Как да направите автоматични къси фарове със собствените си ръце И това е възможно

Много шофьори се интересуват от това как да направят автоматично включване на къси фарове със собствените си ръце. Това е много удобно усъвършенстване, може да спести автомобилиста от глоби. Съгласно Правилата за движение по пътищата, когато шофирате автомобил, дневните светлини (къси светлини) трябва да бъдат включени. Често шофьорите, влизайки в колата, забравят за това, за което доброволно се наказват от КАТ.

Освен това понякога забравят да изключат фаровете, оставяйки колата за дълго време. Това води до изтощена батерия и намиране на начини да я заредите или поне някак да запалите колата, за да се приберете. Автоматизирането на процеса може да ви спести всеки един от тези проблеми.

Съдържание

Решения

Как да направите автоматични фарове за къси светлини със собствените си ръце? За да отговорите на този въпрос, трябва да определите какво искате да получите като резултат. Има 2 опции за автоматизиране на фаровете:

Фаровете се включват със запалване;
Фаровете се включват при стартиране на двигателя.

Първата опция е най-лесна за изпълнение. За да го сглобите, ще ви трябват минимални познания и умения в областта на електротехниката. Вторият метод е по-ефективен, като същевременно не губи енергия от батерията по време на явно паркиране. Недостатъкът е сложността на монтажа, за това трябва да разбирате електрониката. По-долу разглеждаме и двата варианта за решаване на проблема.

Опростена схема

За да включите фаровете едновременно със захранването на запалването, достатъчно е да ги свържете към един и същ източник на захранване. Както знаете, някои от устройствата в колата могат да се включват при всяка позиция на контактния ключ. ДА СЕдруги устройства се захранват само при включено запалване. Най-удобното място за свързване е бутонът за захранване на печката. Захранването се подава към него веднага след включване на запалването. Възможно е да се сглоби такава схема от следните части:

Реле с пет извода;
Диод;
Проводници.

Това е напълно достатъчно за автоматизиране на процеса. Тази работа се извършва в следния ред:

Положителният проводник е изключен от блока на превключвателя за къси светлини. Той е свързан към реле чрез диод;
Освен това в положителния проводник, отиващ към превключвателя на печката, се нарязва допълнителен проводник, той също е свързан към релето;
Освен това към релето се подава проводник, който захранва директно фаровете;
Окабеляването се хвърля върху кутията (към минус).

Това е цялата схема. Желателно е да запоявате връзките, но това не е необходимо, можете просто да изолирате обратите. Малък недостатък на този дизайн е включването на фарове заедно със запалването. Което може да не е много удобно при ремонт на кола или през зимата, когато колата трябва да се загрее известно време. Възможно е да се предвиди автоматично изключване на късите светлини при паркиране, независимо от запалването. След това трябва малко да усложните веригата и да добавите към нея реле, свързано към бутона на ръчната спирачка. В този случай, когато лостът е повдигнат, светлината няма да гори.

Включване след стартиране на двигателя

По-ефективна от гледна точка на пестене на енергия е схемата за включване на фаровете след стартиране на двигателя. Най-добрият вариант е да включите 5 секунди след стартиране и да изключите същите 5 секунди след изключване на двигателя. Сглобяването на такава схема е малко по-сложно, но като цяло може да се справи, ако използвате някои готовирешения. Сглобяването изисква:

Чип K561TP1;
реле;
2 транзистора.

В допълнение, проводниците няма да бъдат излишни. Най-удобно е да поставите всички части в малък релеен корпус.

Това устройство е свързано към сензора за налягане на маслото. Когато налягането в системата за смазване на двигателя се нормализира, което се случва при стартиране на двигателя, сензорът се отваря. Захранването от него се превключва към кондензатора, който е наличен в дизайна на нашето устройство. В резултат на това се подава напрежение през транзисторите към релето, което включва захранването на фаровете. Ако двигателят спре, тогава захранването от сензора започва да се подава към съответната лампа на таблото. Кондензаторът, включен в блока за управление на фаровете, е разреден и релето вече не се захранва.

В същото време фаровете могат да се управляват и в ръчен режим, за това се използва паралелна връзка. В този случай, ако е необходимо, можете да включите светлината дори при изключен двигател. Времето за включване и изключване се избира чрез избиране на наличните съпротивления на платката. Колкото по-висока е стойността, толкова по-дълго е забавянето.

Заключение. През последните години фаровете трябва да се включват, когато колата се движи. Това прави автомобила по-видим и намалява риска от инцидент. Ето защо много шофьори биха искали да знаят как да направят автоматично включване на къси фарове със собствените си ръце. В края на краищата не всяка кола има такава опция за пълен работен ден. Но на практика автоматизирането на процеса е доста просто; за да сглобите най-простите вериги, ще ви трябват минимални умения на автоелектрик.