Какви ще бъдат колите на бъдещето?развлекателен портал
Прогноза от бившия главен дизайнер на BMW Крис Бенгъл и главния дизайнер на MIA Electric Мурат Гунак.
На какво ще се вози, лети и плува човек, ще успее ли транспортът на бъдещето да опровергае законите на физиката, какви са шансовете на алтернативните двигатели и безпилотните автомобили, какво място ще заемат роботите в живота ни? Отговорите на всички тези въпроси са в нашия материал.
Крис Бенгъл, ръководител на BMW Design (1992-2009), ръководител на дизайна в Chris Bangle Associated.
Според него бъдещето е на цифровите технологии и роботите. Електрическите автомобили са само преходен етап. Крис залага на безпилотни автомобили и заявява, че не е далеч времето, когато автомобилите ще бъдат по-удобни за съществуване без хора. Ето какво казва той за това:
Как ще изглеждат колите на бъдещето? Защо това е толкова важно за нас?
Като цяло автомобилът е фантастично понятие, което ще съществува векове наред. Електрическите превозни средства са абсолютно чиста сфера на дейност. Но не мисля, че те са бъдещето. Според мен безпилотните автомобили имат много повече предимства: безопасност, удобство. Ако се появят, никога няма да имаме второ поколение драйвери. Защото ако бащата има самоуправляваща се кола, няма смисъл децата да вземат шофьорска книжка. Появата на такива автомобили ще бъде смъртта на автомобилната индустрия, въпреки факта, че дотогава тя най-вероятно ще е достигнала върха на техническите си постижения.
Автомобилите на бъдещето трябва да са необходими на хората. Няма значение дали е електрическа кола или кола, работеща с въглеводороди. Сега те са твърде сложни, скъпи и не изпълняват всички функции, които се изискват от тях. Когато създавате автомобили на бъдещето, е важно да разберете, че те трябва да бъдатподходящи, хората трябва да искат да ги купят.
Дрон от Google.
Светът на автомобилите е в етап на прераждане и преход. Днес се забавлява не този, който шофира, а пътникът на съседната седалка. Ако превозното средство се движи само, хората не се интересуват как изглежда. В Америка младите хора не ценят колите толкова, колкото техните родители, колата губи своето културно значение. Мисля, че ще бъде много готино, ако самите двигатели се движат по улиците и със сигурност това ще реши някои проблеми, но в същото време ще създаде нови.
В днешно време хората сменят колите като ръкавици. За какво? Докато работихме по проекти за хладилници, установихме, че тези модули се сменят на всеки 12 години. Защо смяната на хладилника отнема толкова време? Никой не знае. Отидохме и попитахме. Както се оказа, хората се страхуват да размразят, измият и почистят стария си хладилник, за да поставят нов на негово място. Представете си, ако трябва да почистите гаража си, за да си купите кола? Тогава изобщо никой нямаше да си купи кола.
Дизайнерите на автомобили не си вършат достатъчно добре работата, не гледат човешката страна на света, когато ги създават. Те са очаровани от техническите възможности и смятат, че това е достатъчно. Нашата задача е да направим живота на хората много по-добър и удобен.
Що се отнася до роботите, обемът на роботиката в света в момента е 25 милиарда долара. И това е по-малко от световния пазар на пощенски картички. Ако искаме роботите да се справят по-добре, повече, различно, трябва да си зададем въпроса „Защо имаме нужда от всичко това?“ Ако си зададем този въпрос, ще намерим верния път на развитие.
Може би скоро ще има роботи, които ще представляват цели марки в бъдеще. Ихората ще искат да имат коли наблизо, за които ще се грижим, с които ще се чувстваме добре. Роботи, които можем да използваме за много лични цели: например като приятел, колега.
Виждам свят без хора, свят на машини, където те ще бъдат по-добре без нас. Затова нашата задача е да върнем хората в този цикъл.
Всички постижения, които са свързани с изкуствения интелект и разум, все още не се забелязват, но зад тях е бъдещето. Машините ще решат кой да ги заобиколи, а не ние."
Мурат Гунак, един от водещите световни специалисти по електрически превозни средства, главен дизайнер на MIA Electric е сигурен, че електрическите превозни средства ще заемат мястото на нашите обичайни автомобили много скоро. Неговият екип е създал първата кола със 100% електрически двигател, която скоро може да започне масово производство. Според него това ще бъде пробив не само в машиностроенето, но и в цялата световна индустрия. А България има добри шансове да стане лидер в такова производство, което ще затвърди позициите на страната ни на световната сцена.
„Имам романтичен поглед към автомобилите на бъдещето.
Защо станах автомобилен дизайнер? Когато Пикасо рисуваше картини, го питаха защо рисува картините по начина, по който го прави? Искаше да покаже движението на човек в едно пространство. За мен колата също винаги е свързана с постоянно движение.
Работата на дизайнера е да улови и разбере тези емоции и да ги преведе в продукт, за да даде на хората това, което искат. В крайна сметка колата е един от най-емоционалните продукти в света. Това е, което ще обедини хората, независимо от тяхната националност, религия и други неща.
България е много мощна индустриална страна. Може би днес е дошъл моментът да навлезем сериозно и за дълго на автомобилния пазар. Все пак държави, които имат добриколите се считат за много здрави. За слабите в това отношение държави е много трудно да ги настигнат. Електрическите превозни средства отварят нови граници и дават шанс на други страни да навлязат на този пазар.
Някои държави вече предприемат стъпки в тази посока. Роден съм в Турция и преди няколко седмици турското правителство стартира програма за 100 милиона долара. Тези средства ще бъдат изразходвани за създаването на електрически превозни средства турско производство.
Прототип на автомобил, балансиращ на две колела от General Motors със самосглобяващ се двигател. Броят на колоосите може да се увеличи. Така осемколесният дизайн ще ви позволи да се движите със скорост от 300 километра в час.
Ако искаме да правим иновации в автомобилната индустрия, трябва да нарушим начина, по който мислим. Един от продуктите, които унищожиха съзнанието, е първата кола. Тогава не се е вярвало, че кола може да се мери с кон. Но в крайна сметка тя даде свобода на движение.
Микробус от Mia Electric.
Ако можем да преминем от въглеводороди към електричество, ще бъдем по-мобилни. И фабриките ще изглеждат различно. Чиста, екологична фабрика на MIA Electra вече съществува във Франция и всички произведени тук продукти са 80% рециклируеми.
Според мен машините на бъдещето трябва да бъдат пробивни, унищожаващи старите идеи. Това ще бъде нова мобилност, която ще промени мисленето, ще даде свобода на хората. Ние работим по такива проекти. Един от тях е биоелектрически автомобил, който се основава на комбинация от електрическа и човешка енергия. Това е новият начин за пътуване в бъдещето и може напълно да промени начина, по който хората мислят за мобилността.
Как си представяте колите на бъдещето?