Как да сменим маслото в сервоуправление

Всеки собственик на автомобил трябва да знае как да смени маслото на кормилното управление и кога да го направи. Смяната на маслото в механичните устройства е доста важна и необходима процедура. Що се отнася до автомобила, по своя дизайн той е едно от най-сложните устройства, предназначени за индивидуална употреба. Машината е огромен интегрален механизъм, последователно взаимодействащ с всички свои части и клонове. Това обстоятелство налага обилно смазване на отделните конструктивни елементи. Как да смените маслото в кормилното управление е един от важните въпроси, предназначени да подобрят работата на цялата кола.

Структурата на хидравличния усилвател и предпоставките за подмяна на неговата смазочна течност

При раждането на автомобилната индустрия никой не беше чувал за хидравличен усилвател. Въпреки това, с течение на времето и непрекъснатото развитие на индустрията, машината се сдоби с много спомагателни устройства и механизми, предназначени да опростят и осигурят нейната употреба. Вече е трудно да си представим съвременна кола без това устройство. Целта на кормилното управление е доста проста за определяне, тъй като е доста трудно да се управлява кола без него. Основната му задача е да опрости въртенето на колелата, като същевременно намали физическото въздействие върху волана. Подобен ефект се постига с помощта на специална вакуумна помпа, която компенсира физическото въздействие, образувано от натиска върху волана, което значително улеснява процеса на управление на машината.

Въпреки това, както всяко механично устройство, базирано на метални елементи, хидравличният усилвател се нуждае от смазване. Необходимо е да се изравни процесът на триене и да се предотвратиповреда на компенсиращия механизъм. В крайна сметка повредата на кормилното управление е изпълнена със сериозни проблеми. И ако това се случи на скорост, тъжните последици едва ли ще бъдат избегнати.

Маслото, използвано в хидравличния усилвател, омекотява хода на движещите се елементи, което определя плавната работа на кормилния механизъм.

Течността трябва да се смени, ако има редица предпоставки, фокусирайки се върху които можете точно да локализирате проблема и да определите неговия характер. Факторите, които изискват незабавна намеса в кормилната система на автомобила, са следните:

затруднено въртене на волана;
частична загуба на кормилни функции;
появата на необичайни звуци.

Тези фактори са следствие от загубата на смазка в хидравличния усилвател. Което може да доведе до сериозни последствия.

Признаци на износване на смазката и техния ефект върху функционалността на хидравличния усилвател

Проверката за неизправности в хидравличния усилвател е доста проста.

Утайката в маслото показва необходимостта от неговата подмяна.

Необходимо е в изправено положение да развиете волана последователно, първо в едната посока, а след това в другата посока. Ако движението е било лесно, тогава течността на кормилното управление е в нормално състояние и не изисква намеса. Въпреки това, когато воланът се върти с голямо усилие, тогава е необходимо да се извърши пълна диагностика на всички кормилни системи. И трябва да се започне със смяна на маслото. Предпоставки за смяна на течността в хидравличния усилвател:

промяна на основния цвят на маслото;
понижаване на нивото му под необходимото ниво;
появата на утайка в маслото.

Всички тези фактори показват функционалното износване на смазочния флуид. INВ резултат на този процес структурата му се нарушава. Това неизбежно води до загуба на вискозитет на веществото и разрушаване на неговите молекулни връзки. Основните характеристики на такъв продукт практически нямат нищо общо с машинното масло. Какво влияе на механичните системи на автомобила и тяхното износване. Ето защо навременната смяна на маслото в хидравличния усилвател е изключително важна превантивна мярка, от която зависи функционирането на най-важната част от машината - кормилното управление.

Сменете маслото в хидравличния усилвател сами

Как да сменим хидравлично масло? Най-бързият вариант, но не и най-добрият от финансова гледна точка е да отидете в сервиз, където компетентни специалисти ще прегледат автомобила и ще сменят смазочните материали. Но има възможност да смените маслото със собствените си ръце. Този процес не е особено сложен и не би трябвало да създава особени проблеми дори за човек, който не разбира структурата на автомобила.

Смяната на вашето собствено масло спестява пари.

Преди да започнете процедурата, е необходимо машината да се загрее малко. Това ще намали естественото съпротивление на течността. С прости думи, когато се нагрява, течността се увеличава по размер и става по-пластична, губи плътността си, което позволява да се излее много по-успешно от всеки контейнер.

Също така си струва да се спомене, че предните колела на автомобила трябва да са леко повдигнати над земята. Това е необходимо, за да усетите по-детайлно и ясно съпротивлението на кормилния механизъм и да контролирате неговото смазване.

Трябва също да подготвите някакъв контейнер и няколко парцала. Кофа или купа ще са необходими за източеното масло, а парцалите ще бъдат полезни в случай на разливи илипръскаща течност.

Всички инструменти са подготвени и можете да започнете самостоятелно да сменяте маслото в хидравличния усилвател. За да направите това, изключете маркуча, прикрепен към разширителния резервоар, и източете течността от долната му част в нашия контейнер. Част от маслото все още ще остане в системата. Трябва да източим колкото е възможно повече течност. В противен случай неговите остатъци ще се смесят с новата смазка и незабавно ще намалят нейните характеристики.

За по-пълно източване, полуокачената позиция на машината е просто полезна. Това ще позволи на течността да се оттича естествено, а поради липсата на сцепление със земята ще спомогне за лесното завъртане на колелата. Първо завъртете волана докрай в една посока, след това направете същата маневра в обратната посока. Тази процедура трябва да се извърши няколко пъти, за да се източи по-пълно маслото и да се почистят всички кухини.

Новото масло е ключът към гладкото и безпроблемно управление

Лекото кормилно управление е резултат от смяна на масло.

Сега трябва да налеете ново масло. За да направите това, не забравяйте да закрепите отново откачената тръба на място, в противен случай новата течност, вместо да напълни системата, просто ще се окаже на пода. След като поставите маркуча на правилното му място, напълнете разширителния резервоар с нова течност. Отделно трябва да се каже за избора на масло. Това може да бъде всеки продукт за предаване. В такъв случай всеки сам избира производителя, въз основа на индивидуалните предпочитания и личен опит.

След като се напълни новата грес, колата трябва да се загрее малко и след това да се повторят манипулациите с въртенето на колелата. Като правило, след извършване на тази операция, течността, разположена в разширителния резервоар, ще се свие значително. Този ефект се дължи на факта, че всичкиизпразнените кухини се напълниха отново и изцедиха въздуха от каналите си. Той беше заменен с масло, което трябва да бъде в тези канали.

Ако всички процедури са извършени правилно, управлението трябва да стане много по-лесно, което означава края на процедурата за смяна на маслото и възможността за използване на автомобила по предназначение.

Смяната на маслото в кормилното управление е много по-лесна, отколкото изглежда на пръв поглед. За да направите това, просто трябва да следвате инструкциите, които грижовният производител е поставил върху своя продукт, както и да извършвате всички действия ясно и без суетене. Само този подход ще възстанови всички функции на автомобила.

Подмяната на течности трябва да се основава на вашите собствени чувства и личен опит. Всички тези препоръки ще послужат като основа за обновяване на оптималните качества на машината и ще доведат до значителни икономии на материални ресурси.