Какъв е капацитетът на каросерията на самосвала GAZ-53, колко кубика, колко кофи с въглища има в него
Самосвалът GAZ-53 надеждно обслужваше в нашите съветски и постсъветски времена, независимо от времето през всеки сезон на годината. Добра техника. Имах възможност да поработя малко върху модела GAZ - SAZ 53 B. Обявената му паспортна товароносимост беше 3,5 тона. Обемът на каросерията беше 5 кубически метра. Също така беше възможно да се носят въглища.Ако беше натоварено в дъжда, тогава те взеха по-малко обем, тъй като мокрите въглища са по-тежки от сухите и много повече.Затова те се зареждаха по различни начини, а за някои капацитетът на каросерията се увеличи чрез увеличаване на страните и те "взеха" и 4 тона. „Моравата“ овладя това без напрежение. Не мога да кажа колко кофи въглища - никога не съм броил, но можете да преброите. Да вземем 12-литрова кофа. Издържа минимум 12 кг. въглища (отново в зависимост от това кои: сухи или мокри). По този начин, ако вземем в идеалния случай товара според декларираната товароносимост, тогава в кофи ще бъде: 3500 кг. : 12 кг/кофа = почти 292 кофи.
Въпросът ми напомни на въпроса за газела, а при Lawn обемът в тялото е доста голям, но това не означава, че цялото тяло може да бъде натоварено с въглища отстрани.
Въглищата са доста тежки и товароносимостта на GAZ-53 е ограничена до около 4 тона, така че от това получаваме, ако най-популярната марка въглищни "семена" сред населението тежи от 1,5 до 1,8 тона на кубичен метър, тогава получаваме такова изчисление.
Тревната площ може да се зареди с приблизително 2,2 до 2,6 кубика максимум, от които приблизително 220-260 кофи въглища.
такъв обем далеч не е пълен корпус, както пише във въпроса колко ще побере, тъй като ако тревата е напълно натоварена с около 6 кубика, тогава няма да може да транспортира около 10 тона въглища.
Размери на тялото на ГАЗ53 - 3740*2170*680 мм. Умножавайки тези цифри, получаваме обем от 5,2 кубически метра. Това е обемът на фабричното тяло по ръба на страните. Товароносимост - 4 тона. Разбира се, кубатурата на каросерията лесно може да се увеличи с направата на лепенки. Занаятчиите увеличават кубатурата с 1,5, 2 или дори 2,2 пъти. Обикновено върху фабричните дъски се правят ивици с еднаква височина. Тогава обемът на тялото ще бъде около 11 кубически метра.
Що се отнася до въглищата: средно един куб въглища тежи от 900 до 1600 кг. Всичко зависи от депозита, фракционния състав и плътността на камъните. Отсевните въглища са с тегло около 1300 kg/m3. Това означава, че според техническите характеристики в ГАЗ 53 ще се поберат само 3 кубика въглища, което ще направи товароносимостта - 4 тона. Ако преведем това в кофи, получаваме:
3000 / 12 = 250 кофи от 12 литра.
Както показва практиката, шофьорите транспортират дори повече: 6 тона въглища. Срещнах това, когато 6 тона въглища бяха докарани в селото при дядо ми, само за GAZ 53. Каросерията беше пълна с малко по-малко от половината (каросерията беше с 10,5 кубически метра ивици). Ако донесат 6 тона въглища, това вече е два пъти повече кофи, тоест 500.
Разбира се, изчислението е приблизително, тъй като е необходимо да се знае точно фракционният състав, плътността на въглищата и възможностите на всяка кола. Един шофьор ще се съгласи да донесе 6 тона въглища на своя ГАЗ, а другият ще каже, че ще донесе максимум 3,5 тона - от това зависят и изчислителните показатели.