Как да скоча от движещ се влак
Как да скоча от движещ се влак? - раздел Физика, Занимателна физика. Книга 1 Ако зададете този въпрос на някого, със сигурност ще получите отговора.
Ако зададете този въпрос на някого, разбира се, ще получите отговор: „Напред, в движение, според закона на инерцията“. Помолете обаче да обясните по-подробно, къде идва законът за инерцията. Можете да предвидите какво ще се случи в този случай: вашият събеседник ще започне уверено да доказва своята теза; но ако не го прекъснеш, той скоро ще се спре в недоумение: ще се окаже, че тъкмо по инерция трябва да се скочи точно обратното - назад, срещу движението!
И всъщност законът за инерцията тук играе второстепенна роля – основната причина е съвсем друга. И ако забравим тази основна причина, тогава наистина ще стигнем до извода, че трябва да скочим назад, а не напред изобщо.
Нека трябва да изскочите в движение. Какво ще стане с това?
Когато скачаме от движеща се кола, нашето тяло, отделено от колата, има скоростта на колата (движи се по инерция) и се стреми да се движи напред. Правейки скок напред, разбира се, ние не само не унищожаваме тази скорост, а напротив, увеличаваме я още повече.
От това следва, че би трябвало да се скачаназад,и изобщо не напред, по посока на каретата. В края на краищата, когато скачаме назад, скоростта, отчетена от скока, се изваждаот скоростта, с която тялото ни се движи по инерция; в резултат на това, докосвайки земята, тялото ни с по-малка сила ще се стреми да се преобърне.
Ако обаче наистина трябва да скочите от движеща се карета, тогава всички скачат напред, в движение. Това наистина е най-добрият начин и е толкова доказан, че силно предупреждаваме читателите да не се опитват да тестват неудобството от скачане назад от движещо се превозно средство.екипаж.
И така, каква е сделката?
В неточността на обяснението, в неговата резервираност. Независимо дали скачаме напред, дали скачаме назад, и в двата случая сме в опасност да паднем, тъй като горната част на тялото все още ще се движи, когато краката, докосващи земята, спрат [Възможно е да обясним падането в този случай и от различна гледна точка (вижте „Занимателна механика”, глава III, статия: „Кога хоризонталната линия не е хоризонтална?”).] Скоростта на това движение при скок напред е дори по-голяма, отколкото при скок назад. Но най-важното е, че падането напред е многопо-безопасноот падането назад. В първия случай, ние поставяме крака си напред с обичайно движение (и при висока скорост на колата правим няколко крачки) и по този начин предотвратяваме падане. Това движениее обичайно, тъй като го правим през целия си живот, докато ходим: в края на краищата, от гледна точка на механиката, както научихме от предишната статия, ходенето не е нищо повече отпоредица от падания на тялото ни напред, предотвратени чрез поставяне на крака напред.При паданеназадняма това спасително движение на краката и следователно опасността тук е много по-голяма. И накрая, също така е важно, че когато наистина паднем напред, тогава, протягайки ръцете си, ще се нараним по различен начин, отколкото когато паднем по гръб.
Така че причината, поради която е по-безопасно да скочим от колата напред, се крие не толкова в закона на инерцията, колкото в самите нас. Ясно е, че това правило не важи занеживиобекти: бутилка, хвърлена напред от колата, е по-вероятно да се счупи, когато падне, отколкото бутилка, хвърлена в обратната посока. Ето защо, ако по някаква причина трябва да изскочите от колата, като преди това сте изхвърлили багажа си, трябва да хвърлите багажаназад, а вие да скочите напред.
Опитните хора - трамвайни кондуктори, контрольори - често правят това:те скачат назад, обръщайки гръб в посоката на скока.Това постига двойна полза: скоростта, придобита от тялото ни по инерция, се намалява и освен това се предотвратява опасността от падане по гръб, тъй като скачащият е обърнат към предната страна на тялото в посоката на евентуално падане.