Как да смените задните предни спирачни накладки на VAZ 21102107 2114, Приора

ПРОДАЖБА НА НОВ АВТОМОБИЛ 2018г

от606 900 rub.

от489 000 rub.

Отговорните шофьори имат време да сменят предните и задните спирачни накладки предварително. Тези, които забравят за тази операция, рано или късно се сблъскват с очевидните симптоми на заболяване, наречено „износени подложки“. При техните автомобили ефективността на спирачките е намалена. При спиране педалът пада за дълго време, краят на хода на педала е придружен от мигане на светлината за недостиг на спирачна течност. В допълнение, неприятна свирка от колелата „бие“ ушите.

За да не доведете любимия си кон до това плачевно състояние, по-добре е предварително да го подковате с блокове. Ще ви кажем кога точно трябва да направите това и най-важното как да смените спирачните накладки. Но е по-добре, разбира се, да представите такава важна информация веднага, като използвате примера на конкретна кола. Затова ние вземаме за изследване първо VAZ 2114, а след това и други популярни автомобили.

Първо, нека се докоснем до причините за повредата на спирачните накладки, както и времето за тяхната подмяна. Причините за абразията на тези части са еднакви за всички модели:

• често спиране, особено в градски задръствания;
• неправилен стил на шофиране с внезапно спиране;
• преждевременно износване поради некачествени части.

Новите комплекти обикновено се предлагат след 20 000 - 30 000 км. пробег, а отзад - след 50 000, или при първата поява на описаните по-горе симптоми. Въпреки че един съвестен шофьор трябва на всеки 10 000 км. проверете спирачната система, оценете степента на износване на частите. Но ще говорим за проверката на системата, когато описваме ремонтните дейности.

Хирургична интервенция на спирачките VAZ

Сега нека го напишем стъпка по стъпка, както всменете спирачните накладки на този автомобил.

1. Разхлабете болтовете на колелата.
2. Повдигаме част от колата на крик, поставяме тухли под задните колела и накрая сваляме колелото.
3. Отворете резервоара със спирачна течност, ако нивото му е над минималната маркировка, изпомпете част от течността в голяма спринцовка.
4. Спирачният механизъм се отвори за нас, той трябва да бъде внимателно почистен от мръсотия, спирачният маркуч се отстранява от стойката, след което старите накладки се разпространяват с отвертка отпред - в крайна сметка новите са много по-дебели, буталото на системата трябва да се удави. Затова изпомпахме течността от резервоара - след натискане на буталото нивото й ще се повиши. Ако не е проработило раздалечаването на подложките, няма значение, продължаваме напред.
5. Развиваме болта на "13" на спирачния апарат, като преди това сме разгънали заключващата плоча.
6. Повдигнете шублера, извадете старите части. Тук просто оценяваме състоянието на детайлите. Дебелината на спирачния слой (не метал!) трябва да бъде повече от 1,5 - 2 mm. Ако е по-малко, сложете нов чифт.

Сега разбрахме как да сменим предните накладки в Самара. Ако не е било възможно незабавно да се разделят старите части, тогава има такъв начин - след отстраняване на износената двойка, вземаме един блок от новата двойка, монтираме го на диска, след това поставяме шублера на място и преместваме буталото от диска с отвертка.

След това нека да разгледаме как да сменим задните накладки на тази кола.

Инструментите и оборудването са същите, с изключение на това, че са необходими чук и дървен блок. Не забравяйте да изключите ръчната спирачка. Да започваме.

1. Разхлабваме гайката, която закрепва обтегача на спирачния кабел, първо трябва да премахнете смущаващия шумозаглушител от възглавниците.
2. След това също разхлабваме гайките на колелото, повдигаме го на крик, след което излагаме спирачния диск.
3. Развиване на водачитебарабан, завъртете барабана около една трета от правия ъгъл, можете да чукате да се върти с чук през дървен блок. След това завиваме болтовете, в резултат на което излиза барабанът.
4. Отстраняваме горната, след това долната компресираща пружина, както и фиксиращите пружини, плюс няколко стари части. Монтираме нови резервни части, ако работният слой е по-малък от 1,5 - 2 мм.

Тук всъщност всичко. Но мнозина ще се интересуват какви са нюансите на тези операции на "топ десет" или "Предишни". Е, нека да разгледаме тези коли.

На теория описаното е достатъчно, за да разберете как да смените спирачните накладки отпред и отзад на VAZ 2110. Нека просто се опитаме да разберем каква е разликата. На "първата десетка" нашите резервни части са оборудвани със сензор за износване. След като напълно повторихме инструкциите за точките за предната система VAZ 2114, правим това, преди да инсталираме нов чифт резервни части.

