Как правилно да запалите Hyundai Getz - Hyundai Getz

Ако двигателят не тръгне поради изтощен акумулатор (стартерът не върти коляновия вал или се върти много бавно), можете да използвате стария шофьорски метод - "осветление", т.е. стартиране на двигателя от акумулатора на чужд автомобил. Ако двигателят на автомобила с изтощен акумулатор е в изправност, той ще запали веднага след "светване". За осветлението е необходим комплект свързващи кабели. Най-важният параметър на кабела е напречното сечение на неговия проводник. Напречното сечение трябва да бъде най-малко 16 кв. мм или приблизително равно на напречното сечение на кабела, свързващ акумулатора със стартера. В краищата на кабела трябва да се монтират скоби за закрепване към клемите на батериите. За да не се обръща поляритета, един от кабелите или ръкохватките му са оцветени в червено. Този кабел се използва за свързване на положителните (+) клеми на батериите.

Когато "осветление" трябва да бъде следната процедура:

Изключваме запалването на автомобила донор, след което изключваме "отрицателния" извод на проводника от изтощения извод на акумулатора.
Свързваме скобата на "положителния" (+) (червен) свързващ проводник към положителния (+) извод на разредената батерия.
Свързваме втората скоба на червения кабел към положителния извод на донорната батерия и свързваме скобата на „отрицателния“ проводник към „отрицателния“ извод на същата батерия.
Свързваме втората скоба на „отрицателния“ кабел към „масата“ (тяло или двигател) на автомобил с изтощена батерия. Най-добре е да свържете кабелната скоба към твърди метални небоядисани и незамърсени части на двигателя.
Стартираме двигателя на автомобила донор и изчакваме 5 - 10 минути, за да се разреди акумулаторътпрезареден от алтернатора на автомобила донор.
След това гасим колата донор, след което стартираме двигателя на колата с изтощен акумулатор. Ако стартирането е успешно, поддържаме повишена скорост на коляновия вал на автомобила с разредена батерия, така че когато батерията на донора е изключена и разредената батерия е свързана, двигателят да не спира.

Забранено е запалването на автомобил с изтощен акумулатор при работещ двигател на автомобила донор, поради възможна повреда на електрониката на автомобила донор! Забранено е премахването на батерията без изключване на двигателя, диодният мост на генератора може да се повреди!

За да избегнем внезапен скок на напрежението в бордовата мрежа на автомобила донор, свързваме „отрицателния“ проводник към отрицателния извод на изтощения акумулатор и изключете скобата на „отрицателния“ кабел от „масата“ на автомобила с разредена батерия.

Пренапрежението в бордовата мрежа на автомобила може да деактивира електронния блок за управление. Ето защо е необходимо да стартирате двигателя с разредена батерия, като използвате свързващи проводници само в описаната по-горе последователност.

Изключваме скобите на "положителния" кабел от "положителния" извод на разредената батерия и батерията на донора.