Кардан, раздатъчна кутия, виско съединител - 1 част
Както вече споменах, купих кола със счупена кръстачка. Е, тогава махнах кардана след покупката, веднага реших да проверя да не дрънчи друго. Повози се насам-натам, чувам нещо да дрънчи, трака. Здравейте вериги. Освен това предният фланец имаше силна напречна хлабина. След като проучих форумите преди да купя, стана ясно, че виско съединителят е станал неизползваем. Продавачът каза, че всичко е наред, пробегът е само 170 000 и храмът е жив. Карданът е закупен при разглобяването за 5000 рубли. Така че очаквам с нетърпение смяната и тестването на задвижването на всички колела. Планирах да го сменя сам, но поради теглото на раздаването не посмях да го сменя през зимата на земята, обърнах се към сервиза, там за 4000 рубли. всичко беше хвърлено. Звъненето премина, дозаторът работи както трябва.
Не се усмихнах дълго време, вискозният съединител беше задръстен! Дори и на отстранената раздатъчна кутия, завъртях и двата фланеца с лостове, отиде едва малко, добре, мисля, че така трябва да бъде, все още се превърта. Но когато го сложих, увиснах колелото, не можех да го въртя с ръце. И при максимален оборот системата за блокиране на колелата работи Реших да изпомпам стария си вискозен съединител. Има много инструкции, но имаше проблем при избора на компонентите на процеса. Общо необходимо за ремонт Бензинова помпа от ВАЗ - 700 рубли Масло- и бензиноустойчив маркуч 2 метра 8 мм - 200 рубли Масло M8 (за всички резби със стъпка 1, въз основа на маслото избираме всичко останало) Използвах 2 други като тапи) Кран - M8x1 Плюс всичко останало: скоби, спринцовка, разтворител или бензин Z hizhu взе PMS 10 000 - 500 рубли на килограмшестоъгълник на 22. Сложих го в бормашината, когато се въртеше добре. Използвах 22 мм болт с глава.
Изми уискито, свали предния кардан за момента. Ще публикувам по-късно.