Как да се справим с недостатъчната спирачна ефективност
Ако ефективността на спирачките е нарушена, когато автомобилът се движи, тогава може да има няколко причини за това:
Тези проблеми се срещат в по-малка степен и са признак за голям пробег на автомобила. По-често се сблъскваме с естественото износване на спирачните накладки и износването на дисковете. Износените накладки се третират като се сменят с нови.
През последните 7 години производителите на автомобили (Toyota, Nissan, Mitsubishi) монтират "меки" спирачни дискове на автомобили, които се износват значително за пробег от 40-80 хиляди км. (по-рано беше възможно да се говори за пробег от 100-160 хиляди км). Докато автомобилът е в гаранционно обслужване, автосервизът на дилъра следи този процес и своевременно сменя спирачните дискове. Веднага след като колата "скочи" от гаранцията, собственикът на колата престава да следи напълно състоянието на дисковете и не само (за съжаление, трябва ясно да разберете това, трудно е да получите висококачествено обслужване в Екатеринбург в алтернативни автомобилни услуги, на ниска цена на услугата, персоналът на тези предприятия оставя много да се желае и това е отделна тема за разговор).
Прекомерното износване на дисковете води до неправилна работа на спирачните накладки. Спирачната ефективност варира в зависимост от "работното" положение на спирачната челюст в самия момент на спиране. В този смисъл опасно е състоянието, при което спирачната челюст с малък остатъчен размер е в крайно работно положение. Буталото на спирачния апарат, което избутва спирачната накладка, има „изключителен“ надвес при спиране или дори надхвърля технологичното си „крайно“ положение.
В описаната ситуация с „екстремния“ надвес на спирачното бутало, това може да доведе до блокиране на спирачното буталов апарата и задръстване на спирачната система като цяло. Диагностицира се в автосервиз по време на всяка операция (например при редовна смяна на масло). Как се "лекува"? Да, много е просто - обслужвайте се в качествени автосервизи и сменете накладки и дискове навреме.
Спирачните дискове са много износени и променят позицията на спирачните накладки по време на спиране. Друг проблем е по-рядко срещан - те са „водени“, т.е. геометрията на диска е под формата на „осмица“. Този процес се наблюдава при автомобили с мощни двигатели, чиито собственици обичат да "шофират" и спешно да "забавят" (например Toyota Camry с двигател 3.5). Диагностицира се просто, воланът "бие" при спиране. Решава се със смяна на дискове и накладки.
В нашата мрежа има 6 автосервизни фирми (2 наши и 4 партньорски), на които може да бъде поверено следгаранционното обслужване на вашите автомобили.