КАК ДА ПОСТРОИМ ЖЕЛЕЗОПЪТНА ЛИНИЯ

работи

Инструкция

построим

Основните етапи от строителството на железопътната линия са земни работи и изграждане на горното строене на магистралата. Земните работи включват подготовка, оформяне и уплътняване на пътното платно заедно с отводняване на блата и защита от замръзване. Изграждането на горната конструкция на пътя включва оформяне на подрелсовата основа, полагане, закрепване и свързване на релсите.

Строителството на железопътната линия задължително включва изграждането на изкуствени съоръжения - дренажни корита, дренажни тръби, надлези и др. На кръстовищата с магистрали са подредени специални преходни конструкции.

Един от най-важните етапи на работа е формирането на земната основа, която е комплекс от инженерни конструкции на земята. Безопасността на експлоатацията на пътя ще зависи от качеството на пътното платно, тъй като то поема основното натоварване от подвижния състав и го разпределя върху естествена почва. Подготовката на платното започва с отводняване на почвата, отстраняване на подпочвените води, след което следва изравняване и уплътняване на почвата. Основната част от работата се извършва с помощта на булдозери, валяци, виброударни и трамбовъчни машини.

Едновременно със земните работи започват коловозните работи, включващи комплекс от мерки за изграждане на конструктивни елементи на горната конструкция на железопътния коловоз. На същия етап се полагат траверси и релси. Има два възможни метода за инсталиране. При първия метод се монтират цели релсови връзки, предварително сглобени в производствените бази. Това е най-бързият, но сравнително скъп начин. Друг метод включва сглобяването на така наречената решетка за релсови траверси директно на работното място.

На всички етапи от строителството се извършват операции по изправяне на коловоза. Същевременно положението на трасето се привежда в съответствие с установените норми, отговарящи на безопасността на движението и съществуващите български стандарти. Напълно положеният коловоз се прокарва с влакове и окончателно се довършва. Едва след това участъкът от ж.п.