Как да проверите дали имобилайзерът е деактивиран или не Архив - Renault Sandero Club

При инсталиране на аларма с автоматично стартиране, доколкото знам, трябва да се инсталира стандартен модул за байпас на имобилайзера. И аз се чудя как ще се инсталира алармата в купето: просто ще изключат имобилайзера или все пак ще инсталират този модул. Как мога да проверя това? И доколкото знам, за да инсталирате този модул, трябва да използвате един чип (или каквото и да е) или ключ. Чудя се дали ще има резервен ключ или нещо подобно или ще поръчват дубликат фабрично (или там където се правят)?

Кой има аларми с автостарт, как си с това?

Правилно инсталирана аларма с автоматично стартиране деактивира имобилайзера само в един случай - когато двигателят стартира автоматично. Ако в същото време е настъпило неоторизирано влизане в купето, двигателят трябва да спре, имобилайзерът трябва да се включи.

така че да не носите тапата със себе си, а да я закачите на люка на резервоара за газ Днес го окачих без ключ.

Като цяло днес взех колата от купето, от единия ключ беше изваден чип. Общо един ключ работи, вторият без чип, който колата не пали, засега лежи в колата, мисля да го използвам, за да отворя капачката на резервоара за газ, за да не носите тапата със себе си, а да я окачите на люка на резервоара за газ.

По дяволите, дори не мога да измисля нещо подобно! Счупете резервен ключ, за да закачите тапа. Изваждането на ключа от тапата не е ли опция?

Днес висих без ключ. И когато щепселът се отвори, ключът също се изважда? трябва да го пробвам днес)))

По дяволите, не мога да се сетя за нещо подобно! Счупете резервен ключ, за да закачите тапа. Изваждането на ключа от тапата не е ли опция? :-D чипът беше изваден от резервния ключ в салона на колата, за да може този чип да бъде поставен в модула за байпас на имобилайзера и целия този магданоз за автостарт)))

Общо взето днес взех колата отсалон, от единият ключ е изваден чип. Общо един ключ работи, вторият без чип, който колата не пали, засега лежи в колата, мисля да го използвам, за да отворя капачката на резервоара за газ, за да не носите тапата със себе си, а да я окачите на люка на резервоара за газ.

чипът беше изваден от резервния ключ в салона на колата, така че този чип да бъде поставен в модула за байпас на имобилайзера и целия този магданоз за автоматично стартиране)))

И ако без автоматично стартиране, просто задайте сигнализацията, тогава не е нужно да правите нищо? Ще останат ли ключовете непокътнати?

Общо единият ключ работи, вторият без чип, който колата не пали, лежи в колата за момента странно направен някак. вчера взех моя, направих го от изпитан във времето приятел. Има два ключа (единият е празен), но и двата стартират и карат колата. За всеки ключодържател от сигнала (два са) и в резервната гума.

P.S. Инсталирах starline A9 + imob crawler. + затварящи устройства за стъкло (сокол) (готино нещо, сега стъкленият прозорец работи както трябва - кратко го натисна напълно спуснат / повдигнат, запомня позицията се отваря и затваря автоматично при активиране / дезактивиране на сигнала.) + крайни изключватели на капака и задните врати (експресно), сензор за вътрешна температура + двигател (за автоматично стартиране). Всичко беше мъдро скрито вътре в панела (частично отстранен панел) + автономна сирена Работата излезе на 3200r. + резервни части и аксесоари

Има два ключа (единият е празен), но колата пали и върви и от двата. при правилна инсталация това не трябва да се случва!

Правилно монтирана аларма с автостарт изключва имобилайзера само в един случай - при автоматично стартиране на двигателя. Ако в същото времеимаше неразрешено влизане в кабината - двигателят трябва да спре, имобилайзерът да се включи.

добре. Ще отида при чичо ми с претенции БЛАГОДАРЯ.

Проверявате така: Оставете ключа с чипа у дома (или го дръжте далеч от колата). Вземете една празна със себе си. Без да изключвате колата, отворете вратата с ключа и под сигнализацията влезте и завъртете ключа в контакта.

Ако колата запали под виковете на сигнализацията - елате, господа! Mashino чака най-мързеливия крадец!

Ако колата не запали, деактивирайте алармата и опитайте отново. Ако е започнал с празен ключ, но след дезактивиране, вече е по-лесно. Така че вместо французите, колата ви се охранява от двама китайци, които отговарят на всякакви заявки от разстояние от сто метра. http://steer.ru/archives/2010/05/28/011855.php

Инсталирах starline A9 + imob crawler. + затварящи стъкла (сокол)

Този "изпитан във времето приятел" ви посъветва? A9 е най-куцата система против кражба от серията StarLine. Сложихте ли и допълнителен имобилайзер? Имате готина система, автостарт, стъкло по-близо. Да, но и ученик ще ти открадне колата. Както правилно е написал R.A. Иванов, издърпайте кабелите от контакта (точно като в старите американски филми), завъртете необходимите кабели, избийте стартерните и карайте. Освен това няма ключалка на капака, така че капакът се отваря от купето, пищялото се изважда и се хвърля в храстите. Остава само стандартната блокировка на волана, но методите за нейното неутрализиране са известни още от времето на Цар Грах.

Мдя. без думи. Самите собственици даряват колата си на крадците. чипът вече винаги е "на място", така че счупваме ларвата и тръгваме. И тогава сигналните дилъри крещят "логаните също крадат!" Чип на място, само в панелавероятно скрит някъде в байпасния блок на имобилайзера. Доколкото разбрах, за да откраднеш кола ти трябва: 1-ви вариант - отваряш колата, изключваш сигнализацията, намираш блока за байпас на имобилайзера, който може би е скрит някъде в таблото, също така трябва да изключиш блокировката на двигателя, който управлява сигнализацията и можеш да стартираш 2-ри вариант (интелигентен или високотехнологичен) - по някакъв начин издаваш сигнал на ключодържателя за автостарт, дезактивирай и след 20 секунди (ако не греша) n) излъчете завъртане на ключа за запалване, въпреки че не, отново имате нужда от чип за имобилайзера, което означава, че все още трябва да намерите блока за байпас на имобилайзера и можете да го стартирате.

има толкова много глупости, които биха откраднали кола, мисля, че заради Sandero малко хора ще се съгласят с това. т.е. Мисля, че възможността за отвличане е малка и освен това искам автоматично стартиране.

но от двете колата пали и работи може би имобилайзера някак си е бил напълно изключен при вас, как така светва лампата на таблото при изключено и включено запалване? и може би автоматичното стартиране изобщо не работи, проверихте ли го? все още няма повече версии