Монтаж на автоаларми с автостарт на автомобили със Smart Key и Push Button
Ситуацията е следната. Има автомобил Toyota RAV 4 от 2007 г. На автомобила стартирането става с бутон (т.нар. Push Button), и то само ако има карта (Smart Key system, или Smart Engine, или Smart Entry). В този случай стартерът започва да се върти само при натискане на педала на спирачката. Тоест, за да стартирате, трябва да натиснете бутона и педала на спирачката.
Инсталирайте върху него Scher-Khan 5. Ще опиша подробно точно байпаса на такава система за стартиране на двигателя, като пропусна търсенето на вериги и тяхното местоположение.
Навиваме около бутона за стартиране на 2-3 оборота. Просто използвайте не много дебели проводници, в противен случай не го поставяйте обратно.
Изваждаме батерията от етикета и правим верига за четене, както е показано на фигурата, тоест поставяме го близо до етикета от страната на значката на Toyota.
С тази схема на свързване всеки, който влезе в колата, може свободно да стартира двигателя. В края на краищата се оказва, че имаме оставена таг карта в колата и тя винаги се разпознава от родната система за сигурност. За да предотвратите това, счупете един от проводниците на нашия домашен робот. И закачете релето в празнината на този проводник по такъв начин, че сигналът от картата да се чете само по време на автоматично стартиране. Тоест прекъсванията на проводниците към контактите на релето са общи и отворени, захранват бобината на релето, например от допълнителен алармен канал на автомобила (поява на маса по време на автоматично стартиране). Това е всичко, сега сигналът от картата ще се чете само при опит за дистанционно или автоматично стартиране.
Има и друг вариант. Ние не правим проходилки. Изваждаме и батерията от картата, но не изхвърляме елементазахранване и свържете по тази схема
В този случай сигналът от таг картата също ще се чете само по време на автоматично стартиране. Тук вместо батерия можете да използвате някакво електронно устройство, което има 12 волта на входа и 3 на изхода.Някои твърдят, че с този метод по време на автоматично стартиране можете да отворите вратата отвън на колата. Не знам колко съм сложил по този начин, опитах се да го отворя отвън - не се получи. Може да не работи на всички автомобили.
При автомобили с бутон, автоматичното стартиране може да се реализира чрез заземяване на желания проводник на бутона за стартиране. В нашия случай това е бялата жица на бутона. Закачаме жълтия проводник от алармата на автомобила (изход към стартера) към белия външен проводник на бутона за стартиране. Не забравяйте, че имаме "плюс" на изхода на жълтия проводник и трябва да получим "минус". Затова използваме реле, за да получим "минуса" от "плюса". Програмираме функция 2.19 на стойност 4 - импулс от 0,6 секунди на изхода на стартера в края на автоматичното стартиране. Това е необходимо за спиране на двигателя след изтичане на времето за загряване.
За да симулираме натискане на спирачния педал, използваме допълнителен канал 2 на автомобилната аларма Scher-Khan. В кабелния сноп близо до вратата на водача има син проводник (без напречни ивици), това е проводникът към сензора на педала на спирачката. Можете също така да вземете сигнал към stopaki от конектора на педала на спирачката. Свързваме се през релето, програмираме продължителността на импулса от 15 секунди. (2-ра стойност на функция 2-9). Програмирайте функция 2-11 до 3-та стойност (импулс при опит за дистанционен старт).
Това е в общи линии цялата байпасна система. В резултат това е схемата
Намирането на крайни изключватели, централно заключване и завои не е трудно. Завои и крайни превключватели в бързеите (всички крайни превключватели са развързани,така че ние се придържаме през диодите). Проводниците за управление на централното заключване излизат от шофьорската врата. Отрицателно управление.
За блокиране можете да използвате белия блок зад арматурното табло. Белият контролен проводник на стартера е скъсан.
За да можете да програмирате ключодържателите, не забравяйте да свържете зеления проводник от Scher-Khan (запалване) към някой проводник на колата, където се появява "плюс" при включване на запалването. Поставете диод на мястото на свързване, така че плюсът от алармата на колата да не влиза в мрежата на автомобила. Или можете да поставите някакъв превключвател и да приложите плюс през него към зеления проводник на алармата на колата.
Всеки избира кой бутон и схема за байпас на картата да използва. Повече ми харесва опцията за скъсване на кабела за обхождане. Аз също го използвам.