Какво заплашва теч на масло от двигателя Всички Харков
Моторното масло е основната и най-важна работна течност, без която двигателят не може да работи. Течове се появяват най-често при по-стари автомобили. Течът на масло е много опасен за двигателя и другите шофьори. Маслените петна по пътя могат да доведат до трагичен инцидент.
Моторното масло играе критична роля в задвижващия модул. Първо, смазва работните части на двигателя. В допълнение към защитата на вътрешните части на двигателя от корозия, той премахва топлината и премахва замърсяванията, които след това се събират от масления филтър. Освен това маслото уплътнява горивната камера и потиска вибрациите на задвижващия агрегат. Не е трудно да си представите какво ще направи твърде малкото двигателно масло - уредът ще работи много по-бързо. Ремонтът на двигателя обикновено е скъпа процедура.
Как да разпознаем наличието на теч на двигателно масло в автомобила?
Водачът трябва да проверява нивото на маслото в двигателя на всеки 50 часа работа на задвижващия агрегат. В идеалния случай, ако го правите два пъти по-често. Ако все още няма масло, тогава може да се предположи, че има теч. Тук обаче трябва да внимавате в преценките си, защото двигателят има право да харчи масло – много производители на автомобили смятат за нормален разход на двигателно масло от 1 литър на 1000 км. При силно износени двигатели този разход на масло не е изненадващ. Затова е най-добре да наблюдавате типичните места, където има теч на масло. Най-често в колата ще се появят черни петна. Можете да поставите вестник под колата през нощта, за да проверите за петна от масло.
Защо не трябва да се допуска изтичане на масло от двигателя?
Дори малък теч е много опасен. В рамките на няколко дни или няколко седмици броятмасло може значително да се намали и може да доведе до повреда на двигателя. Освен това изтичането на масло може да причини замърсяване на задвижващия ремък, което може да доведе до счупване. Скъсването на зъбния ремък по време на движение може да доведе до почти пълно разрушаване на задвижващия блок. Така че не си струва риска.
Най-често срещаните течове на двигателно масло
Маслото може да изтече от масления съд. Може да има много причини - купата може да е стара или да има следи от корозия. Освен това може да се повреди и по време на шофиране, например по неравен терен. Камъкът може да повреди купата. Това е особено важно, когато няма монтиран предпазител. Решението е да инсталирате ново уплътнение на масления картер или нови уплътнения и нов маслен картер. Трябва да защитите двигателя, който е монтиран със специални скоби. Маслото може да потече през повредена пробка за източване на шайбата. Решението е да смените уплътнението с ново. За да избегнете тази грешка, трябва да смените шайбата, когато сменяте маслото на двигателя. Понякога може да се случи теч на масло в резултат на повреда на нивото на капачката. Решението в този случай е да смените корпуса с нов. Маслото може да изтече от капака на блока на двигателя. В този случай решението е да смените уплътнението, което се намира под капака на главата на двигателя. При по-старите коли тече масло от повреден колянов вал. Ако е повреден, ангренажният ремък на двигателното масло може да е замърсен. При автомобили с двигател с турбокомпресор маслото може да изтече през турбокомпресора. В този случай турбината ще трябва да бъде ремонтирана (регенерирана) или заменена с нова. Трябва да запомните, че инсталирането на нова турбина или регенерираневинаги трябва да включва проверка на състоянието на междинния охладител (въздушния охладител на турбината) и подаването на масло към турбината.