Как се прави наклон на Taunus Кой знае Чо Страница 3 - Двигател, трансмисия, шаси - Стар Ford
Amorphys 31 март 2016 г
Bulava 12 април 2016 г
Ако греша, не ритай.
добре, нека не)) реактивното колело може да се движи напред / назад чрез регулиране на колелото и това не засяга "къщата" по никакъв начин
Е, всъщност не. (Е, абсолютно нищо.)
Публикацията е редактирана от Bulava: 12 април 2016 - 19:38
Amorphys 12 април 2016 г
да, разбира се, че засяга "къщата". ако работим върху реактивната тяга, получаваме. Същата къща, но с грешно колело.
това е, което имаме: колапсът е ясен за всички, конвергенцията също. но ъгълът на наклон е колелото.
и как мислите с подаването напред или назад спрямо посоката на движение на колелото ще повлияем на срутването? тези ъгли лежат в перпендикулярни равнини и се докосват само в една точка. в хъба.
Bulava 12 април 2016 г
да, разбира се, че засяга "къщата". ако работим върху реактивната тяга, получаваме. Същата къща, но с грешно колело.
това е, което имаме: колапсът е ясен за всички, конвергенцията също. но ъгълът на наклон е колелото.
и как мислите с подаването напред или назад спрямо посоката на движение на колелото ще повлияем на срутването? тези ъгли лежат в перпендикулярни равнини и се докосват само в една точка. в хъба.
В случая съм съгласен на сто процента, но с цялото ми уважение и какво общо има "рейката" Нашето двулостово окачване е с много по-различна геометрия, нали?
Bulava 12 април 2016 г
Тоест с подаване на долния лост напред-назад, при неподвижен горен се променя наклона.Не сте съгласни?В крайна сметка дължината на лостовете е различна. Никой не обърна внимание как колата влезе на паркинга назад, предните колела станаха"къща", а при движение НАПРЕД колелата се "нивелираха" (БОГ наказа навремето с "Волгата") Пак казвам, в тази ситуация не казвам, а.
Публикацията е редактирана от Bulava: 12 април 2016 - 20:37
termo12 14 апр 2016г
Направих си колапс от дълго време и не си чупя главата на гредите, берачите се усукват и се радват
Много лесно се прави, при интерес мога да покажа снимки дори как е било.
atom 14 април 2016 г
Направих си колапс от дълго време и не си чупя главата на гредите, берачите се усукват и се радват
Много лесно се прави, при интерес мога да покажа снимки дори как е било.
Работата е там, че има разумни граници. Това се случва, когато лъчът се сближи, така че ушите му да започнат да влизат в контакт с гредите (от страната на колелата) и започва почукване при най-малките неравности. след това гредата все още трябва да бъде изравнена и в същото време да поставите разделителните болтове на долните рамена
Bulava 18 април 2016 г
Направих си колапс от дълго време и не си чупя главата на гредите, берачите се усукват и се радват
Много лесно се прави, при интерес мога да покажа снимки дори как е било.
Много интересно. Въпреки че всичко е наред с мен, но О, много интересно!
termo12 21 апр 2016г
Болтът беше съобразен с ширината на гредата, ако паметта не ме лъже, тогава това е Audi 100, безшумният е роден.
Основното нещо е да разберете в коя посока да отегчите, можете симетрично на две наведнъж, за да не сбъркате.
Карам вече четири години, нагласих няколко пъти камбера, гредата на лонжерона не трие, въпреки че се вижда, че е леко огъната, исках също да сложа дистанционер на предната част на закрепването на греда (мустак), но засега не е до него.
Приложени изображения
Amorphys 21 април 2016 г
termo12 21 апр 2016г
И как да регулираме срутването? Всъщност всичко се управлява от ексцентричен винт, но той се фиксира само от силата на болта, на който е поставен. измисляте ли някакви облицовки от метални пластини, те са заварени към гредата? Или не съм наваксал нещо в този дизайн, или тя го е "изложила и това е."
Е, разбира се, че са заварени, но си помислихте, че нося греда в ръцете си, щоли
termo12 21 апр 2016г
Накратко се оказва, че лостът се измества напречно наляво и надясно, съответно долната част на колелото или се изтегля към центъра на колата, или се отдалечава от центъра и се регулира по този начин.
Пробих дупка в една посока, по-точно навътре и разширих овала навътре, т.к. колелата ми се разделиха на страни, за да го дръпна, отидох до центъра на максимума.
При всеки може да е различно, първо трябва да отидете до разумния развалчик, с нормално направена ходова част, да сложите всичко необходимо и чак тогава да решите по какъв начин да направите овала.