Как да намалим консумацията на VAZ 2103

Ако имате карбуратор Solix, трябва да направите следното: 1. Купете ремонтен комплект. 2. почистете целия карбуратор. 3. елиминирайте (ако има такива) изтичане на въздух през валовете на клапите. 4. Сложете нови дюзи с малко по-малко сечение. 5. Регулирайте (има два винта на него близо до първичната дроселна клапа (от страната на батерията), единият (той е по-голям) регулира подаването на въздух на второто (по-малко) захранване с бензин. Стартирайте двигателя, включете подаването на газ колкото е възможно, докато колата не трябва да спира, след това включете подаването на въздух, за да постигнете най-високите обороти на двигателя. Ще дам съвет и ако искате да направите колата по-бърза. има включен вакуумен ускорител въглехидратната страна на свещите (ако погледнете и премахнете въздушния филтър), която е отговорна за отварянето на втората камера, изглежда така.жаден (постига се експериментално) излиза от нея. Така може да се постигне следното: при плавно натискане на газта се отваря само първата камера на карбуратора, като по този начин дебитът ще бъде минимален (при правилно регулиране на въглехидратите), а при рязко натискане на педала за газ втората камера ще се отвори по-бързо, като по този начин колата ще се вдигне като попарена. Самият аз направих такива манипулации на VAZ 21061, бях доволен от резултата и в същото време имах доста динамична кола (с остърнатискане на педала за газ) и икономичен (с плавен натиск върху газта) наистина постигна това експериментално, т.е. коригиран-пробивал-регулиран.

За малко да забравя, ако махнеш горния капак на карбона (ще се вижда камерата на поплавъка), тогава в първата камера има дюза за газ отгоре (при рязко натискане на педала на газта трябва да изтече бензин) обикновено се запушва в първата камера, за да чисти безполезно. И най-добре сложи въглехидрат от ВАЗ 2108, по-икономичен е и по-добър.

---