Как да премахнете въздушен шлюз от охладителна система на автомобил
Понякога се появяват въздушни шлюзове в охладителната система. Причината за това може да е прегряване на двигателя на автомобила до точката на кипене, недостатъчно количество охлаждаща течност или неправилно пълнене на охладителната система след смяна на охлаждащата течност. Помислете как да премахнете въздушния шлюз.
Основните признаци на въздушна брава са следните: неправилна работа на вътрешния нагревател и охладителна система на автомобила, както и прегряване на двигателя, дори и на празен ход, невъзможност за включване на вентилатора на радиатора, като се има предвид, че долната част на радиатора остава студена. Ако термостатът работи, всички тези признаци са сигнал за наличие на въздушна брава в радиатора, охлаждащата риза или във водната помпа. Ако възникне въздушно запушване в радиатора или тръбите на нагревателя, при отворен вентил на отоплението и загрят двигател, нагревателят ще произвежда само студен въздух; след пълно спиране на двигателя, тръбите на нагревателя се превръщат от студени в горещи.
Ако възникне проблем, преди да премахнете въздушната брава, добавете охлаждаща течност към разширителния резервоар, нивото е по-високо от максималното. Внимателно отстранете входната тръба от входната тръба на отоплителния радиатор, като първо запушите и тръбата, и тръбата. Сега бавно започваме да изпускаме въздух от тръбата, докато накрая течността изтече от нея, след което отново запушваме тръбата. Извършваме същата операция с входната тръба, след което отново я поставяме върху тръбата.
Сега проверяваме как работи нагревателят. Трябва да се помни, че премахването на въздушната брава в охладителната риза на двигателя и радиатора е възможно само чрез източване и след това напълване на охлаждащата течност. Преди да се отцедитечност, не забравяйте да отворите вентила на вътрешния нагревател и пробките на разширителния съд и радиатора. Започваме да пълним охлаждащата течност бавно, с кратки прекъсвания, за да може въздухът да излезе. След като охладителната система се напълни с течност, стартираме и загряваме двигателя, след което проверяваме работата на нагревателя и циркулацията на течността. И накрая, нормализираме нивото на течността в разширителния резервоар.