Как напредва реформата на автошколите - Driver Driving School
В същото време цената на обучението в автошкола след реформата е много различна. Най-скъпият курс на обучение в Москва ще струва: 40 000 - 50 000 рубли. Това е около два пъти повече от средното за страната. Тази ситуация доведе до появата на т. нар. „полуготови автошколи“, които определят номинална цена за обучение под средната пазарна цена, но след това компенсират загубите си, като „ненавиват“ часовете за обучение, заложени в програмата.
Друг проблем бяха изискванията за материално-техническата база на автошколите, а именно отдаването под наем на затворена площ от 0,24 хектара. Според експерти над 40% от автошколите са напуснали пазара именно поради липсата на възможности за проектиране на такива сайтове. Ситуацията стига дотам, че в Москва има случаи, когато повече от 40 организации използват 3 места за практическо обучение, в Санкт Петербург и Архангелск 20 автошколи използват 1 място. Същата практика е регистрирана и в други региони, поради което експертите говорят за нов термин - "гумена подложка".
От друга страна, експертите отбелязват, че въвеждането на строги изисквания е подобрило контрола върху качеството на обучението на шофьорите. Работата на автошколите стана по-прозрачна за потребителите и регулаторните органи. Гражданската камара на Руската федерация постави под строг контрол работата на автошколите. А увеличаването на броя на часовете практическо обучение по шофиране помага на кандидат-шофьорите да станат по-подготвени да управляват превозни средства сами. Потвърждение за това е намаляването на инцидентността на водачи с по-малко от година стаж.