Как е антикорозионната обработка на тялото

По време на работа на автомобила, пасивна или активна, металните части неизбежно са изложени на агресивни влияния на околната среда. Поради отрицателното влияние на кислорода (особено влажния въздух), металът се окислява и само надеждната защита на последния ще помогне да се избегне ранната корозия.

Етапи на антикорозионна обработка

Същността на антикорозионната обработка е, че всички видими и скрити повърхности на автомобила са внимателно обработени със специални съединения, поради което металът е обвит в тънък слой от вещество, което предотвратява навлизането на влага и се образува защита срещу ръжда. Обработката може да се извършва целогодишно, но трябва да запомните, че вероятността от корозия се увеличава през есенния период на годината - по време на дъждове и кал, както и през зимата, когато снегът се запушва в скритите кухини на автомобила, полепва по частите на тялото и бавно се топи, създавайки благоприятни условия за появата на ръжда. Обработката се извършва на няколко етапа, повечето от които са подготвителна работа. За по-голяма яснота стъпките могат да бъдат разделени на:

почистване (пране) на автомобили;
сушене;
отстраняване на ръжда;
прилагане на специални формулировки.

Ако антикорозионната обработка на всички части на тялото ще се извърши самостоятелно, тогава трябва да си зададете въпроса за нейното висококачествено измиване, тъй като защитата не се прилага върху мръсна повърхност.

Опции за предлагане:

Професионалното измиване с професионално оборудване значително ще намали този етап от работата. Но ако на улицата има мръсотия или киша, тогава пътуването до автомивката ще бъде безсмислено. Ако от автомивка до гаражАко пътят е сух и времето не включва сняг или дъжд, тогава професионалното почистване ще се справи с повечето замърсявания. Собственикът на автомобила ще трябва да измие колата само след появата на прясна мръсотия върху нея поради карането на колата до гаража.

Направи си сам пране

Ако собственикът реши да разчита само на собствените си сили, тогава той трябва да се подготви за голямо количество работа, тъй като пълното измиване на тялото е дълго и трудоемко начинание, без което антикорозионната защита ще бъде абсолютно неефективна. Измийте колата, както и изпълнете следните етапи на работа, трябва да бъде на асансьор.

Третирането с антикорозионни средства трябва да се извършва само върху идеално суха повърхност! Ако остане дори малко влага, тогава всички усилия на собственика на автомобила ще бъдат напразни, тъй като адхезията на антикорозионната и третираната повърхност ще бъде изключително малка.

Как ще се извърши сушенето: естествено или с помощта на каквото и да е оборудване - остава по избор на собственика. Ако е възможно, по-добре е да използвате индустриални сешоари или вентилатори, които загряват въздуха до средно високи температури. В скрити кухини и труднодостъпни места горещият въздух трябва да се насочва през маркучи или ръкави.

Завършването на сушенето ще бъде премахването на колелата, настройката, чистачките на предното стъкло и всички други подвижни части на каросерията, които могат или да попречат на нанасянето на антикорозионно покритие, или сами по себе си не трябва да бъдат засегнати от него.

Този етап от работата не се извършва, ако обработката се извършва за превантивни цели. Ако нямате късмет и ефектът от корозията вече е оставил отпечатък върху частите на тялото, тогава няма смисъл да правите по-нататъшна работа без отстраняване - ръждата ще продължи да се разпространява. Корозионните зони могат да бъдат третиранипо няколко метода:

механичен метод. Ръждата се почиства с помощта на инструментите, с които собственикът на автомобила разполага (шмиргел, шкурка и др.).
Химичен метод (ецване). Петната се третират със специални съединения, които се произвеждат по индустриален метод на базата на киселинни соли или киселини. Цената на композициите е ниска, а ефективността на работата ще надмине всички очаквания.
Използването на конвертори. Методът може да се припише и на химически, но съставът на продукта включва воден разтвор на фосфорна киселина с добавяне на ацетон или алкохол. Такъв инструмент инхибира активността на корозионните процеси, но може да се използва само в онези области, където слоят от ръжда е все още много тънък.

След отстраняването трябва да се извърши необходимия ремонт на тялото и преди последния етап от работата да се обезмасли цялата повърхност, която се подготвя за антикорозионна обработка.

Прилагане на специални съединения

Преди да извършите антикорозионна обработка, е необходимо напълно да изпразните багажника и да се уверите, че седалките, педалите и пода са чисти. Антикорозията е такова вещество, което е доста трудно да се измие, освен това след изсъхване антикорозията става хлъзгава, което може да повлияе на безопасността на собственика по време на последващата работа на автомобила.

След това трябва да подготвите инструмента и материалите. Парцали, пистолет и четки, както и състав за антикорозионна обработка могат да бъдат полезни в работата.

Необходимо е да се кажат няколко думи директно за съставите за антикорозионното тяло. Има два вида: за скрити кухини и външни части. И в работата ще ви трябват и двете. Съставите за антикорозионни кухини се произвеждат под формата на аерозоли, които са оборудвани с дълъг маркуч,което ви позволява да доставите продукта дори до най-отдалеченото място.

Разработени са и други съединения за обработка на външни повърхности; в момента се използват или битумни антикорозионни средства, или антикорозионни средства на основата на восък. Когато избирате състав, трябва да се ръководите от информация за предишната обработка. Съставите трябва да се редуват, тъй като защитата с едно и също антикорозионно средство не е ефективна. Частите на тялото могат да се обработват в следната последователност:

скрити кухини. Краят на аерозолния маркуч трябва да се вкара докрай във всички технологични отвори и да се напръска продукта, като се извършват възвратно-постъпателни движения.
Капак и двигателен отсек. Избраният антикорозионен агент се нанася с пистолет или с четка. С двигателното отделение трябва да се работи изключително внимателно, тъй като е крайно нежелателно да го получите, например, на генератор. Особено внимание трябва да се обърне на скритите заварки, разположени под капака, пространството под акумулатора, повърхността около фаровете и лостовете и други елементи. Защитата трябва да се постави внимателно и върху целия капак на автомобила.
Багажник. Защитата на багажника се извършва подобно на качулката. Вътрешното пространство, заварките и капакът трябва да бъдат равномерно покрити с антикорозионно покритие.
Салон. Преди да приложите състава, е необходимо да проверите дали защитата на елементите на интериора на автомобила, които не могат да бъдат обработени, е достатъчно добре направена и едва след това да продължите да работите. Особено внимание трябва да се обърне на обработката на всички елементи с форма на кутия, които са подложени на повишени натоварвания. Антикорозията се нанася не само върху видимата им част, но и вътре през технологичните отвори.
Врати и отвори. Накрая се обработват автомобилни врати и врати. Тези елементи съдържат скритикухини, технологичните отвори към които обикновено са затворени с тапи. Някои от тях се намират под епитела и те също трябва да се използват за пръскане на антикорозионни средства. След това съставът се нанася върху уплътненията и зоните на заварките.

След приключване на работата можете да забравите за антикорозионната обработка поне за една година.

И накрая, трябва да се каже, че разходите за извършване на подобна работа са достъпни за повечето собственици на автомобили, а качеството на обработката ще бъде много по-високо от това на антикорозионното средство "направи си сам". Следователно, дали е препоръчително да губите време и да се надявате на ефективността на каросерията, извършена самостоятелно, всеки решава сам.