Как да сглобите скейт според съветските чертежи
Веднъж един от възрастните извади незабележима ролкова дъска в двора и предложи на момчетата да се повозят на нея. Разбира се, веднага се намери смелчага, който реши пръв да тества непознато спортно оборудване. Собственикът на дъската му обясни техниката на пързаляне и сега скутерът се търкаляше по асфалта, но по някаква причина момчето остана на мястото си. Тогава ученикът отново се опита да язди на дъската и отново скутерът, като непрекъснат кон, го изхвърли. Едва от третото или четвъртото бягане нещастният ездач успя да измине няколко метра със скутер. Вярно, седмица по-късно той и много момчета от този двор не само караха по права линия, но и изпълняваха прости завои. Искате ли да създадете свой собствен скутер? След това се заемете с работата.
И така, първо за устройството на скутера.Колела-ролки 9 се въртят в лагери наос 7, фиксирана вскоба 4. Скобата чрез гуменияамортисьор 5 и щифта (включен всглобката 8 ) е шарнирно свързана къмскобата 3, която е здраво фиксирана с винтове върхустойката 2. Сглобката е фиксирана върху дъската-платформа 1 с шест винта M4. Моля, обърнете внимание: жартиерът има допълнителна опора - пръстът лежи върху специална гнездо с гумена амортисьорна вложка. Този възел има още една цел: премахва ненужните товари от платформата, ако скутерът попадне в дупка или кухина по пътя. Жартиерът работи така. Спортистът, който ще направи завой, накланя тялото в посоката на завоя и по този начин натиска с по-голяма сила една от страните на платформата. Половинатаамортисьор 5 се компресира под натоварване, платформата се накланя и шасито се завърта в посоката на наклона на тялото на спортиста. Задното шаси също се завърта, но в другата посока. Така се прави завоят.
Относно шасито. Трион от стомана с дебелина 2,5 ммстълб 2 и скоба 3, маркирайте ги, пробийте дупки. За да не счупите метала, първо загрейте гънките и едва след това започнете да се огъвате.
Ос 7, върху която се въртятколело-ролки 9, е направена от стоманен прът с диаметър 8 мм (дължина на оста 110 мм). В краищата му - на дължина 35 mm от всяка страна - нарежете резба M8 и продължете с производството наскоба 4. Изрежете го и от стомана, но вече с дебелина 2 мм. Когато огъвате част, не използвайте оста като дорник - можете да я огънете.
Фиксирайте оста върху скобата с щифт или плитък прорез с вдлъбнатина.
Детайлитена монтаж 8, който включва седалка с вложка-амортисьор и фиксиращ щифт, са направени последни: седалката е изработена от стоманена тръба с дебелина на стената най-малко 2 mm; вложка - от гумена тръба, запечатана в единия край с парче гума с дебелина 3-4 mm; и щифтът е направен от болт M865-70 mm и две фиксиращи гайки M8.
Жартиерът се сглобява в следната последователност. Първо разширете и запоете (или занитвайте) гнездото наколонка 2. След това завийте скобата 3 към крайната стена на скобата с винтове M4и поставетеамортисьора 5 (еластична гума с дебелина 40 mm) с процеп в нея.Скоба 3 искоба 4 свържете с фиксиращ щифт (чрез завинтване или развиване на гайките можете да промените твърдостта на окачването), поставете гумена вложка в гнездото, поставете упорни втулки 6 с ширина 1,5–2 mm от двете страни на оста и фиксирайте сглобения модул с винтове на платформата.
За производството на ролкови колела можете да използвате полиуретан или сурова гума. Но е много трудно да щамповате полиуретанови ролки у дома или в училище, така че ще се съсредоточим върху производството на колела от сурова гума.
Джантите се "изпичат" в спецприспособление - сгъваема форма. Може да се стругова на струг, а може и да се лее. За отливането на такива форми обикновено се използват стари, износени бутала от автомобилни двигатели. Излейте директно в земна форма.
Суровият каучук се произвежда от индустрията на листове. Смелете гумата и напълнете матрицата с нея по-плътно, като поставите болта M10 и втулката в нея (детайл 9B ). Поставете перфоратор в матрицата и, доколкото можете, затегнете формата с болт. Вулканизирайте гумата при температура 130-140 градуса (в зависимост от вида на материала) за около час. Можете да направите това директно в газова фурна, но ви предупреждаваме: температурата трябва да е постоянна.
Колелото трябва да се върти свободно на оста, така че са необходими лагери. В нашия дизайн използвахме напълнени топки от велосипедни лагери. Те се държат ввтулката 9B и на оста със специалнигайки 9A. Ядките трябва да бъдат циментирани: въглерод - 0,8-1; твърдост HRC 48-52. Колелата се държат на оста с гайки M8.