Капитан - България - умря на кормилото, Всичко за Нижнекамск
Капитанът на потъналия кораб "България" Александър Островски по време на корабокрушението е бил в рулевата рубка и не е имал спасителна жилетка, съобщиха от Министерството на извънредните ситуации. На свой ред хора, които преди това са работили на кораба, казаха, че са били предупредени за възможна катастрофа и последствията от нея.
"Кабината на капитана беше затворена, водолазите счупиха стъклото. От дъното беше вдигнат документ, който предадохме на следователите в понеделник. Все още не мога да кажа дали принадлежи на корабния дневник", каза Игор Паншин, ръководител на Волжския регионален център на Министерството на извънредните ситуации. Той посочи, чекапитанът е останал в рулевата рубка. В същото време Александър Островски и съпругата му бяха без спасителни жилетки. В същото време повече от половината пътници са успели да се подготвят за бедствието - да облекат и закопчаят жилетките си.
"Той показа гражданската си позиция докрай, не спаси собствения си живот", цитира "Комсомолская правда" думите на бившата съпруга на капитана на "България". "Той даде компетентни заповеди за това, когато види конкретно преобръщане, така че хората да преминат на другата страна, за да го изравнят. Той стоеше на часовника си, на кормилото, до края, опитвайки се да изглади тази ситуация. , на кормилото.Той, застанал на кормилото , отиде на дъното. Без дори да се опита да спаси живота си. Той постъпи като истински капитан, удавяйки се заедно с кораба си."
Като основна версия за катастрофата се смята техническа неизправност на кораба, отбелязват от републиканското управление на МВР. Преди това служителите на реда не го смятаха за основния, но го разглеждаха заедно с други възможни причини за трагедията.
Според получените данни,при ремонта на "България" са използвани резервни части собствено производство. "Арендаторите бяха принудени да пестят от всичко. Много важни детайли бяха ръчно извъртени", казаха механиците. Те казаха, че трябва да работят в кратки срокове. "Тази година ремонт не е назначаван. Знам, че е правена контролна аутопсия, но всичко се получи от неочаквано", каза началникът на един от цеховете. Според механиците дефектните части не са сменени, но са се опитали да ги поправят и поставят на място, съобщава Life News. „Тази година смениха десния генератор на двигателя, тъй като там беше счупена шийката на коляновия вал, всички го закърпиха сами, възстановиха го“, отбеляза един от специалистите.
На свой ред една от жените, работили на "България" през 2010 г., каза, че екипажът е бил предупреден за възможна катастрофа. Казали им, че ако на кораба избухне пожар, пламъците ще обхванат кораба след седем минути. В същото времеморяците бяха информирани, че ако не изгорят, ще се удавят, тъй като спасителните жилетки бързо се намокрят и отиват на дъното. Според жената, първоначално тя го смята за черен хумор, но след това се оказа, че никой не се шегува по време на брифинга. Освен това, по фатално съвпадение, по време на едно от пътуванията корабът се счупи почти на същото място, където сега се удави.
Роспотребнадзор обяви, че на борда на "България" са били нарушени санитарните и епидемиологичните изисквания, а Федералната агенция по туризъм отбеляза, че наемателят на кораба и местният туристически агент нямат право да изпращат хора на пътуване по реката.Срещу генералния директор на фирмата наемател вече е образувано наказателно дело по член „Предоставяне на услуги, които не отговарят на изискванията за безопасност“. Разследващите органи също обещаха да изправят пред правосъдието капитаните на кораби, които не го направятсъдейства на пътниците на "България".
Припомняме, че двупалубният моторен кораб, построен през далечната 1955 г., потъна в неделя следобед по време на гръмотевична буря с проливен дъжд. Корабът последва от град Болгар до Казан. Корабокрушението стана на река Волга близо до село Сюкеево, Канско-Устиновски район. На борда е имало над 200 души по последни данни на Министерството на извънредните ситуации. От тях около 80 са спасени.
Трябва да се отбележи, че досега са идентифицирани телата на около 50 загинали. "Никога не сме срещали толкова много жертви. Да, и всички истории са просто ужасни. Все пак отидохме на почивка с децата. И ето такова нещастие. Току-щоговорих с майка ми, която убеди съпруга си да отиде със сина си на тази разходка. Мъжът не искаше, предложи да напуснат града заедно.
КактоДни.Ру писа, вторник е обявен за Ден на национален траур в България.Президентът Дмитрий Медведев запали свещ за упокой на душите на загиналите при катастрофата на кораба "България". Московският и на цяла Русия патриарх Кирил отслужи панихида в храма "Василий Блажени". В Татарстан помощникът на държавния глава Александър Абрамов пусна венец. Погребалните събития се състояха в речното пристанище на Казан. Повече от три хиляди души се събраха на пристанището, за да положат цветя, детски играчки и да запалят свещи, съобщава РИА Новости. Минута мълчание бе последвана от корабен клаксон. Същия ден близките на жертвите бяха отведени до мястото на трагедията, където успяха да пуснат венци във водата.