1. Краят на проводника на стария сензор (може да се отхапе от стария блок) се отстранява от щепсела на колата.
2. В комплекта е включен нов сензор, свързваме го, като първо прокараме проводника през гумените пръстени на спирачния маркуч.
3. Сензорът трябва да се постави в отвора във вътрешната облицовка.

Сега нека да разгледаме как да сменим задните накладки на VAZ 2110. Какво ви трябва за това: наред с други неща, можете да подготвите гумен чук, за да го използвате, за да премахнете барабана.

1. Първоначално също развиваме двата щифта (без да разхлабваме кабела), след което издърпваме барабана от главината с гумен чук.
2. Извадете щифта от щифта на ръчната спирачка.
3. Отстраняваме долните, а също и горните съединителни пружини, след което премахваме фиксиращите пружини на подложките, премахваме тези стари части.
4. Ние също така оценяваме износването, монтираме нови, ако е необходимо.резервни части.

Що се отнася до колата, която дойде вместо "десетките", няма да се спираме на нея дълго време. Тъй като инструкцията как да смените накладките на Lada Priore ще бъде идентична с горните процедури, с тази разлика, че VAZ 2170 няма сензор за износване.

Нека анализираме по-добре друга техника по отношение на автомобил със задно предаване - как да сменим накладките на VAZ 2107. Първо, нека започнем да работим с накладки в предната част на колата. Ще ни трябват следните инструменти:

Започваме също с повдигане на желаната част от колата и премахване на колелото. Целият механизъм ни се разкрива, това правим с него.

1. Изваждаме шплинта от всеки прът - има само няколко от тях. След това изстискваме прътите от облицовките с отвертка.
2. Изваждаме пружинните скоби и след това издърпваме подложките.
3. Вмъкваме нови части, ако дебелината на старите е по-малка от 2,5 мм, и сглобяваме всичко в обратен ред.

След това ще разберем как да сменим задните спирачни накладки на "класическия". Тук технологичният процес наподобява този, който вече проучихме по-рано. Устройството на задния барабан прилича на пълнежа на VAZ 2110. Следователно, ние действаме по подобен начин, като използваме същите инструменти, но не разхлабваме кабела на ръчната спирачка.

1. Болтовете на барабана също се развиват, след което се завинтват в техническите отвори, поради което барабанът се демонтира.
2. Отстраняваме пружината, която затяга нашите подложки отдолу, след което откопчаваме задържащата пружина във всяка подложка.
3. Преди да свалим горната затягаща пружина, откачаме и премахваме лоста на ръчната спирачка.
4. Сваляме части, поставяме нови части.

Сглобяването се извършва в обратен ред. Това е всичко.

Сделка с други марки

Мнозина тук ще се чудят: как вървят нещата сподобна операция за популярни чужди автомобили? Как например да сменим накладки на Solaris?

За да инсталираме отново предния комплект, имаме нужда от гаечни ключове плюс отвертка. Операцията тук е много проста.

1. След като свалите колелото, развийте двата водача на шублера.
2. Отстраняваме спирачния апарат - опира се в маркуча, след което изваждаме старата накладка.
3. Преди да инсталирате нова двойка, буталото може да се натисне с две отвертки - това е друг метод за придвижване на буталото навътре.
4. Сглобяваме в обратен ред.

За да инсталирате отново задните спирачни накладки, ще ви трябват ключове за "14" и "17".

1. Когато колелото е свалено, развийте гайките на шублера и го свалете.
2. Изваждаме старите части, завиваме цилиндъра по посока на часовниковата стрелка.
3. Монтираме нови накладки и сглобяваме.

И ако имаме друга популярна кола, заложена на карта - Chevrolet Niva? Как да сменим накладки на Chevrolet Niva? За да инсталирате отново комплекта отпред, е необходимо след отстраняване на колелото.

1. Откачете оста на затягащото рамо на шублера.
2. Издърпайте оста, затягащото рамо и две малки пружини.
3. Отстранете шублера, натиснете буталото по един от познатите ни методи и сменете необходимите части.

Що се отнася до задния механизъм, инструкциите за работа върху него едно към едно повтарят технологията за VAZ 2110.

Ами цените

И така, всички разгледани операции си приличат и са прости. Те обаче са извън силите на водачите, които обикновено са на „ти“ с технологиите. По-лесно им е да дадат работа на майстори. След това ще решим колко струва смяната на накладки в автосервиз.

Данните ще бъдат представени под формата на следната таблица.

---