Как да се отървете от пяната в моторното масло
Горивото и маслото са едни от най-важните течности в автомобила. Проблеми в системата за гориво и масло могат да възникнат неочаквано, дори поради незначителни повреди, можете да се окажете в ужасна ситуация.
Има много случаи, когато хората не придадоха голямо значение на такава повреда и останаха с дефектен двигател в отдалечено село, на магистралата. И техните приключения не свършиха дотук: те трябваше да наемат камион за теглене, а ремонтът на колата им струваше доста пари. В тази статия ще обсъдим един от проблемите на автомобилната система, които могат да се случат: разпенване на двигателното масло.
Има няколко причини, които причиняват този проблем: намаляване на налягането, несъвместимост на маслото, вода в двигателя. Шофьорите с опит вече са запознати с тези точки и тяхното решение. Но какво ще кажете за начинаещ? Нека разгледаме подробно всяка причина.
Често, поради скъсано, дефектно уплътнение на главата на двигател с вътрешно горене, антифризът или антифризът се смесват с маслото, като по този начин причиняват разпенване на маслото. Случва се проблемът да не е в уплътнението, а в самия блок. Пукнатини и пукнатини също допринасят за свързването на охлаждащия и смазочния състав. Работата на двигателя на границата, прегряването, аварията водят до образуване на дупки в тялото на силовия агрегат. Можете да забележите разхерметизирането по бял дим, който заедно с изгорелите газове изхвърля антифриз и антифриз в атмосферата. Можете да проверите предположенията си по лесен начин: загрейте двигателя до работна температура и поставете бял лист хартия за няколко секунди на изпускателната тръба. Трябва да изсушите образувалото се мокро петно и след това да погледнете "пробата". Чаршафът чист ли е? Има ли видими петна, които показват масло или охлаждаща течност на двигателя? Това е ясна причина за разхерметизиранесистеми под капака на автомобила и ясен знак, че е необходим ремонт на силовия агрегат. Огненото сърце на колата трябва да се реставрира в автосервиз. Работата на непрофесионалист може само да влоши ситуацията.
2. Несъвместимост с масло.
Сега на пазара има огромно разнообразие от автомобилни масла и всеки собственик може да избере най-подходящото за себе си. Маслата се делят на няколко вида: минерални и синтетични.Минералните масла се получават чрез рафиниране на нефтопродукти. Структурата на молекулите в такъв състав е много по-ниска по хомогенност от синтетичен състав, който превъзхожда минералното масло по своите смазочни свойства и точка на изливане.Рядко шофьор, който обича колата си, ще смеси масла или ще добави друга течност към него. Но на пътя може да се случи много, така че трябва да вземете спешни мерки. При този сценарий трябва да смените цялото масло в системата при възможност. Много смазочни течности включват елементи, които удължават живота на двигателя. Изборът на добавки е огромен: някои са близки по състав един до друг, докато други, когато са в контакт един с друг, отхвърлят и влошават работата на двигателя.
Причината за образуването на пяна в маслото може да е конденз. Неговото образование не трябва да плаши собственика и може би до известна степен дори може да го успокои. Кондензацията често се появява през зимния сезон, когато шофьорите не са склонни да карат автомобили на дълги разстояния, а „кокичетата“ дори поставят домашния си любимец в гаража за зимата. Ето защо, преди да тръгнете, трябва да загреете двигателя до работна температура, кондензатът ще се изпари и вероятността водата да попадне в маслото ще бъде намалена до нула.
Най-опасното е ако в двигателя попадне вода. Поради дълъг период на бездействие водата се натрупва на определено място, напр.в един от цилиндрите. През студения сезон течността замръзва и се разширява, унищожавайки двигателя с вътрешно горене, последвано от пълна подмяна на буталния двигател До какво може да доведе пяната в маслото?
1. Намаляване на вискозитета на маслото, което намалява качеството на системата за смазване на маслото.
2. Маслото в системата е нестабилно. Лубрикантът няма време да попадне в елементите на двигателя в точното време, маслото изобщо не навлиза в труднодостъпни места, което води до неравномерно износване на частите.
3. Охлаждането на двигателя е намалено, което води до прегряване. Всеки знае, че това води до скъпи ремонти.
4. Повишено триене между частите на двигателя. Това води до няколкократно намаляване на живота на двигателя, увеличаване на честотата на повреди и посещения на автосервизи.
Статията разгледа основните причини за пяна в маслото. Този проблем се случва доста често за всички автомобилисти. Достатъчно е да наблюдавате състоянието на тръбите, уплътненията, гумените ленти в цялото двигателно отделение и не само, загрейте колата преди да тръгнете и по време на дълъг престой. Навременната смяна на маслото, висококачественото гориво и добрата охлаждаща течност ще помогнат за удължаване на живота на автомобила. Колата е не само парче желязо, но и приятел, който си струва да гледате и да се грижите за него.