Как да се научите да правите чекиране на надлез, как да се научите да правите чекиране на надлез, развитие на надлез
Броят на автомобилистите се увеличава всяка година. Всички те преминават специални изпити, за да получат правата, които им позволяват да управляват определено превозно средство. Може да изглежда, че не е трудно да се издържат изпитите за шофьорска книжка, но всъщност много бъдещи шофьори имат проблеми с влизането в надлеза. Чекирането на надлеза е един от изпитите, които се полагат при получаване на лиценз.
Всъщност естакадата е специално устройство, което е издигнато над земята и има хлабина в централната зона, използва се за проверка, както и при извършване на ремонт под колата. По време на тренировка обаче се използва малко по-различен надлез - без пропуск в централния регион. Младите шофьори трябва да използват надлеза, за да се научат как да преместват колата от място, стоящо на наклонена повърхност.
Как да се научите да правите чекиране на естакада?
Естакадата се нарича един от най-трудните изпити за шофьорска книжка и за правилното му преминаване е необходимо не само да имате изправна кола, но и да се научите да работите със спирачка и газ.
По време на този тест начинаещият шофьор трябва да стигне до асансьора, като спре недалеч от него. След това водачът трябва да включи първата скорост и да се изкачи по хълма, спирайки колата на маркираната линия. Колата се поставя на ръчната спирачка, без да се превключва на неутрална скорост - в противен случай тя просто ще започне да се плъзга надолу. И тук започва най-трудното нещо за начинаещите шофьори - трябва да се движите, да карате до самия връх на надлеза и да слезете от него, като включите първата скорост и постоянно контролирате движението на автомобила отс помощта на педала на спирачката.
Най-големите трудности възникват именно при опитите да се премести колата от мястото й след първото спиране - много често колата просто се търкаля надолу и всъщност в реална пътна обстановка може да има други коли и дори пешеходци. Допуска се много малко връщане назад на превозното средство - до 20-30 сантиметра.
Така че, за да преместите колата от място, трябва да натиснете педала за газ със средно усилие, след което трябва да започнете плавно да освобождавате съединителя - това се прави, докато автомобилът започне да „сяда“. След това трябва леко да увеличите подаването на гориво, тоест леко да увеличите налягането върху "газа", след което трябва бавно да освободите съединителя. Едва след това ще бъде възможно да извадите колата от ръчната спирачка. Важно е да запомните, че всички движения трябва да са плавни, защото поради резки движения автомобилът може просто да спре.
Ако всичко е направено правилно, тогава колата ще остане на мястото си след освобождаване на ръчната спирачка, съответно ще е необходимо само да увеличите подаването на гориво и да освободите съединителя малко повече. Въпреки това, най-добре е да не освобождавате съединителя напълно, преди да преодолеете изкачването - колата може да спре.
Заслужава да се отбележи, че доста често в автомобили, предоставени за изпити, или ръчната спирачка не работи добре, или изобщо не работи. В този случай е задължително да информирате инструктора за проблемите в автомобила.
За да издържите уверено изпита на естакадата, можете да практикувате, без да шофирате на нито една пързалка. За да направите това, трябва да тръгнете по равен път и да включите ръчната спирачка, след което ще трябва да натиснете съединителя, като включите първата скорост, след което трябва да натиснете газта, докато отпускате съединителя заедно с ръчната спирачка. важновнимателно слушайте колата - водачът трябва да се научи да разбира кога превозното средство започва да се движи напред.
При изкачване на хълм всички движения, използвани в описаното по-горе упражнение, се извършват малко по-бързо и ръчната спирачка не трябва да се освобождава, докато автомобилът не започне уверено да се движи напред.
Развитие на надлез
Както бе споменато по-горе, естакадата е устройство за проверка на автомобил и ако е необходимо, можете да го направите сами. Това устройство едва ли ще помогне на начинаещ шофьор да се научи как да шофира на естакада, но можете да опитате да практикувате.
Така че можете да използвате тухли, за да развиете естакада - за това трябва да ги сглобите под формата на асансьор, докато дължината и ширината на лентите, по които колата ще трябва да се изкачи, са направени подходящи за колата. Конструкцията е циментирана за надеждност. С течение на времето циментът може да започне да се разпада - за да се поправи конструкцията, ще е необходимо повторно разреждане на циментовия разтвор.
Важно е да запомните, че когато използвате такъв дизайн на естакада за обучение, млад шофьор може да попадне под него заедно с автомобили. Ето защо за обучение е по-добре да не го използвате или да не правите празнина в централната част и след това, след преминаване на изпита, ще можете да разглобите тухлите, така че превозното средство да може да се провери нормално.