Как да си направим заключване на стартера
1 - ключ за запалване; 2 - теглително реле на стартера; D - диод; 50 - клема на ключа за запалване.
В системата въвеждаме ново реле за фарове или реле за стартер. Ако запалването е включено при изключен двигател, токът ще тече към намотката на реле 2 през затворените контакти на реле 5. Реле 2 ще работи, контактите му ще се затворят и ще позволят нормална работа на стартера, когато ключът се завърти в контактния ключ по-нататък. Заключваща верига за автомобили VAZ.
1 – проводник към щепсела 50 на стартера; 2 – допълнително реле; 3 - проводник към клема 50 на ключалката за запалване; 4 – проводник към контролна лампа на генератора; 5 - стандартно реле; 6 - проводник към кутията с предпазители; 7 - проводник към генератора; D1, D2 - диоди.
Когато стартерът е включен, реле 2, при наличие на полупроводников диод D1, се самоблокира и контактите му са затворени до освобождаване на ключа за запалване. Диод D2 намалява изгарянето на контактите на ключа за запалване. За изпълнение на плана ще е необходимо да закупите реле за стартер, реле за блокиране и контролна лампа. Контролната лампа е монтирана на арматурното табло. Допълнително реле е монтирано заедно с блокиращото реле в двигателния отсек на удобно място. Преди да монтирате веригата, е необходимо да направите допълнителни заключения от краищата на намотката на статора на генератора. За какво ще е необходимо да премахнете генератора, да разглобите и свалите задния капак. Краищата на фазовите намотки са свързани към контактните болтове на токоизправителния блок и са закрепени с гайки. При стартиране на двигателя генераторът се възбужда и започва да дава напрежение, което се подава към клемите на блокиращото реле и предизвиква работа. Контролната лампа в същото време изгасва, което означава нормалното функциониране на генератора. слънчеви банииндикаторната лампа показва, че генераторът е спрял да дава напрежение. Когато двигателят работи, стартерът не може да се включи.