Как да сменим цилиндрите в барабанните спирачки
Ако се открие теч или работните цилиндри в барабанните спирачки са блокирани, автомобилът трябва да смени спирачната течност.
Ако наскоро сте сменили течността или не можете да го направите в момента, допълнителните загуби трябва да бъдат сведени до минимум чрез смяна на спирачния цилиндър.
Тези мерки улесняват обезвъздушаването на системата след повторно сглобяване.
Изглежда като спирачен механизъм с първични и вторични накладки. Механизмът с две първични подложки е оборудван с два цилиндъра.
Премахване на цилиндър
Отстранете капачката на резервоара и покрийте отвора с тънък пластмасов филм.
Ако е възможно, отстранете капачката от резервоара на главния спирачен цилиндър и покрийте гърлото с парче тънък пластмасов филм.
Това ще предотврати всмукването на въздух от дупката и ще създаде вакуум, когато нивото на течността спадне, предотвратявайки евентуални загуби.
Покрийте гъвкавата спирачна тръба със скоба.
Ако гъвкавата тръба води директно към спирачката, внимателно я затворете със скоба.
В превозно средство със задни спирачки на задвижващата ос, гъвкавата тръба или тръбите, свързващи металната спирачна тръба към шасито с металната тръба на оста, трябва да бъдат покрити.
Преди да премахнете работния цилиндър, връзката трябва да бъде прекъсната.
Отстранете барабана и накладките (вижте статията Смяна на накладките в барабанните спирачки). Отворете връзката между гъвкавите и металните тръби, разположени зад работния цилиндър, и отстранете закопчалката, преди да отделите тръбата от цилиндъра.
Методът на разглобяване зависи от дизайна, но монтажните гайки и болтове, като правило, винаги изглеждат еднакви. Няколко часа преди работа се препоръчва да ги смажете с проникващо масло. Избягвайте да бъдете ударенимасло в барабана.
Отстранете E-скобата и болтовете
Ако цилиндърът е закрепен с два болта, отстранете и двата.
Ако цилиндърът е монтиран с един щифт, гайката и шайбата трябва да бъдат отстранени. Цилиндърът има шип, който се вписва в основната плоча и я предпазва от въртене.
Ако цилиндърът е закрепен с два болта, отстранете и двата.
E-щипката е прикрепена към плочата с вдлъбната страна.
Може да има уплътнение между цилиндъра и основната плоча. При смяна на цилиндъра е необходимо да смените и уплътнението (обикновено то е включено в комплекта за доставка).
Кръглата основа на цилиндъра се вписва в основната плоча, а шипът предотвратява въртенето му. От външната страна на основната плоча има скоба, оформена като кръгло Е, която се увива около устна и държи цилиндъра на място.
Повдигнете скобата с отвертка и се отървете от нея.
Актуализирайте скобата и уплътнението, разположени под цилиндъра. Всички аксесоари обикновено са включени в доставката.
След като монтирате новия цилиндър и уплътнението, плъзнете скобата върху устната и я поставете в слотовете, след което закрепете с чук. Вдлъбнатата страна на скобата опира в основната плоча.
Отстраняване на подвижния цилиндър
Отстранете щипката, като извадите всеки крак с чук и отвертка.
Основата на цилиндъра влиза в жлеба на основната плоча и се движи свободно в него.
Цилиндърът се държи на място от две заключващи се пружинни скоби.
В някои случаи стойката е опорен пружинен диск с две скоби без пружини. Дупката обикновено се затваря с капачка за прах.
Отстранете капачката за прах. Ако видите две пружинни скоби, отстранете външната, като отделите краката й с отвертка и чук.
След това премахнетевътрешната яка, като я издърпате в обратна посока.
В някои случаи ще трябва да премахнете лоста на ръчната спирачка, за да не пречи.
Ако видите две скоби и пружинен диск, преместете едната скоба възможно най-далеч към лоста на ръчната спирачка.
Плъзнете втората лента в същата посока, за да я издърпате изпод пружината.
Кликнете върху първата яка, за да освободите втората. Издърпайте втората скоба, повдигнете диска и издърпайте първата скоба.
Може да се наложи да премахнете лоста на ръчната спирачка или обезвъздушителя, за да извадите цилиндъра.
Почистете двете страни на жлеба на основната плоча и нанесете грес върху повърхностите. Когато сглобявате отново, уверете се, че капачката за прах приляга плътно към другите части, за да предпазите праха и мръсотията от цилиндъра.
Премахване на спирачната тръба
Издърпайте цилиндъра, за да издърпате тръбата през основната плоча. Докато държите съединителната гайка с гаечен ключ, завъртете цилиндъра, за да отворите връзката.
Когато сваляте спирачната тръба, преди да свалите цилиндъра, разхлабете съединителната гайка.
Издърпайте цилиндъра, за да прокарате спирачната тръба през основната плоча.
Премахване на пробката за източване
В някои случаи, преди да работите по спирачната тръба, е необходимо да отстраните обезвъздушителния фитинг. Опитайте се да не загубите малкия капак.
Докато държите съединителната гайка с гаечен ключ, завъртете цилиндъра, за да отворите връзката. По този начин можете да избегнете усукване на тръбата.
Фугите често задръстват и ръждясват. Няколко часа преди започване на работа ги смажете с проникващо масло. Избягвайте попадането на масло в барабана.
Когато отваряте връзките, опитайте се да не усуквате спирачните тръби. Когато става въпрос за металтръба, уверете се, че гайката не я дърпа. Не забравяйте, че тези гайки са направени от меки метали и използвайте гаечен ключ с правилния размер.
За работа със "сложни" гайки е необходим самозатягащ се ключ.
Затворете дупката в тръбата с ластик и найлонов плик.
Запечатайте края на металната или гъвкавата тръба с гумена запушалка или пластмасова торбичка с гумена лента. Не докосвайте педала на спирачката.
Ако не можете да преместите гайката, не се опитвайте да го направите насила, т.к. в този случай ключът ще закръгли краищата си и ще започне да се плъзга.
Вместо това намажете гайката с проникващо масло и оставете за известно време, след което използвайте самозаключващ се гаечен ключ.
Монтаж на цилиндър
Почистете основната плоча и всички връзки с телена четка. Отстранете излишната мазнина и частиците ръжда.
Закрепете частите на ръка, като избягвате криво прилягане.
Уверете се, че разширителят в края на тръбата е чист и не е повреден.
Инсталирайте новия цилиндър, като следвате горните стъпки в обратен ред. Затегнете връзките, като внимавате да не усучете металната или гъвкавата тръба.
Затегнете връзките на ръка, преди да монтирате цилиндъра. След като монтирате цилиндъра, използвайте гаечен ключ.
Прикрепете спирачните накладки (вижте статията Обезвъздушаване на спирачната система) и ги регулирайте, ако не го направят сами. Извадете торбата от резервоара.