Как да спирате правилно с ABS - Intensive Driving School
Работата на ABS е, че елементите на системата по време на спиране следят ъгловите скорости на въртене на всяко колело и в случай на блокиране те автоматично намаляват или напълно освобождават налягането в съответния работещ спирачен цилиндър, което позволява на блокираното колело да започне да се върти отново. Когато скоростта на въртене е нормална, системата спира да работи, докато отново не възникне опасност от блокиране.
Такъв цикъл на работа на ABS при рязко спиране се повтаря многократно и е придружен от ритмични натискания на педала на спирачката. Натискът върху спирачните механизми на колелата се регулира от клапаните на хидравличния агрегат, които напълно блокират потока на спирачната течност към работните цилиндри или, ако е необходимо, отклоняват излишъка му в резервната камера. За навременното задействане на клапаните отговаря електронният блок за управление, който им изпраща управляващи команди въз основа на информация за скоростта на въртене на колелата. Такава информация се отчита от електромагнитни сензори, които са разположени на колелата.
Ефективното и безопасно спиране на превозни средства без ABS изисква водачът да притежава определени умения, които му позволяват да изпълнява точно определени действия, насочени към предотвратяване на блокиране на колелата. Основната такава техника е периодичното спиране, когато водачът контролира спирачната сила върху колелата чрез натискане и отпускане на педала на спирачката. По този начин самият той се опитва да симулира работата на ABS.
При спешни случаи само професионалистите могат да запазят хладнокръвие и безпогрешно да приложат опита си, така че обикновеният шофьор е по-добре да се довери на автоматизацията.Използването на ABS върху превозни средства не предполага никакви специалниметоди и техники за спиране. Най-ефективната работа на системата се постига при пълно и продължително усилие върху педала на спирачката. Ето защо, в ситуации, когато трябва да спрете рязко, е достатъчно просто да „натиснете спирачките“ и електрониката ще свърши останалото.
Системата ABS е създадена предимно за предотвратяване на загуба на контрол над превозното средство поради блокиране на колелата и възможност за извършване на маневри по време на спиране. Грешка е да се мисли, че антиблокиращата спирачна система трябва да скъси спирачния път. В някои случаи той може да бъде дори по-дълъг от този на автомобили без ABS, така че винаги трябва да сте бдителни и да спазвате дистанция. Спирачният път е по-дълъг на пясъчни и заснежени пътища. конвенционалните спирачки позволяват на колелото да се впие и да се опита да спре, докато ABS не блокира колелата и колата се движи свободно върху тях, без да спира. Освен това при по-стари модели може да възникнат грешки в ABS, ако дясната страна на автомобила се движи покрай пътя, а лявата страна е на асфалт и системата не може да определи точно каква спирачна сила трябва да се създаде.
Често шофьорите, които току-що са преминали към автомобили с антиблокираща система, при спиране използват техниките, които са усвоили на автомобили с конвенционална спирачна система. От своя страна това дезинформира ABS системата и води до намаляване на спирачната ефективност, а в някои случаи дори до по-сериозни последици.
На практика можете да разберете разликата в техниките за аварийно спиране на автомобили с и без ABS в уроците по противоаварийно шофиране.