Как правилно да боравим с теми, Техника и Интернет
Ако се пробиват дупки за свързване на детайлите с болтове, е необходимо да вземете свредло с диаметър, малко по-голям от диаметъра на болта с 0,5-1 mm. Такава празнина компенсира възможните неточности в позицията на отворите в детайлите. Между другото, за да се намалят тези неточности, се препоръчва да свържете детайлите и да ги пробиете заедно с един проход.
Още по-трудно е да се пробие дупка за резба. Тук е необходимо да се познае диаметърът на отвора много точно. Той трябва да бъде по-малък от външния диаметър на резбата, но по-голям от вътрешния. Ясно е, че ако диаметърът на отвора е твърде голям, резбата ще се окаже непълна или дори няма да има резба.
В същото време диаметърът на свредлото трябва да бъде малко по-голям от вътрешния диаметър на резбата. Защо? Тъй като при рязане на вътрешна резба металът е частично „изцеден“ и в различни метали по различни начини. Пластичната деформация на меките и пластични метали е по-голяма от тази на твърдите и крехките.
Ако пробитият отвор е малък, екструдираният материал ще "залепне" за зъбите на крана (специален инструмент за рязане на вътрешни резби). В този режим нишката в най-добрия случай ще се окаже „разкъсана“, в най-лошия кранът ще се счупи.
Когато резбовате меки метали, ограничете се до резбоване само на първия метчик. В такъв отвор винтът се държи по-здраво. Резбите на глухия отвор ще бъдат по-чисти, ако отворът е предварително напълнен с разтопен парафин и резбован, когато се втвърди.
Ако трябва да закрепите части с няколко болта или винта, направете го в определен ред. Първо завийте всички крепежни елементи на ръка, след това затегнете всеки от тях последователно с гаечен ключ или отвертка с едно или две движения и едва след това затегнетенапълно.
Закопчалките, разположени в кръг, трябва да бъдат затегнати напречно и разпределени по площта, затегнати от центъра на детайла към краищата. Освободете крепежните елементи в обратен ред.
Винаги се опитвайте да дърпате ключа към себе си, в противен случай може да се изплъзне и да нараните пръстите си. Ако все пак трябва да го натиснете, направете го с отворена длан.
Когато проверявате или затягате отново гайка или болт, разхлабете гайката или болта на четвърт оборот и след това затегнете до правилния въртящ момент.
Полезно е да смажете резбовите съединения със специална смазка, така че следващият демонтаж да не страда от отвиване и да предпази резбата от атмосферни влияния. Без специално смазване - смажете с тънък слой машинно масло.
Кой е най-лесният начин за премахване на ръждясал винт или болт? Най-правилният или по-скоро по-професионален начин да направите това е с помощта на специален барабан или кримпване. И ако няма специален инструмент? Препоръчително е да навлажнете силно ръждясала нишка с терпентин или керосин.
Тези течности помагат за отделянето на частиците ръжда, които са залепнали една за друга. Понякога е препоръчително да загреете гайката на болта или главата на винта с горелка или газова горелка. Ако не може да се използва открит огън, може да се използва голям поялник с чук или нажежен железен прът.
При правилното свързване на частите краищата на болтовете стърчат над повърхността на гайките с няколко нишки. Но какво ще стане, ако болтът е много по-дълъг? Точно така, изрежете. Но не забравяйте, че всичко може да бъде съкратено, но не всичко може да бъде удължено. Не бързай! В допълнение, подобна операция неизбежно поврежда нишката в края на скъсената част.
Преди да отрежете излишната част, завийте матрица или гайка върху крепежния елемент. Отрязване на излишнотоизпилете го с файл и след това развийте матрицата (гайката) - резбата се възстановява.