Какво стреля в ауспуха - причините за изскачане от изпускателната тръба
Основните, най-често срещаните причини за неизправност са проблеми с времето на клапана, подаването на гориво или системите за запалване.
Пляскане може да възникне по време на различни режими на работа на електроцентралата, а именно:
• При стартиране на електроцентралата;
• На празен ход;
• При преходни условия;
• Когато отпуснете газта.
Защо ауспухът "стреля"?
Основната причина е неизгоряло гориво, което е попаднало в ауспуха и се е запалило в него. Обемът на „изстрела“ ще бъде толкова по-силен, колкото повече гориво се е натрупало в изпускателната тръба.
Попадането на гориво в изпускателната система се причинява от:
• Неизправност на елементи на горивната система;
• Отказ на газоразпределителните фази;
• Нарушаване на хлабините на клапаните;
• Образуване на отлагания върху плочи на крайни клапани или седла на клапани;
• Увисване или изгаряне на изпускателния клапан;
Система за захранване
Неизправностите на горивната система се изразяват в неправилно дозиране на сместа от карбуратора поради замърсяване на дюзите, повишено ниво на гориво в камерата на поплавъка, което води до обогатяване на горивната смес и в резултат на това непълното й изгаряне. В този случай част от неизгорялото гориво навлиза в изпускателния колектор на изпускателния ход.
Богата смес може да се образува и ако инжекторните дюзи не работят, отделяйки неизмерена част от бензина, част от който също влиза в ауспуха, без да гори. Обогатяването на горивото се улеснява и от запушен въздушен филтър, когато той вече не може да пропуска количеството въздух, необходимо за образуване на сместа.
В случай на нарушение на фазите на газоразпределение, изпускателните клапани се отварят по-рано от зададения момент и част от неизгорялото гориво се изтласква визпускателна система.
Вентилен механизъм
С намаляване на предписания хлабина, клапанът не може да „седне“ плътно в седлото и част от сместа се разпада в ауспуха, същото се наблюдава, когато се образуват въглеродни отлагания върху части от клапана, както и когато виси в направляващата втулка.
Когато дискът на изпускателния клапан изгори, няма херметичност на връзката и по време на такта на компресия част от горивото също се изтласква в ауспуха.
Запалителна система
Късното запалване също причинява пукане на ауспуха. Това се дължи на факта, че сместа вече е компресирана и буталото тръгва на заден ход и едва тогава прескача искра, която води до непълно изгаряне на горивото, част от което попада в ауспуха, където се запалва и изгаря под формата на силно пукане.
Късното запалване не само провокира изстрели в системата за отработени газове, нарушавайки целостта на нейните елементи, но също така допринася за изгарянето на плочите на изпускателния клапан, което ще изисква допълнителен ремонт на двигателя.
Горивото може да не изгори напълно поради прекъсване на запалването в отделни цилиндри или слаба искра, което от своя страна е свързано с неизправност на разпределителя, модула за запалване, проводници с високо напрежение или свещи.
инжекционни двигатели
Появата на изстрели в ауспуха за двигатели с инжектор се причинява, в допълнение към изброените по-горе причини, и от повреда на различни сензори. Така че работата на двигателя се контролира от електронен блок, който получава информация от сензори, чиято неизправност води до грешки в управлението и неправилно образуване на горивната смес, което води до нейното преобогатяване.
Дефектен сензор за детонация може да причини късно запалване.
Двигатели оборудвани с газова инсталация
Удари в систематаосвобождаване при двигатели, работещи на газ, се причиняват от следните причини:
• Неизправност на газовия редуктор, замърсен въздушен филтър, което води до обогатяване на газовата смес, непълното й изгаряне, част от която попада в ауспуха, където изгаря под формата на памук;
Допълнителни причини
В допълнение към изброените по-горе, има още няколко причини за появата на изскачане в ауспуха, например:
• Неправилно монтирани проводници на свещи;
• Изтичане на въздух през всмукателния колектор;
• Липса на херметичност между елементите на изпускателната система;
• Нарушаване на разстоянието между контактите в разпределителя.
Мерки за отстраняване на неизправности
На първо място, е необходимо да се провери целостта и надеждността на връзката на всички елементи на изпускателната система. Липсата на херметичност на връзките допринася за появата на изстрели при пускане на газ или при движение надолу в момента на спиране на двигателя.
Също така е необходимо да регулирате хлабините на клапаните, да проверите компресията в цилиндрите на двигателя, да промиете и регулирате карбуратора, системата за впръскване на инжекционните двигатели, да проверите времето на клапана и също така да зададете момента на запалване. Поставете нов въздушен филтър.
Възможни последици от пукане в изпускателната система
Ако продължите да управлявате автомобил с подобна неизправност, това може да доведе до следните последствия:
• Поява на пукнатини или разкъсване на "цевта" на резонатора или шумозаглушителя;