Каква е опасността от товарен транспорт, собственост на физически лица
ДАИ на МВР и Експертен център „Движение без опасност“ обобщиха мониторинга на пътнотранспортните произшествия, анализираха участието на товарни автомобили в произшествия и идентифицираха проблеми, които трябва да бъдат решени възможно най-скоро.
Според статистиката броят на произшествията по вина на шофьорите на камиони намалява всяка година, освен това намалява и степента на последствията от произшествието. През миналата година спрямо 2014 г. броят на подобни произшествия е намалял с близо четири процента, броят на ранените - с два процента, а броят на загиналите - с 12%. Въпреки спада по всички показатели обаче, общият брой на произшествията и жертвите остава твърде висок - за една година са станали повече от 11 хиляди такива автомобилни произшествия, при които са ранени най-малко 14 хиляди души, а 1768 души са станали фатални жертви.
Около осем хиляди произшествия са настъпили по вина на шофьори на камиони, собственост на физически лица, което представлява 70% от общия брой произшествия. Регистрирани са 1200 смъртни случая и почти 10 000 ранени. Този показател е особено тревожен за ведомството и ясно показва, че товарният транспорт на физически лица е по-опасен от този на юридически лица.
Трябва да се отбележи, че юридическите лица и индивидуалните предприемачи (IP) са обект на специални изисквания за осигуряване на безопасността на транспорта, а не на физическите лица. Преди да бъде пуснато юридическо лице или индивидуален предприемач на пътя, водачът трябва да премине медицински преглед, а превозното средство се проверява чрез контрол преди пътуване. Автомобил не може да влезе в маршрута без тахограф, който контролира режимите на работа и почивка на водача. Освен това съставятспециални документи за превозвания товар. Ако се установят нарушения, на юридическото лице се прилагат най-сериозните санкции - размерът на глобите за тях е много по-голям.
Освен това напоследък се появи тенденция, когато организациите превозвачи неофициално наемат лица, които притежават камиони. Формално се счита, че те се занимават с транспорт за собствени нужди, но в действителност те работят по същия начин като индивидуалните предприемачи и юридическите лица, само заобикаляйки законите, без да спазват правилата за контрол на автомобил и документация.
Не е изненадващо, че през последните години в областта на търговския транспорт на превозни средства се увеличава броят на камионите, притежавани от физически лица.
Държавната инспекция по движението увери, че миналата година неведнъж са повдигани въпроси за изравняване на задълженията на превозвачите. На срещите и срещите специалистите успяха да стигнат до извода за необходимостта и целесъобразността от подобни промени. Предполага се, че с успешното изпълнение на поставените задачи ще бъде възможно да се повиши безопасността на транспорта и на първо място да се намали броят на пътнотранспортните произшествия, ранените и загиналите хора.