Как да защитим колата от ръжда
Чипове от боя, дълбоки драскотини по боята на купето на автомобила са доста често срещано и опасно явление. Липсата на боя отваря достъпа на влага до незащитената метална повърхност, което много бързо води до появата на център на корозия.
И би било половината от бедата, ако тези огнища на корозия останат в зоната, където няма боя. Но те се разширяват не само дълбоко в метала, но и наоколо, прониквайки под слоя боя и причинявайки неговото набъбване.
Ако не се вземат спешни мерки в такава ситуация, след година последствията ще бъдат катастрофални. Чипове или пукнатини са най-характерни за предната част на предния капак и калниците, калниците и праговете. Причините за появата им са изхвърчащи камъчета изпод колелата на кола, собствена или чужда. Някои собственици на автомобили предпазват автомобилите си от подобни проблеми, като инсталират специални капаци в предната част на автомобила, популярно наричани "муцуни".
Третиране на пресни драскотини
Първо, нека да разберем как да избегнем корозията на метала на места, където боята е напукана и има дълбоки драскотини. За тези цели можете да използвате комплект, предназначен за бързо поправяне на малки чипове и дълбоки драскотини върху всяка боя на каросерията. Срокът на експлоатация на такава защита е няколко месеца. Комплектът включва: саше шампоан за кола, препарат за почистване на драскотини и стърготини, обогатен с цвят восъчен молив и полираща кърпа. След цялостно измиване на автомобила с автошампоан за обезмасляване и отстраняване на остатъчна мръсотия от повредените места, съгласно инструкциите, използвахме препарат за почистване на драскотини и стружки. След това беше извършена операцията по боядисване на повредените зони. Последната стъпка беше полиране. Целта му е да отстрани от повърхността на тялотоостатък от молив и придайте блясък на повърхността на боята.
Желателно е да използвате комплекта „по горещо преследване“, докато металната повърхност на мястото на чип или драскотина има време да се покрие със слой ръжда. Стари повреди с изразени признаци на корозионни процеси върху незащитената метална повърхност. Моливът няма да помогне много, тъй като материалът, от който е направен, се придържа лошо към повърхността и пада след няколко дни.
Що се отнася до ремонта на драскотини, той също има свои собствени характеристики. Драскотини с ширина не повече от 1-1,5 mm се боядисват с този инструмент също толкова добре. Но тънките и плитки драскотини под формата на драскотини с молив не могат да бъдат маскирани. По-добре е да се отървете от тях, като полирате боята.
Като съвет отбелязваме: не се страхувайте от липсата на молив с желания нюанс в продажба. Седем основни цвята моливи са достатъчни, за да направят чиповете и драскотините почти невидими. Този комплект е удобен и защото, като е винаги под ръка - в жабката на автомобила, не изисква специални подготвителни операции и може да се използва по всяко време. След известно време колата все пак ще трябва да бъде тонирана или пребоядисана, но в този случай няма да е необходимо да търсите начин за премахване на ръждата и нейните последствия, което понякога е доста скъпо, като ремонт на каросерията.
Ако по някаква причина нов чип не е бил забелязан навреме и откритата част на метала се е покрила с ръжда, неговото „третиране“ се извършва по различен начин. Първата задача е да премахнете ръждата. С шкурка или шлифовъчно колело чип с размер 1 - 3 mm не може да се почисти от ръжда, тук са необходими автохимически препарати. В автокъщите и на пазара за тези цели се продават преобразуватели или, както се наричат още,"разрушители на ръжда" на местни и чуждестранни производители. Те съдържат силни химикали, които унищожават ръждата и образуват идеална повърхност за каросерия и боядисване.
Можете да предотвратите начупването на боята на праговете и арките на колелата, като използвате специални еластични или твърди защитни покрития. Може да се използва за третиране на повредени части от тялото както преди, така и след боядисване. Срокът на експлоатация на такава защита е доста голям - от 5 до 10 години, в зависимост от условията на работа.
За същите цели могат да се използват и други еластични покрития. Вярно е, че те имат своите предимства и недостатъци. Предимства - те осигуряват не само защита срещу чипове и драскотини, но и изпълняват функцията на звукоизолация. Недостатъци - обработените повърхности могат да станат неравни и изискват допълнително боядисване, за да съответстват на цвета на автомобила.
Ако закъснеете с антикорозионната профилактика, само боядисването - пълно или частично - може да върне колата към предишния идеален вид. И в двата случая ще са необходими значителни материални и времеви разходи: в първия - за компютърен избор на боя и търсене на добър, но „скъп“ бояджия, който знае как да подготви и боядисва повредени зони с високо качество; във втория - за закупуване на боя, подготовка и боядисване на целия автомобил. Какво да предпочетете? Всеки случай има свой отговор. Трябва да се вземат предвид много фактори - марката, възрастта и състоянието на автомобила, качеството на цвета и антикорозионната му защита.