Каква е разликата между автомобилните катастрофи и последствията от тях в САЩ и България
Нямам официална статистика за автомобилните произшествия в тези две страни. Само мои собствени наблюдения. Така че не мога да докажа нищо и няма да го направя.
Разчитам на собствения си шофьорски опит, както и на източници в интернет и местната телевизия за инциденти. И в Америка обичат да се наслаждават на подробностите на инцидентите, защото журналистите са едни и същи навсякъде.
Но отдавна забелязах, че в Америка, за разлика от България, хората загиват сравнително рядко в автомобилни катастрофи. Наранявания се случват, разбира се, но не толкова до смърт.
Но и това се случва, разбира се. Спомнете си поне скорошната смърт на красив, по мое мнение, художник: Разбил се и изгорял в колата Пол Уокър ВИДЕО. Но все пак по-рядко.
Мисля, че това е свързано с много по-високото ниво на безопасност на автомобилите, които се карат в САЩ. Всичко е в комплекса - предпазни колани, въздушни възглавници и ABC системи.
Ще ви дам пример. Жена ми загуби контрол над леда и катастрофира със Suzuka. Скоростта беше ниска, просто се хлъзна на бордюра.
И колата не е пострадала особено, бронята е леко счупена. Но възглавниците все още работят, обикновено има няколко. В резултат на това колата не е ремонтирана, но е върната пълната цена.
Тук, в САЩ, нито един сервиз няма да ви смени използвани възглавници, защото вече няма да има тази безопасност. Следователно новите възглавници се монтират само във фабриката и това е скъпо.
Така че в такива случаи застрахователните компании не плащат за ремонт, а просто компенсират цената на автомобила. Включително амортизацията, разбира се. Накъде отива колата, не знам. Вероятно страни от третия свят. Или може би сметище.
По принцип в Щатите казват, че със сигурност ще поставите първата си кола някъде. Затова първо опитваткупете евтин, използван. Мисля, че и в България е така.
Аз също катастрофирах с първата си кола. Е, претърпях лош инцидент. Няма да ви разказвам дълго, само ще ви дам две снимки - моята и тази, в която се преместих. Първият е мой.
И двете коли са за скрап. Получих дори повече от застраховката, отколкото похарчих за покупката. Слава Богу, всички са живи, въпреки че жена ми беше доста ранена, но всичко това е в миналото.
Американците прекарват много време в коли. Но сред моите познати и познати на моите познати не знам нито един смъртен случай при автомобилна катастрофа.
Разбира се, има такива случаи с фатален изход, но не толкова често, колкото в България. И от миналото веднага ми хрумна случаят с един мой съученик, чиито родители умряха така.
Е, аз също искам да кажа това. Въпреки че се карам за качеството на пътищата в нашия щат, в сравнение дори с нашите съседи - щата Индиана и Уисконсин. Но въпреки това качеството на пътищата много рядко причинява инциденти.
Не помня да съм карал по пътя и внезапно да ме е хвърлило или да съм паднал в дупка, както често се случваше в България. А, ето още една случка, която си спомням.
Жена ми и аз отидохме в съседния Уисконсин през зимата. Решихме да си починем от суматохата. На пътя има заледявания, а съпругата е изгубила управление.
Бяхме изхвърлени в насрещното платно, а след това в канавка. Слава Богу, нямаше никакви коли. Не се преобърнахме, а леко се плъзнахме в заснежен улей.
Спомням си, че всичко в колата веднага изписка и двигателят изгасна. Явно системата ABC работи. Не сме се наранили, дори нищо не сме смачкали. Тойота Хайлендър.
Докато бяхме заклещени в канавка там, няколко коли веднага намалиха скоростта отстрани на пътя, изскочихахора. Но ние махнахме с ръка, че всичко е наред, излязохме сами от канавката и потеглихме.
И малко за шофирането в нетрезво състояние. Вече писах за това на сайта, така че ще кажа само, че в САЩ можете да шофирате с алкохол в кръвта. Например бутилка бира.
Но ако превишите тази доза, последствията могат да бъдат много тежки. Лишават ги от книжка за една година, принуждават ги да ходят на училище. Ако ви хванат отново, можете да загубите лиценза си за 10 години.
В Америка практически няма тролейбуси и трамваи. Автобусите се движат изключително рядко, защото малко хора се нуждаят от тях. Следователно загубата на права е много тежко наказание.
В същото време губите работата си, защото не можете да се натъкнете на такси. А тези, които са лишени от право да шофират за 10 години, обикновено веднага се преместват някъде в града, така че да е реалистично да ходят пеша или да вземат автобус до работа и магазини. Но това не е животът, разбира се.