Какво заплашва колата с подмяната на бензин от AI-95 на AI-92
Едно време в бившия СССР казаха:
"93-ти бензин е добър 76-ти."
И сега 95-та е добра 92-ра.
Смяната на гориво с по-нисък октан може да причини детонация в цилиндрите, остър метален удар в цилиндрите и повишени натоварвания върху частите на групата цилиндър-бутало, което води до разрушаване. Трябваше да декомпресирам двигателя, да увелича горивната камера, например, да сложа друго уплътнение под главата на цилиндъра.
Но това беше в съветската технология, намаляването на октановото число с 3 ще доведе само до лека загуба на мощност. Препоръчва се лека корекция на момента на запалване, за да няма детонация, качеството на бензина не е същото.
Аз, като опитен, мога да кажа, че това не заплашва нищо! Не знам, може би качеството на горивото, което имаме в България, е такова, може би двигателят е станал по-практичен, но преди, ако зареждах AI-95 вместо AI-92 (не винаги тогава, беше 92, но винаги 95!) В моята VAZ 21099, тогава ми се струваше, че тя не кара, а лети! И сега, че аз, че всички колеги зареждат АИ-92 и няма разлика. Освен това приятелите ми го правят от доста време и това не се отрази по никакъв начин на двигателя. И докато карах, не усетих разликата, въпреки че веднага забелязвам неравномерната работа на двигателя.
Абсолютно съм съгласен с теб, че нищо няма да стане на двигателя. Но въпреки това, ако искате да играете на сигурно, прехвърлете горивото постепенно от пропорцията на първото съотношение на пълнене на резервоар от 40 литра (30 литра * AI 95-10 литра * AI-92), след това AI 50 * 50, след това 10 литра * AI95-30 литра AI92). Такава превантивна процедура е полезна, защото вашият двигател все още е свикнал с високооктаново гориво и рязката промяна на горивото все още е нежелателна. И най-вероятно няма да почувствате загубата на мощност, освен ако, разбира се, не разкъсате от мястотокато Шумахер. Успех по пътищата.
Погледни в паспорта си или (както имам на KIA) на гърба на люка на резервоара за газ за минимално допустимото октаново число на бензина, който трябва да се налее. Ако колата е в гаранция, тогава не бих експериментирал с по-нисък клас бензин. Въпреки че използването на бензин с малко по-ниско октаново число няма да има значителен ефект върху работата на двигателя. Микроскопична загуба на мощност ще бъде забележима само когато колата е много натоварена!
Не заплашва нищо. Имам един капризен французин, който предполага или 95, или 98. Тези бензини ги подушваше само като пътуваше из Европа. А в България десет години кара 92 и не кашля. Нашето 95 е същото 92 с добавки, които не са полезни за колата, ако не и вредни.
Имахме кола Nissan Qashqai от 2008 г., на резервоара беше написано, че е желателно да се налива 95 поне 92, така че дълго време зареждах колата с 95 бензин в Башкирка, но тогава имаше проблеми с парите и реших да заредя 92 бензин и дори на бензиностанция Салават, какъв ужас изпита моята лястовица, тя започна да потрепва силно, след това колата започна да спира при стартиране изключен, тъй като нямаше достатъчно натискане на педала за газ, както обикновено, трябваше да подавам много газ, сега имам Skoda Octavia turbo, наливам само 95 Atum, също на башкирски, но сега на резервоара вече пише, че е поне 95, за предпочитане 98, напълних го с 98, не видях никаква разлика, въпреки че нямаме такива бензиностанции в града, реших да го нахраня със същата храна, както преди.