Какво да направите, ако се открият грешки в диагностичната карта

След като правилата бяха въведени в действащия закон за техническия преглед, всички талони за поддръжка бяха отменени, в резултат на което бяха заменени от удобни диагностични карти, които показват всички данни за конкретен автомобил. Процедурата по проверка обикновено се извършва от квалифициран експерт, който попълва формуляра и прави окончателно заключение, в резултат на което автомобилът се признава за изправен или се изпраща за повторен преглед. Това се случва, когато по време на поддръжката специалистите открият някакви несъответствия или неизправности в работата на автомобила.

Много шофьори искат да знаят какво да правят, ако е направена грешка в диагностичната карта за проверка, това се случва, когато специалистът, попълващ формуляра, въведе неправилни данни или по други възможни причини. Тъй като всички данни на картата се въвеждат в базата данни на EAISTO, не са редки случаите, когато служители, занимаващи се с този проблем, изпитват различни технически повреди, което води до неправилно въвеждане на данни.

Какво е диагностична карта?

Документът, който замени талоните TO и се нарича диагностична карта, е стандартен лист с формат A4, който посочва всички данни за автомобила и съответствието му с всички параметри, проверява се за съответствие с тях по време на технически преглед. Той задължително съдържа заключение, според което автомобилът е разрешен за работа или не е разрешен по различни причини. Ако резултатът от теста е положителен, документът посочва срока на валидност, след което собственикът на автомобила трябва отново да премине технически преглед.

В някои случаи по време на проверката специалистите откриват различни неизправности, поради които нямат правоиздайте DC на шофьора, докато отстрани всички проблеми в колата си. За това му се дават 20 дни, след изтичането на този период той ще може да премине отново MOT, по време на който ще бъдат проверени само определени параметри. Във формуляра трябва да посочите личните данни на служителя, извършил поддръжката, и да поставите неговия подпис. По време на попълването на картата за проверка може да се направи грешка в диагностичната карта, в който случай ще бъде много по-трудно да се отстрани. Документът се издава в няколко екземпляра, включително:

копие, което остава при собственика на автомобила или негов представител, предоставил пълномощното за управление на автомобила;
вторият екземпляр се съхранява в архива на центъра за извършване на технически прегледи в продължение на три години;
Електронната карта се въвежда в базата данни EAISTO, където ще се съхранява пет години.

Къде се проверяват картите?

Според законодателството диагностичните карти нямат допълнителна защита срещу фалшифициране, поради което е създадена специална база данни EAISTO, където всеки собственик на автомобил може да провери точността на информацията в личния си документ и местоположението на DC в базата данни. Можете да го проверите на специален уебсайт в удобен онлайн режим, като въведете данни за конкретен автомобил. Списъкът с такива данни обикновено включва VIN, държавен номер на превозното средство, номера на каросерията или шасито, както и индивидуален номер на формуляр.

За да получите желания резултат, достатъчно е да въведете един параметър от този списък, най-често проверката се извършва според състоянието. номер. Ако по време на търсенето документът не е в базата данни според един от няколко параметъра, можете да опитате да въведете друг, но когато заявките са отрицателни във всички случаи, най-вероятно е направена грешка по време на регистрацията.

Кога един документ не се валидира?

Собствениците на автомобили, които искат да знаят защо може да възникне грешка в диагностичната карта за проверка и какво да направят, за да я отстранят, трябва да имат предвид, че различни случаи могат да бъдат причината за липсата на карта в базата данни. Най-често грешката се прави от служители на центъра, в който автомобилът е на технически преглед, когато изобщо не се въвежда информация в базата данни или се допускат грешки в ключовите данни при въвеждане. Те могат да бъдат допуснати при набиране на щат. номер, VIN или номер на карта, в този случай е най-добре да разберете причината за грешката директно на мястото за проверка.

Често при регистрацията има и случаи на измами, когато шофьорите се преглеждат в центрове, които нямат акредитация и работят с фалшиви документи. Служителите на такива компании нямат достъп до EAISTO, поради което не могат да въвеждат данни в процеса на издаване на диагностична карта. В този случай е необходимо да се свържете с полицията възможно най-скоро и да разберете факта на измамата. Необходимо е да се подложите на MOT само в акредитирани центрове, които имат всички необходими документи и лиценз за право на извършване на такива дейности.