Как да защитим колата си от крадци
Всеки ентусиаст на автомобила, независимо от неговия опит и технически „похвати“, ще може уверено да заяви, че без значение каква е алармата на колата, ако похитителите искат да я откраднат, всички усилия са безполезни. Колата ще бъде открадната и точка! И за съжаление е вярно. Съответно, според средния автомобилен ентусиаст, харченето на пари за скъпа алармена система и още повече за професионална, но скъпа инсталация, меко казано, е глупаво. И ако сме напълно съгласни с първото твърдение за хипотетичната невъзможност да се устои на отвличане. В края на краищата, честно казано, всичко, което е монтирано на автомобил от ръцете на един специалист, в крайна сметка може да бъде демонтирано от ръцете на друг „специалист“. Тогава можем не само да спорим с второто твърдение, но и да докажем почти цялата неоснователност на тази заблуда. Затова нека си представим как колата ви ще бъде открадната, разбира се, само в рамките на тази статия.
За да се противопоставите ефективно на кражбата, е необходимо ясно да си представите работата на самите "главни герои" - крадците на автомобили. И тук, колкото и парадоксално да изглежда, всичко се свежда до няколко основни етапа и неписани закони, нарушаването на дори един от които вече прави кражбата не толкова невъзможна, колкото много трудна. В крайна сметка основното условие за успешно отвличане е факторът време. Ако похитителят успя да срещне определено време - загубихте колата си, нямахте време - спечелихте. От това следва много прост извод: устойчивостта на оборудването против кражба се определя преди всичко от времето, необходимо за неутрализирането му. И тук започва да "играе" вторият основен фактор: качеството на инсталиране на системата против кражба. Освен това типътоборудването в случая е от второстепенно значение, защото колкото и скъпа и ултрамодерна да е оборудвана със система колата, ако тя е лошо монтирана, целият й защитен потенциал може да бъде сведен до нула.
Освен това, качеството на монтажа трябва да се разбира не само като качество на използваните материали. От голямо значение е качеството на свързване на проводниците, нивото, на което е извършено разглобяването и последващото сглобяване на автомобила, както и цялостната устойчивост на системата срещу кражба. Възможно е да поставите всички компоненти на системата много висококачествено и да ги свържете помежду си, но, например, чрез фиксиране на блокиращото реле директно в централното устройство, анулира целия потенциал на системата против кражба. В крайна сметка е съвсем ясно, че колкото по-бързо се настрои алармата, толкова по-бързо се неутрализира и обратно. Е, сега нека преминем от теория към практика и да видим как се краде кола днес. Веднага трябва да се отбележи, че почти всяка кражба включва три основни етапа, а именно: наблюдение на колата и подготовка за кражба, действително кражба на колата и легализиране на открадната кола. От гледна точка на предотвратяването на кражби, ние се интересуваме предимно от първите два етапа, така че ще ги анализираме по-подробно.
Подготвителен етап
Подготовката за кражба започва с наблюдение на автомобила и неговия собственик, често дори на етапа на закупуване на автомобил. Тези. опитен крадец ще "закара" колата директно от автокъщата или сервизния център, където е инсталирана алармата. На този етап основната му задача е да определи вида и характеристиките на алармената инсталация. Похитителят също така помни основните навици на собственика, ежедневието, местата за съхранение, основните места за паркиране на автомобила и т.н. основната задача на товаетап - да се улесни максимално планираното отвличане. И този проблем може да бъде решен по няколко начина.
Първо, за да открадне кола възможно най-бързо, похитителят трябва предварително да знае всички характеристики на алармената инсталация, а именно не само нейния тип, но и местата за инсталиране на отделните системни блокове. Тази задача се решава доста просто, ако системата против кражба е инсталирана директно в автокъщата, тъй като тази процедура се извършва в 95% от случаите като стандарт. Второ, състезателите се стремят да могат "активно да се намесват" в работата на системата, а именно: да деактивират ключалките, да регистрират допълнителни ключодържатели или етикети в системата, които освен това са предварително скрити на уединено място на автомобила. И е съвсем ясно, че това може да стане само в тайно споразумение с безскрупулни служители на сервизни центрове или самите автокъщи.
И така, как можете да затрудните възможно най-много кражбата на кола на този етап?
Нека да дадем съвет:
1) Препоръчително е да закупите система против кражба на едно място и да я инсталирате на друго. Освен това както местата за закупуване, така и особено мястото за монтаж трябва да бъдат избрани много внимателно, тъй като е много нежелателно да се инсталира оборудване против кражба на непознато място, в компания, която няма история, дори и да предлага доста атрактивни цени.
2) Никога не обсъждайте системата за защита на вашия автомобил с непознати, особено с тези, които ще ви простят за съвет. По правило именно в тези случаи гордите собственици на скъпа и престижна система против кражба разказват всички характеристики не само на нейната работа, но и на нейната инсталация.
