Как да теглитеНаправи си сам резервоар за газ VAZ 2110 подмяна, ремонт и почистване видео - AvtoNovator
Как е резервоарът за газ на VAZ 2110
Автомобилите от семейството VAZ 2110 са седани от малък клас. Те се произвеждат и до днес, тъй като имат добри експлоатационни характеристики, съчетани с ниска цена.
Дизайнът на VAZ 2110 включва резервоар за газ, който побира 43 литра гориво. Този обем е напълно достатъчен за пътуване с пробег от 500-600 километра. На VAZ 2110 резервоарът е изработен от висококачествен метал, поради което повредите и гниенето на тялото са доста редки.
Капацитетът на самия резервоар за газ се намира под дъното на колата, въпреки че по-рано на всички VAZ се намираше в багажника. Такъв конструктивен ход създаде определени удобства за водача, тъй като значително пространство в багажното отделение беше освободено, но поради навлизането на мръсотия и удари с камък тялото на резервоара за газ стана по-податливо на износване.
Резервоарите са изработени от устойчиви метални сплави, което осигурява на резервоарите дългогодишен експлоатационен живот.
Резервоарът за гориво на VAZ 2110 се състои от две щамповани половини, внимателно заварени заедно. Резервоарът включва:
самият резервоар за съхранение на бензин;
гърловина за пълнене - тръба, през която горивото влиза в резервоара;
гумен маркуч за пълнене;
корк и люк на шията;
горивна помпа, която е вградена в кухината на резервоара.
Какво може да причини ремонт на резервоар за газ
За автомобили от десетото семейство VAZ няколко фактора могат да послужат като причина за ремонт на резервоара за гориво:
стареене на метал - по време на продължителна работа всеки продукт започва да изпълнява функциите си по-зле;
механични повреди - могат да се появят вдлъбнатини и пукнатини по тялото на резервоара за газ отудряне на бордюри, дупки и големи камъни по време на движение;
Корозията е най-честата причина за ремонт на резервоар, тъй като ръждата корозира всички негови части и прави по-нататъшната експлоатация невъзможна.
Резервоарът за газ може да бъде пробит по време на шофиране по неравен път или в резултат на удар в голямо препятствие
Направи си сам ремонт на резервоар за гориво
Първата стъпка е да се оцени текущото състояние на резервоара за газ. Има ли смисъл да го ремонтирам или е по-лесно да си купя нов?
Като ремонт могат да се разглеждат само запояване (ако има микроскопични пукнатини) или заваръчни работи (ако се е образувала малка дупка върху тялото). Ако резервоарът VAZ 2110 е напълно изгнил или счупен, тогава никакви методи за възстановяване няма да помогнат.
Заваряването с аргон ви позволява да елиминирате незначителни дефекти и дупки на резервоара
Във всеки случай ремонтът на резервоара за газ на "десетте" започва едва след неговото демонтиране и цялостно измиване.
Избираме инструменти и аксесоари
За самостоятелно отстраняване, ремонт и монтаж на резервоар за газ ще ви е необходим стандартен набор от инструменти и някои помощни материали:
глави за 8, 10 и 13;
гаечен ключ за 17;
разширение на ключ.
Отстраняваме резервоара
Демонтажът на резервоара от VAZ 2110 трябва да се извърши на зрителна яма или надлез. Можете, разбира се, да повдигнете тялото на крик, но тази опция не може да се нарече удобна.
В големите частни гаражи шофьорите обикновено организират ревизионна яма, за да обслужват колата си.
Премахването на резервоара за газ на VAZ 2110 може да бъде разделено на два етапа:
Изключете горивната помпа в колата.
Демонтаж на резервоара за гориво.
Първият етап: изключване на горивната помпа в кабината
Преди да извадите резервоара от "десетте", ще трябва да освободите налягането на горивото в системата. За да направите това, отворете задната врата на автомобила и сгънете възглавницата на задната пътническа седалка:
Препоръчва се възглавницата да бъде напълно премахната и извадена от купето.
Под възглавницата има звукоизолиращ чаршаф.
Намерете специален изрез в звукоизолацията, под който се намира люкът на резервоара за газ.
Разхлабете фиксиращите винтове на люка с отвертка.
Отворете капака на шахтата, извадете помпата от кухината на резервоара.
Преди да свалите помпата, ще трябва да изключите двата горивопровода - изключете съединителя.
След това първият етап от работата може да се счита за завършен.
Трябва да издърпате горивната помпа от люка, за да можете безопасно да извадите резервоара
Вторият етап на работа: демонтаж на резервоара
След като налягането в горивната система е облекчено и горивната помпа е извадена от кухината на резервоара, можете да продължите към втората част от работата, която се извършва под тялото на автомобила:
Изключете сензора за нивото на горивото (проводниците отиват към резервоара, трябва да издърпате проводника от конектора).
След това отстранете маркуча от фитинга на сензора.
Намерете монтажните болтове на резервоара и ги развийте.
Отстранете вентилационната тръба на резервоара.
След това внимателно спуснете самия резервоар на повърхността.
Ако металните стойки на резервоара не могат да бъдат премахнати, можете да ги напръскате с грес WD-40.
За да премахнете резервоара за газ от "десетките", ще трябва да извършите известна работа както в купето, така и под тялото. Важно е да се уверите, че всички подходящи проводници и линии са изключени един от друг.
