Какво трябва да знаете за премахването на робството в САЩ, българските седем
Тринадесета поправка
Благодаря Спилбърг
Линкълн е освободителят на американските роби. Тази поговорка е добре известна на всички от училище. Но по-важно за Линкълн все още не е премахването на робството, а спасяването на Съюза. Той пише: „Ако можех да спася Съюза, без да освободя нито един роб, бих го направил, и ако трябваше да освободя всички роби, за да го спася, бих го направил също“. В хода на продължителна война, пълна с неуспехи, настъпи промяна в президентските възгледи: от постепенната еманципация на робите на компенсаторна основа до пълното премахване на робството. Направената поправка не само промени характера на войната, която сега се превърна в "освободителна", но също така направи възможно захранването на армията с нова кръв: до края на войната в нея имаше 180 000 бивши роби.
Търсене и предлагане"
Африка е основният "доставчик" на роби. Общо, според различни оценки, до 16,5 милиона души са били доставени в Съединените щати от 1500 до 1900 г., докато общо африканският континент е загубил 80 милиона души в своята история. Топ "лидерите" включват Централна Африка, заливите на Бенин и Биафра. В края на 17-ти век всеки четвърти кораб, плаващ под британски флаг, превозва на борда си роби. От петимата роби само един стигнал „безопасно“ до новия си „дом“, умирайки по време на „преследване“ или в резултат на ужасяващите условия на транспортиране. Водещи играчи на пазара са били британците - те са транспортирали 2,5 милиона души в Америка, следвани от французите (1,2 милиона) и холандците (500 хиляди). Но най-активни бяха португалците - техният "улов" възлиза на 4,5 милиона души.
Ние не сме роби! Робите не сме ние!
В началото на 90-те години на миналия век нобеловият лауреат по икономика Робърт Уилям Фогел доказа, че през първата половина на 19 век робският труд в САЩ е бил по-ефективен.труда на свободните хора. Неговото изследване показва, че през 1860 г. робският труд на юг е бил с 35% по-ефективен от безплатния труд на север. Фогел също заключава, че причината за Гражданската война не е икономическата неефективност на робството, а отношението на американците със свободен дух, които не желаят да приемат робството като система. До средата на 19 век аболиционисткото движение за премахване на робството, което преди това е използвало предимно „мирни“ методи, започва да прибягва до по-радикални стъпки.
"Влакове на свободата"
През 50-те години на XIX век името на бившия роб Фредерик Дъглас е известно на всеки роб, който мечтае за свобода. Подземният Дъглас и неговите привърженици организираха нелегален канал, чрез който робите бяха транспортирани от юга до Канада или северните щати: чрез безопасни домове бегълците роби бяха „прехвърляни“ на принципа „ръка в ръка“. Убежището се наричаше „станция“, а тези, които придружаваха избягалите роби, се наричаха „кондуктори“. Най-известният "диригент" Хариет Тубман, бивш роб, спаси 300 души. В случай на задържане на "крадците" ги чакаше неминуема смъртна присъда. Не е известно какво е дошло първо: железопътната терминология, използвана от ъндърграунда за шифъра, или легендата за „влака на свободата“, който уж се е движил през тунела, прокаран от аболиционистите, и е транспортирал бегълците. Историците, от друга страна, твърдят, че "метрото" е транспортирало около 60 хиляди роби преди началото на Гражданската война.