Как да проверите амортисьорите

Състоянието на амортисьорите в автомобила е не само компонент на комфорта на пътя, но и безопасността.

В края на краищата, работещите амортисьори осигуряват добро управление и обратно - тяхната неизправност значително влошава качеството на сцеплението на колелата с пътната настилка и представлява пряка заплаха за движението.

От тази статия ще научите:

Как се тестват амортисьори

Специалистите силно препоръчват амортисьорите да се проверяват редовно, но често имат различни мнения как да стане това. Има няколко начина и всеки има плюсове и минуси.

Сега повечето модерни сервизи са оборудвани със специални вибрационни стендове, които ви позволяват да диагностицирате окачването. Как действат?

На първо място, този метод ви позволява да извършвате диагностика за много кратък период от време. Автомобилът е монтиран на специална платформа, която вибрира със зададена честота и амплитуда. Междувременно компютърът анализира поведението на окачването на автомобила.

Въпреки това, качеството на диагностиката на окачването на вибрационен стенд, според редица експерти, е малко куцо. И ето причината: същият симптом може да бъде причинен от неизправност на различни възли на окачването.

Например, същият симптом може да бъде резултат както от неправилно функциониращи амортисьори, така и от „умиращи“ лагери на колелата.

Да се промени или да не се промени

Някои собственици на автомобили са озадачени от въпроса: възможно ли е да смените съмнителни части (в този случай амортисьори) за нови? Но колко логична ще бъде тази процедура?

Премахването и поставянето на амортисьори е трудоемък и доста сложен процес. И е малко вероятно да ги промените "просто така"подходящо.

В допълнение, стендовата диагностика не може да даде правилни резултати за проверка на окачването, ако в автомобила са монтирани амортисьори с променлива твърдост.

Ако няма едно наистина правилно решение, е необходимо да се разгледат предимствата и недостатъците на всички диагностични методи, които са известни.

На първо място, струва си да припомним, че се препоръчва да смените амортисьорите след пробег от 80 хиляди км. Ако вземем предвид и лошото състояние на пътищата, каквито в България има много, то тази цифра спокойно може да се раздели на две.

Освен това не пренебрегвайте препоръките на производителите на амортисьори.

Трябва ясно да разберете как точно амортисьорите влияят на поведението на автомобила по време на шофиране.

Много собственици на автомобили с богат опит са сигурни, че грубото поведение на автомобила на пътя показва преди всичко износването на амортисьорите. Това обаче може да е вярно само ако амортисьорите са задръстени, докато просто износените амортисьори могат да имат обратен ефект.

Износените амортисьори стават неспособни да гасят достатъчно добре вибрациите на пружините на окачването и това пряко влияе върху безопасността на шофирането на автомобила - на неравни участъци от пътя колелото на автомобила често излита над пътя и влиза в контакт с повърхността все по-малко време. Това означава, че спирачният път се увеличава и характерът на управляемостта на автомобила се променя значително.

Как сами да проверите амортисьорите

Трябва да започнете независима проверка на състоянието на амортисьорите, като разклатите колата, натискайки ъглите на тялото. След натискане и отпускане тялото трябва да стане напълно неподвижно, като се люлее веднъж, максимум 1,5 пъти. Ако тялото се тресе повече -амортисьорите трябва да се сменят.

Състоянието на корпуса на амортисьора е от голямо значение. Не трябва да е мръсно. Поради него тялото не може да разсее топлината, генерирана по време на работата на амортисьора.

От само себе си се разбира, че тялото на амортисьорите не трябва да се поврежда - това може да доведе до нарушаване на характеристиките на твърдост на амортисьора.

Състоянието на буталния прът изисква специално внимание. Тя трябва да е гладка и с непокътнато хромирано покритие.

Работата на амортисьорите и електронните системи на автомобила

Заслужава да се отбележи, че повечето съвременни автомобили са оборудвани с всякакви електронни системи за сигурност - от стандартен ABS до интелигентни системи за стабилизиране на позицията на автомобила на пътя. И всички тези системи са проектирани да работят само с работещо окачване на автомобила - тоест с правилно работещи амортисьори.

В случай на неизправност на окачването на автомобила, никой не гарантира правилната работа на електронните системи за сигурност, което означава, че самата система за сигурност може да причини злополука - има много случаи на "неразбираемо" поведение на автомобила или "спонтанна" повреда на спирачката при работеща спирачна система.