Как да разпознаете "усукан" пробег на автомобил
За "усукване" на пробега - лишаване от книжка. Именно такава сурова мярка предлага Държавната дума по отношение на автокъщите, уловени в тази измама. Всички други наказания са неефективни, смятат депутатите. Но докато лицензите не бъдат лишени, установяването на "свит" пробег остава грижата на бдителния купувач. Какво да търсите, кореспондентът на Vesti FM разбра Сергей Гололобов.
Какъвто и да е салонът на употребяваните автомобили - тогава изчакайте измамата. И те прекрасно разбират какви коли приемат за комисионна. Печалбата е по-важна от честта, твърди автомобилният експерт Вячеслав Суботин.
СУББОТИН: Всеки търговец е голям експерт и разбира колата не по-лошо от чичо Вася от гаража, който цял живот се занимава с коли. Знае, че колата се продава с "навъртян" километраж и това е измама.
ВЛАСОВ: Това е чиста измама на потребителя. Това е равносилно на факта, че сте дошли в магазина да си купите ботуши, те казват, че са кожени, но всъщност са изработени от изкуствена кожа. Тоест можете да направите това веднъж, вторият, третият - това вече ще бъде проверка от Роспотребнадзор, а четвъртият, петият и шестият - може дори да повдигне въпроса за отнемане на лиценз или забрана за търговия. Тук - същата ситуация, само че трябва да разберете, че, разбира се, колата струва десет пъти повече от ботушите.
Измамата може да достигне безпрецедентни размери. Пробегът като по чудо намалява на моменти. Примери на живо - в социалните мрежи: „И така, обявеният пробег на километража е 97 000 километра. Влизаме в блока за управление на превозното средство за всички терени, избираме „показване на изминатото разстояние във всички режими“. 461 672 километра в основен режим. И така, на дреболия, на други режими. Изглежда, че е рекорд. В моята практика това е първият път - да се обърна от половин милион до сто.
Разберете каквосвалете стара развалина, не е толкова трудно. Най-добре е да използвате специален тестер, който диагностицира софтуерното „пълнеж“ на машината. Но дори и да не е там, тогава „усукването“ на скоростомера може да бъде идентифицирано по външни признаци - по малки неща, които „сивите“ майстори просто не се докосват (или промяната е твърде скъпа). В тази връзка има разработена тактика на действие, за която експертите оценители с удоволствие говорят в социалните мрежи. Първо проверяваме интериора: „Ожулвания в купето, боята се отлепи на прага. Ожулвания по шофьорската седалка, по волана. Копчето е напълно износено. Изглежда, че цигарите са загасени на подлакътника. Скоростният лост е протрит, бутоните също са ожулени.
Но за 100 000 пробега интериорът все още трябва да е в добро състояние, освен ако, разбира се, не е бил умишлено унищожен. Тоест това е първият сигнал, че колата е много стара. Механизмът за отваряне на вратата, например, също може да разкаже за нейната възраст: ако са пътували често, тогава, съответно, често са го отваряли. Следователно този механизъм ще се разхлаби, ще се изтрие: „Е, когато този механизъм не работи, съответно вратата не се държи в отворено положение. От вятъра той просто ще пляска свободно. Ако вратата не издържа, тогава има причина да се мисли.
След това започваме да инспектираме тялото. Не ни мързи да се навеждаме и да изучаваме спирачките, препоръчва Вячеслав Суботин.
СУБОТИН: Първото нещо, което се износва, са спирачните дискове. Ако спирачните дискове са с големи нарези, те просто могат да се напипат с пръст. И на скоростомера пише 50 000 километра. Е, ясно е, че не са 50 000, а много повече. Състоянието на боята, окачването - има много параметри, по които можете да различите.
Старите коли имат размазани, силно надраскани фарове.Разбира се, гумите ще кажат много. Тази част е консуматив, износва се с пробега. И по „възрастта“ на гумите може да се разбере като цяло за „възрастта“ на автомобила: „Един комплект гуми е предназначен за 50 000 - 70 000 километра. Съответно, ако кола от 2007 г. има 50 000 км, значи гумите все още не са сменяни. На самото колело има маркировка. Посочена е годината - 2007 г. Тоест годината на производство на каучук съответства приблизително на годината на производство на автомобила. Така можем да заключим, че гумите все още не са сменени и колата все още не е преминала 70 000 на нея.
„Усуканият“ пробег също е чувствителен удар за автомобилните производители: купих SUV, уж само на сто хиляди километра - и той се развали седмица по-късно. Лош модел. Ще кажа на всички за това. А фактът, че тази кола всъщност е минала 3-4 пъти повече и трябва просто да се разпадне, така че не знаех за това. Въпреки че можех да проверя всичко предварително. Повтаряме, има десетки такива „оценъчни трикове“. Интернет - в помощ.
Популярен
МИХАИЛ ХАЗИН: „Ако сме империя, не трябва да се ръководим от ОПЕК, от всякакви лобисти, защото в случая се използва думата имперска. Трябва да бъде. Каква беше силата на империята на Сталин? Имперците стигнаха до пазача на улицата. И днес всички ние сме либерални чиновници, чиято основна идея е, че не нося отговорност за нищо.
„Който и да излезе на втори тур, всички са слаби в сравнение със Зеленски“
РОСТИСЛАВ ИЩЕНКО: „Който и да стигне до втория тур – Порошенко, Тимошенко – той излиза отслабен в сравнение със Зеленски. Тимошенко си върна 25 стотни от процента от Порошенко през последния час. Това е много малко, но постепенно започва да си отвръща. Да видим колко ще си върне като резултат.“
Вътрешни врагове - все ощепо-страшен
ЕВГЕНИЙ САТАНОВСКИ: „Общата тенденция на развитие ни води към неокретинизъм. Нашата власт за нашето население е окупатор и враг. Така е било, е и ще бъде. Нашият вътрешен враг е много по-лош от външния. Не разбирам как да се боря с външни заплахи в лицето на най-сериозното изтощение на населението.