Какво заваряване да готвя каросерията на автомобила

Купето на автомобила е неговата носеща част, изискваща внимателна поддръжка и навременен ремонт. Някои повреди не могат да бъдат поправени без заваряване. Какво заваряване да готвя тялото на колата? Какво е необходимо за това, освен умения и заваръчна машина?

Проверка на машината

ВНИМАНИЕ! Намерихте напълно лесен начин за намаляване на разхода на гориво! не вярвате? Автомонтьор с 15 години стаж също не повярва докато не пробва. И сега той спестява 35 000 рубли на година от бензин! Прочетете още"

Когато купувате кола от вашите ръце, трябва внимателно да инспектирате нейното тяло. Добре известна истина е, че каросерията на местните автомобили започва да гние 10 години след излизане от поточната линия, за вносните автомобили този период се удължава до 15 години. Причината за тази разлика се крие в използваната стомана. Процесът на гниене на тялото обикновено започва от долната му част. Има две перспективи: пълна подмяна на носещата част на автомобила (много скъпа) или използване на заваряване на места със силен риск от разрушаване.

Най-податливи на корозия са онези части от тялото, които имат чест контакт с вода:

прагове;
калници над колелата;
багажно отделение;
предната част на колата.

Ако собственикът на колата знае как да използва заваряване, той може самостоятелно да ремонтира тялото на колата си.

Описание на процеса

За да заварявате сами тялото на автомобила, ще ви е необходим следният списък с устройства:

полуавтоматично заваряване;
специална тел;
цилиндър с въглероден диоксид;
лични предпазни средства (ръкавици, маска за заваряване).

Преди да изберете кое заваряване да използвате, е необходимо да разберете самата същност на процеса. Частите са свързани сс помощта на електроди, но при ремонт на купето на автомобила този метод води до образуване на неетични белези. Тромавото заваряване с електрод при ремонт на каросерия се използва рядко и при определени операции (например при свързване на счупена рамка).

Съвременните заварчици за ремонт на каросерии използват полуавтоматични или инверторни. Всеки метод има своите предимства и недостатъци. Много е важно да подготвите работната зона, така че всички инструменти и материали да са под ръка по време на заваряването на купето на автомобила. Осветяването на зоната на свързване играе важна роля. За начинаещи се препоръчва помощта на по-опитни занаятчии, които ще подскажат техниката за извършване на заваръчни операции.

Използване на полуавтоматичен въглероден диоксид

Анализът на състоянието на домашните автомобили, особено тези, произведени преди 1994 г., позволява да се прецени лошото състояние на техните носещи конструкции. Причината се крие в липсата на грунд върху тялото, в онези години автомобилната индустрия нанася боя директно върху желязото.

Готвенето на такава "рядкост" е трудно. Заваряването се извършва с тел, а използваният полуавтомат свързва добре желязото с дебелина 0,8-6 мм. Какъв вид ремонт на каросерията може да се направи с машина за заваряване на въглероден диоксид? Обхватът на операциите е доста голям:

заваряване на лонжерони и прагове;
елиминиране на дупки
ремонт на вдлъбнатини и други дефекти.

Полуавтоматичното устройство работи на следния принцип: върху зоната на заваряване се прилага натиск, самата връзка възниква поради топенето на метала с въглероден диоксид. Частите на автомобила са здраво заварени една към друга, а изместването на въздуха по време на процеса ви позволява надеждно да ги предпазите от окисляване.

Полуавтоматичната машина за въглероден диоксид има голямо предимство: гъвкавост на приложение, може да се приложи към всяка Чрез заместване на въглеродния диоксид с аргон могат да се топят неръждаема стомана, алуминий и други цветни метали. За надеждна връзка се препоръчва да се правят шевове с дължина най-малко 2 cm и стъпка от 5 cm.

Важно: Третирането на заваръчните шевове с грунд е задължително.

Инверторно заваряване

Укрепването на тялото на автомобила чрез заваряване е обичайна процедура за автомобилни услуги. Но собственикът може да извърши същата работа сам, като използва апарат с високочестотни токове. Такова устройство е по-компактно от полуавтоматично устройство с въглероден диоксид и има висока скорост. Дори начинаещ майстор може да се научи как да готви каросерия на кола с инвертор за кратък период от време. Инверторното полуавтоматично устройство може да работи в различни режими, но има своите недостатъци:

висока цена;
невъзможността за свързване на железни слоеве с дебелина над 3 mm;
прахът води до чести повреди на оборудването.

За да приготвите каросерията на автомобила с високо качество, трябва да изберете не най-евтиния инвертор. Такова устройство ще се провали много бързо. Всички заваръчни работи с инвертор, както и с полуавтоматично устройство, трябва да се извършват с маска и ръкавици. Безопасността е ключът към ремонта на автомобила.

Нюансите на самозаваряване

Готвенето на каросерията на автомобила не е лесно, изисква умения и поне минимален опит. Първата стъпка е визуална проверка на носещата част на автомобила, оценка на състоянието на желязото и неговата дебелина. Всички ремонти на тялото са разделени на 2 вида:

В първия случай по-голямата част от тялото трябва да бъде заварена, във втория корозията се елиминира в определени области. Начинаещият може сам да се справи с локалното заваряване, но е по-добре да поверите мащабни операции на професионалист.

Може да има корозия на дънотопластир е заварен от всеки наличен материал. Най-важното е да изберете лист с желаната дебелина. Ако зоната на повредата е на видимо място, е необходимо да се постави лепенка от същия материал като частта на каросерията на самия автомобил. В същото време целта на заваряването е да направи мястото на ремонта възможно най-невидимо за другите.

Забравете за глобите от камерите! Абсолютно законна новост - Заглушаване на камерите на КАТ, скрива вашите номера от камерите, които са във всички градове. Повече подробности на линка.