Такъв продукт не се препоръчва да се възстановява, тъй като експлоатационният живот на изгнил резервоар очевидно е минимален.
Почистваме и измиваме резервоара за газ
флъшрезервоарът за газ може да се направи само след като е демонтиран. Ще трябва да извадите резервоара от тялото, да изключите всички горивни и електрически линии, да извадите сензора за нивото на горивото.
Някои шофьори извършват промиване, без да изваждат резервоара от колата: те просто насочват струя гореща вода под налягане през тръбата за пълнене. След пропарването около пет литра бензин се наливат в резервоара, затваря се плътно с тапа и се разклаща. След източване на тази смес, контейнерът трябва да се изсуши добре, най-добре е да използвате сгъстен въздух.
Струя гореща вода се насочва към капака на резервоара, след което мръсотията и течността се изсмукват от помпата, а самата кухина на резервоара се изсушава с въздух
За измиване е препоръчително да използвате почистващи препарати като "MS", "ML" или "Labomide". Ако резервоарът не е бил измиван дълго време, най-добре е да налеете препарат в него няколко пъти и да го изплакнете с вода. В края на измиването не забравяйте да изпарите вътрешните кухини с гореща вода и след това да изсушите резервоара.
Ръждата вътре в резервоара за газ се отстранява само със специални препарати, които се наричат "преобразуватели на ръжда". За цялостно почистване на резервоара ще са необходими около два литра от това вещество, което трябва да се излее вътре и да се разклати добре. След 15 минути можете да източите конвертора - течността ще излезе заедно с остатъците от ръжда и мръсотия.
Преобразувателят на ръжда се предлага в контейнери с различни обеми, поради което можете да изберете обема, който е необходим за промиване на резервоара на конкретен модел автомобил
Ремонтираме шпилки
Шиповете са елементи на горивната система, които фиксират люка на резервоара за газ, разположен в купето на автомобила. Говорим за онзи малък люк, който се крие под шумоизолиращия лист и възглавницата на задната седалка.
Първият знак, че е време за смяна на шпилките, е миризмата на бензин в купето Факт е, че люкът на резервоара за газ е затворен както с болтови връзки (гайки и шпилки), така и с уплътнение. Ако уплътнението е износено, тогава резбите от шпилката най-вероятно са оголени (или един или повече шпилки са счупени). Съответно резервоарът за газ губи своята херметичност, така че в кабината се появява постоянна миризма на гориво.
На VAZ 2110 има само шест шипа на люка на резервоара за газ
За да поправите шпилките, ще трябва да извадите резервоара от тялото. След това ще е необходимо да изплакнете добре кухината на резервоара и да го изсушите (можете да използвате сгъстен въздух от помпа за гуми). След това можете да започнете да ремонтирате шпилките:
От ръба на люка трябва да се отстранят счупени шпилки или такива, на които резбата е изтрита - обикновено се използва мелница, за да се изрежат шпилките до корен.
Отрежете неравностите и пъновете от стари шипове с пила - повърхността на люка трябва да е идеално равна.
След това прикрепете затягащия пръстен на люка (без уплътнение) и пробийте дупки за нови шпилки през дупките му.
Препоръчителният диаметър на свредлото е 4,5 mm.
От задната страна на люка поставете болтове с резба M5 в тези отвори (дължината на болтовете се определя в произволен ред, така че гайките да са затегнати до края).
Затегнете болтовете с гайки, затваряйки люка на резервоара за газ.
Като нови шпилки се използват болтове със същия диаметър и дължина - херметичността на резервоара за газ не се нарушава
По този начин се ремонтират шпилките на резервоара за гориво. По време на работа една или две шпилки неизбежно се счупват. Само тези, които са силно износени или счупени, подлежат на промяна.
Не е задължителнособственик, като гайки за шпилки, можете да използвате всяка модификация на продукта, например шестоъгълна гайка
Смяна на резервоар за гориво
Преди да смените резервоара, се препоръчва да се предпазите от възможни проблеми и да премахнете проводника към отрицателния извод на батерията. Работата ще бъде извършена възможно най-бързо и правилно само с участието на асистент.
Препоръчително е да извадите помпата веднага след изключване, за да не повредите сензора и горивопроводите
След като премахнете стария резервоар за газ, ще трябва да извършите следните операции, за да инсталирате нов:
Поставете ново уплътнение за сензора за нивото на горивото и с него спуснете сензора на мястото му в резервоара.
След това повдигнете резервоара първо отзад, след това от предната страна, монтирайте го на нови скоби, като ги завиете към тялото с нови болтове.
След това свържете маркучите за гориво, сепаратора и въздушните тръби.
След това отидете в салона и свържете сензора за ниво на горивото и помпата към съединителите.
Затворете капака, завийте винтовете и поставете възглавницата на седалката на място.
Невидим за камери нанофилм върху номера Санкциите за пресичане на стоп линия и превишена скорост вече няма да ви притесняват!
След монтажа се уверете, че всички горивни тръбопроводи и сензорни кабели са свързани
След като смените резервоара, трябва да се уверите, че работи: стартирайте двигателя, вижте дали има проблеми с подаването на гориво и течове поради лоша връзка.
Към днешна дата е възможно да се ремонтира и замени резервоарът за газ на "топ десет" във всяка сервизна станция. Тази процедура обаче не се счита за трудна за самостоятелно изпълнение. Ето защо е по-целесъобразно да премахнете, ремонтирате или смените резервоара за газ със собствените си ръце.