Карачайски конски сбруя
Карачайското седло е уникално произведение на сарашкото изкуство и произходът му датира от ерата на древните номади - скотовъдци. Най-ранните доказателства за използването на кон за езда са известни сред народите на степите и горските степи на Източна Европа и пр.н.е. Именно оттук коневъдството се разпространява в други части на света.
Друго важно събитие след опитомяването на дивия кон е изобретяването на юздата и стремената, чието влияние върху световната история трудно може да бъде надценено. Това се дължи на появата сред номадите на "военна демокрация" и големи племенни съюзи, с миграции на значителни разстояния, завоевания и подчиняване на други племена. Говорим за епохата на Великото преселение на народите през 4-5 век. сл. н. е., когато нашествията на хуните придобиха страхотна слава, чиито кавалерийски части действаха в най-широките пространства на Евразия: от Китай до Галия (съвременна Франция). Това включва и известното движение на скитите през Кавказ към Близкия изток през 7 век пр.н.е. и многобройни опустошителни кампании на аланите в Медия (модерен Иран и Афганистан), които принудиха мидийския цар Вологез да помоли за помощ срещу аланите своя враг, римския император Веспасиан. В исторически план приемствеността на сродните култури на древните питмени (бургани) - срубници - скити - хуни - българи - сармати - алани и аси е ясно проследена. Откриваме много съвпадения в епоса, ритуалите, вярванията, начина на домакинство, облеклото и бита на карачаево-балкарците и древните скотовъдци.
При разкопки в околностите на Кисловодск в края на 20-ти век от гробищата от алано-българския период са открити седла в задоволително състояние. Известно е, че обичаят да се придружава починалият с жертвени коне в пълна впряг е особеностТюркски племена и народи. Като наследници на конната култура на скотовъдци - номади, карачайците запазиха много от нейните елементи чисти.
Карачаевският планински кон се счита за най-старата домашна порода. През 19 век, когато Карачай става част от Българското царство, карачаевският кон е оценен от командирите на българската армия. В началото на 20-ти век в Карачай са закупувани до 13 000 коня годишно за придобиване на казашки полкове и редовни формирования. Карачаевското седло също става широко използвано в кавалерийските части на българската армия, като дори е заимствано от кавалерията на тогавашния враг – Османска Турция.
Седло за езда (при джер) се изработвало от майстори сарачи. Това беше сложна конструкция, в която всеки детайл идеално изпълняваше своите функции. Основата на седлото е дърво (ангърчак). Той беше издълбан в едно цяло парче от твърда дървесина поотделно до размера на коня. Централната част на дървото беше издигната над гръбначния стълб на коня чрез арка, а страничните части лежаха плоски върху горната страна на ребрата му. Така седлото не търка гърба на коня и ездача. И най-важното, много лек. Дървесната основа на седлото е прецизно изработена. Според един от методите той беше смазан със специален състав и държан в земята.
Седлото имаше високи лъкове (qashla), благодарение на които ездачът оставаше на седлото по време на стръмно изкачване и спускане, без да се подхлъзва върху крупата или врата на коня. Еленова коса, дива коза или кози пух се считат за най-добрите материали за пълнеж на възглавница за седло. Други възглавници бяха пълни с конски косми. Възглавницата на седлото е трислойна, което й придава специална мекота и еластичност.подплата със заоблени ръбове с площ, малко по-голяма от основата й (каптал) Тази филцова подплата лежеше върху седалка за седло (джауурлук), изработена от кожа на филцова основа. Седлото беше прикрепено към тялото на коня с помощта на три широки колани (айл). Стремена (йозенги) висяха на коланите на путлишците (йозенги айил). Tebenki (tebenngs), изработени от бича кожа, боядисани с боя от кора на елша (дерк) и украсени с щамповане, предпазваха страните на коня от триене с колани, а краката на ездача от конска пот.
Дълга каишка за гърдите (йошюнлюк), увита около гърдите на коня напречно и беше прикрепена към предната част на седлото. Друг ремък беше прикрепен към гръдния ремък на гърдите на коня и, минавайки между предните му крака, беше прикрепен към предния пояс. Гръдният ремък предпазваше седлото от подхлъзване върху крупата на животното. Съединението на тези ремъци на гърдите на коня се украсяваше със специална плетка от ремъци или сребърен нагръдник (йошунлюк). Друг ремък - яка на опашката (кууушхан) се прикрепяше към седлото отзад и се прокарваше под опашката на коня, за да не се изплъзне седлото напред. Каишки от сурова кожа - торока` (канджыг'а баула) бяха прикрепени към лъковете на седлото. На презрамките на гърба беше вързано навито наметало.
Карачаевската конска сбруя също имаше някои особености. Коланът "тарта" или "тартих" свързваше халките на юздата и предната обиколка под корема на коня, което ги фиксираше и помагаше на ездача в екстремни ситуации. Също така, по време на военните действия в германската и българо-турската война, карачаевските ездачи, които служиха в Дивата дивизия, се прикрепяха към седлото с два колана, през бедрата, прикрепени към ъгъла s на възглавницата на седлото. Това беше направено, така че ранен или убит кавалерист да не остане на бойното поле, когато кавалерията след атаката се оттегли към своитепозиции. В крайна сметка конят, който загуби ездача си, се върна след другите коне.
Допълнителни атрибути на конската сбруя (при керек) бяха дисаги (артмак): чифт по-малки пред седлото и чифт големи отзад. Дисагите се изработвали от кожа и се свързвали по две с кожен колан с отвор в средата за навиване на торците. Провизиите бяха пренесени в суми, както и консумативи за ремонт: подкови (парични средства), пирони (парични чуйли) и др. Към седлото бяха прикрепени калъф за пистолет, калъф за пистолет, нож, ласо. Седлото беше обработено внимателно. След като го свали от коня, той не беше оставен на открито, не се съхраняваше в сервизно помещение, като селскостопански инструменти. Седлото беше внесено в къщата, окачено на почетно място близо до сребърното оръжие.
Ат-джер - седло Ангърчак - ленчик, арчак Ал каш - седло Арт каш - седло Копчек - седло Джауурлук - чепрак, седло. Терлик - потник Йозенги - стреме Йозенги айил - путлище, колан за стреме Kuuushkhan - подопашка, pakhva - колан с връх, в който се нанизва опашката на коня, така че седлото да не се движи около врата на коня Kanjyrgga baula - torok. Още: при джерни тартиси Йошюнлюк - нагръдник; гръден колан Aiylla - обиколки Al aiyl (yoshun aiyl) - предна обиколка Orta aiyl (kyopchek aiyl) - катавър, горна обиколка през възглавницата на седлото. Също така: tarty aiyl Art aiyl (jamyz aiyl) - обиколка на гърба Arysh (tarthi, tarthych) - седло, широк кожен колан от предната до задната част, укрепващо дърво Tebenngi (kanat) - tebenek, tebenki (pl.), част от седлото за защита на страните на коня от триене с колани K haptal - дебел филц подплата под седлото със заоблени ръбовевисоко вдигната глава ненужно
Джюген - юзда, юзда Башлик - лента за глава Кулаклик - 1) каишка през челото на коня; 2) окуляр, щори за срамежлив кон Jayaklyk - колан за закрепване под долната челюст на кон Chipmunk - муцуна; част от юздата, носена на носа на коня Ауузлук - малко Ауузлук тогаила - халки на удилата Билеклик - юзда на юздата Кез капла - щори от слънцето над очите на коня Нохта - юлар