3) Опитайте се да не давате ключодържатели, етикети, аларми и ключове за кола на непознати.
4) След всеки ремонт илиЧЕ, не забравяйте да проверите целостта и работоспособността на системата, за предпочитане от специалистите на инсталационния център.
5) Всеки път, преди да отидете в автосервиз, независимо дали става въпрос за планова поддръжка или сериозен ремонт на автомобил, опитайте се да изключите всички функции за сигурност на инсталираното оборудване против кражба и оставете да работят само обикновените системи на автомобила. Това ще предотврати неизбежния и нежелан контакт на майсторите с връзките за управление на вашата аларма.
Вторият етап е същинското отвличане.
Веднага трябва да се каже, че ако автомобилът е успешно подготвен за кражба, времето, необходимо за деактивиране на защитата му и съответно самата кражба, в повечето случаи отнема по-малко от минута. С други думи, оставяйки колата близо до входа, качвайки се на вашия етаж и веднага слизайки надолу, може вече да не намерите колата там, където сте я оставили. Тези. можем да кажем с увереност, че ако вашият автомобил, оборудван дори с най-модерната система против кражба, е бил откраднат бързо, това означава, че е бил подготвен за кражба. Това включва и доста често срещаната практика за кражба на ключове и ключодържатели от аларми.
Но дори и на този етап е възможно значително да се усложни „животът“ на похитителите. Това е преди всичко професионалното инсталиране на добра система против кражба в тези инсталационни центрове, в които е изключен всякакъв, дори хипотетичен, контакт на майсторите със самите похитители. В този случай времето, необходимо за деактивиране на защитата и отвличане, може да отнеме часове. И това прави отвличането просто невъзможно, тъй като всеки професионален похитител си разпределя строго определено, безопасно от негова гледна точка време. И ако не е възможно да откраднат кола, те просто я изоставят.
От голямо значение, разбира се, са самите тесистеми против кражба. Най-малко устойчиви на кражба аларми и имобилайзери, използващи класически, жични брави, при които проводниците са положени между централата и ключалките, управляват заключващите релета, което е сериозен демаскиращ фактор. Освен това такова блокиране не разграничава един сигнален блок от друг (от същия модел) и просто замяната му с подобен лесно решава проблема. Освен това типът аларма може лесно да бъде определен от специалист, например от вида на ключодържателя. Освен това трябва да се има предвид, че централните алармени блокове (поради многобройни връзки към ключа за запалване и доста големи размери) като правило се намират на стандартни и добре познати места за похитители. По този начин животът на системите с класически блокировки е равен на времето за намиране на централното устройство, а при непрофесионална инсталация е същите няколко десетки секунди. По-надеждни - системи против кражба с безжични или цифрови брави. Тяхната основна характеристика е, че всички необходими сигнали, между различните звена на системата, се предават чрез стандартното окабеляване на автомобила. Освен това всеки блокиращ елемент изпълнява команди само от своя „собствен“ блок и замяната на последния с подобен няма да доведе до неутрализиране на целия комплекс. Похитителят трябва да намери всеки блокиращ елемент и да го неутрализира, което при неограничен брой блокове, възможни за инсталиране, значително увеличава времето за откриване, което прави отвличането невъзможно. Тези. алармената система с един блок за управление е, така да се каже, разпределена в цялата кола и всъщност трябва да намерите елементите на ключалките на сляпо: няма водещи външни проводници и откриването на централното устройство не екоето не води.
Какво може да се противопостави на похитителите на този етап?
4) Нежелателно е да се монтира оборудване против кражба във фирми с прекалено широк спектър от услуги, за които този вид дейност не е основна, както и там, където инсталирането е подозрително бързо.
5) Също така не пренебрегвайте системите за пасивна защита, т.е. опитайте се да осигурите най-надеждното преминаване на алармения сигнал от колата към собственика. За да направите това, препоръчително е да не паркирате колата далеч от мястото, където ще бъдете. Освен това е препоръчително да не пазите етикетите на имобилайзера с ключовете на автомобила, т.к. правилото, че „не трябва да държите всичките си яйца в една кошница“ също играе тук.
Обобщавайки: както показва практиката, можете да откраднете всяка кола. Въпреки това, не трябва да оставате пасивен собственик, защото похитителите могат лесно да „направят живота труден“. За да направите това, е необходимо най-малкото да инсталирате модерна, надеждна система против кражба и, най-важното, да осигурите нейното висококачествено, професионално инсталиране. В този случай вашата кола веднага ще загуби своята привлекателност за крадците на автомобили, защото има десетки хиляди подобни на нея и е много по-лесно да откраднете кола, която „не е защитена“ от нашите съвети, отколкото вашата.