Канализация на море, на кораб
Отпадъчната система е предназначена за отвеждане на вода от умивалници, перални, душ кабини, вани, а вентилаторната система - канализация от тоалетни. От откритите палуби водата се отстранява зад борда в морето с помощта на шпигатна система. На кораба отличителният знак за наличието на канализационна система са два тесни пръстена, боядисани в черно.
Днес съвременните кораби имат главно вентилаторно-канализационна система от затворен тип, при която мръсната вода и различни видове отпадни води се отвеждат в специални резервоари за събиране, които се изпразват в открито море, а в случай на паркиране в пристанище, в специални плаващи станции, предназначени за събиране на отпадни води. Този вид обезвреждане се извършва от фекална помпа, оборудвана с устройство за автоматично пускане при пълнене на резервоара. При продължителен престой на кораба в пристанището или когато корабът плава във води със санитарен режим, автоматиката трябва да бъде изключена. За заустване тръбопроводът има 2 изхода зад борда - над и под водолинията. В същото време горният изход се използва, когато канализацията се изхвърля в специални плаващи резервоари. Изходящият тръбопровод на изхода зад борда е оборудван с възвратен спирателен вентил.
Фекални и отпадъчни води от санитарните възли постъпват гравитачно в канализационните резервоари по канализационните и вентилаторните тръбопроводи. Във вентилаторната система тръбопроводът е направен от поцинковани стоманени тръби с диаметър над 100 mm. Само такъв диаметър може да осигури надеждно и бързо преминаване на фекалните води, при условие че наклонът е минимум 0,05 °. А за канализационния тръбопровод се използват тръби с много по-малък диаметър, така че неприятна миризма да не може да влезе в помещението. на фенове иканализационните тръби са оборудвани със специални водни ключалки под формата на завой в тръбата, в които се задържа вода, предотвратявайки преминаването на газове. За същата цел под мивките задължително се правят резервоари за утаяване.
Канализацията на кораба се състои от водосточни тръби и палубни шпигати. Спускателните тръби се отвеждат само до долната палуба по такъв начин, че изхвърлянето на водата в морето се извършва чрез последователен байпас от горната палуба към другите палуби отдолу. При водосточните тръби външните отвори са разположени както на водолинията, така и близо до палубата.