще скобите ще се намесват. Разкачете продухващия клапан на адсорбера заедно със скобата. 5. Освободеният кабелен сноп се вкарва в пространството между всмукателния колектор и тялото. 6. Разкачете тръбите от ABS модула и ги затворете с капачки. Развиваме двете гайки, държащи ABS модула на скобата и го отстраняваме. 7. След това отстранете скобата, на която е монтиран ABS блока (три болта - един над и два под него, много неудобно (!), на страничната греда). 8. Разхлабете обтегача на ремъка на алтернатора и го свалете. Разхлабваме долния монтажен болт на генератора и изваждаме генератора нагоре през образувания проход.

Гледайки напред, отбелязвам, че дизайнът на генератора е подобен на "VAZ".

9. Да започнем да разглобяваме генератора. За да свалите ролката, ще ви трябва ключ “24” и “Torx” T50: гайката се развива с ключа, валът се предпазва от въртене от “torx”. 10. От задната страна на генератора има защитен капак (две гайки "за 7"), под него има реле-регулатор и диоден мост. Реле-регулаторът се комбинира с четките и се закрепва с два болта. 11. Преди разединяване на части от корпуса на генератора е необходимо да се запоят изводите на възбуждащите намотки на статора от диодния мост. 12. След като отворим частите на генератора, получаваме достъп до задния лагер. Ще ви е необходим малък теглич, за да го компресирате.

внимание! Седлото на задния лагер е без аксиален ремък! Ето защо, когато монтирате лагера на място, е важно да не го натискате повече от необходимото.

13. За достъп до предния лагер натиснете арматурния вал от него. Ако валът е леко ръждясал, може да се наложи теглич, но голям. При сглобяването на генератора предварително шлайфаният вал се монтира без усилие. 14. След това от задната страна на предната част на корпуса развийте четирите винта (torx!) на задържащата плоча и избутайте предния лагер навън от корпуса.

Генераторът има следните лагери: Пред (от страната на макарата): B17-102DG46, D=47mm, d=17mm, h=19mm. Заден (от страната на реле-регулатора): 6202 DW18, D=35mm, d=15mm, h=11mm.

Сглобяването и инсталирането на генератора на място се извършва в обратен ред.

При инсталиране на генератора на място е много необходим асистент: един човек „хваща“ скобата отдолу, изпод арката на колелото, вторият държи генератора под капака.