Как да запоявам резервоар за гориво

Резервоарите за газ, които са част от горивната система на съвременните автомобили, най-често се изработват от два материала: омрежен полиетилен (пластмаса) или метал. Въпреки това, ако нещо се случи с пластмасовия резервоар, този материал подлежи на ремонт в изключително редки случаи, най-често се променя. Що се отнася до металните контейнери, ситуацията е малко по-проста с тях и в много случаи е възможно да се ремонтира резервоар за гориво от този вид материал.

Ремонт на резервоар за гориво

Материал и характеристики на металния резервоар

Ще разгледаме само контейнер, изработен от метал, тъй като, както бе споменато по-горе, такъв резервоар за газ подлежи на ремонт.Що се отнася до материала, от който е направен този контейнер, в 95% от случаите това е лист от мека стомана. Този лист има допълнителна обработка, като правило е вторично покритие с олово, което забавя необратимите корозионни процеси.

Предимството на такъв материал и причината, поради която може да бъде ремонтиран е, че при деформиране е възможно изравняването на металния лист. Ако по някаква причина в такъв резервоар за газ се появи празнина (например пробив поради авария или изтъняване на материала поради ръжда), тогава той може да бъде запоен или заварен.

Причини за повреда на резервоара за газ

Естествено, може да има много причини за механични повреди. Все пак си струва да споменем най-често срещаните:

корозия;
Подуване на корема поради високо кръвно налягане;
Деформация или счупване поради злополука;
Външни механични фактори.

Всички причини с изключение на последната са очевидни, що се отнася до четвъртата точка, тя се дължи на местоположението на резервоара за гориво. Тук това означавав много автомобили резервоарът за газ се намира под колата и едната му страна е перпендикулярна на земята. В този случай камъните, излитащи под неприятен ъгъл, докосвайки дъното на неравности или отломки по пътя, могат да доведат до известна повреда на резервоара за гориво, но дори и в този случай той може да бъде поправен, например, запоен.

Ремонт на резервоар за гориво

На първо място, преди да започнете работа, е необходимо да разберете, че въпреки че процесът на ремонт на резервоар за гориво не е много сложен, е необходимо да се придържате към задължителните предпазни мерки и да бъдете изключително внимателни на някои етапи от работата, за да избегнете възможни проблеми и да намалите риска за живота.

На първо място, когато започва ремонт, собственикът е длъжен да източи цялото гориво от резервоара, до последната капка. За да направите това, можете да използвате обикновена гумена тръба, но ако процесът е неудобен, използвайте крик, накланяйки колата в правилната посока.

Запояване на резервоара за гориво

Сега е необходимо да се оцени степента на унищожаване и тази степен е разделена на две точки:

Нормални вдлъбнатини без изтичане на гориво. В този случай е възможно да се изравнят стените на резервоара чрез подаване на сгъстен въздух вътре.
Повреда на резервоара за гориво. Ще се спрем на този момент по-подробно, тъй като той представлява най-голямата заплаха.

Така че, първото нещо, което трябва да запомните, е, че в никакъв случай не трябва да заварявате веднага след източването на горивото. Можете също така да запоявате резервоара само след изтичане на времето. Това се дължи на факта, че в резервоара за газ се съхраняват взривоопасни горивни пари, които детонират при нагряване, а това е изключително опасно.

За да запоите резервоара, е необходимо резервоарът да се изплакне добре и да се напълни с вода. Изплакнете с гореща вода и препарат. Ако тиреши да запои резервоара с калаен припой, тогава не можете да напълните водата, тъй като температурата няма да е висока. Такъв шип обаче е подходящ само ако повредата е малка.

Ако празнините са по-големи и се налага горещо запояване с огън, не забравяйте да напълните резервоара с вода, но оставете малък въздушен джоб на мястото, където трябва да се запечата празнината, като наклоните съответно резервоара за газ. В същото време, когато запоявате, в никакъв случай не затваряйте капака на резервоара за гориво, тъй като образуваният при нагряване газ трябва да излиза свободно.

Така че, както можете да видите, няма нищо сложно в ремонта на резервоар и въпреки че този текст представя само един от методите, които ви позволяват да запоите резервоара, останалите методи също не са особено трудни. Основното е да се спазват предпазните правила, предписани по-горе по този въпрос, в противен случай последствията могат да бъдат тежки както за човека, така и за машината.