Къде ще минава Централният околовръстен път, схемата на изграждане и колко ще струва на бюджета
Централният околовръстен път е замислен като основа на транспортната инфраструктура на района – столицата и областта.
Общата дължина на маршрута трябва да бъде около 520 км. 34 кръстовища, 278 виадукта и надлези ще осигурят връзката му със съществуващите пътища. По цялото протежение на трасето ще има минимум 4 и максимум 8 ленти. Това ще ви позволи да шофирате с ограничение на скоростта от 80-140 км/ч.
Новият маршрут ще минава през територията на Раменски, Воскресенски, Подолски, Дмитровски, Домодедовски, Истрински, Клински, Наро-Фомински, Ногински, Одинцовски, Пушкински, Рузски, Солнечногорски и Щелковски райони на Московска област.
За да спестите бюджета за закупуване на парцели от собствениците, пътят заобикаля големите градове, гъсто застроените райони. Така че около Звенигород се образува голяма "примка", ще бъдат организирани обходни маршрути около Химки, Балашиха, Одинцово. Капотня може да се заобиколи през Дзержински и Литкарино.
От Централния околовръстен път обаче ще пострадат някои малки населени места. Например, това е Новопетровское в посока Волоколамск и село Румянцево, разположено до него. Бъдещото трасе ще минава директно през тяхна територия.
Друг начин да се спестят пари е изграждането на отделни участъци на базата на реконструираната магистрала А107 Мала Бетонка.
Проектът предвижда 5 комплекса за стартиране на строителството.
1-ви: от магистрала М-4 "Дон" в близост до Малкия московски пръстен до магистрала М-1 "Беларус" в близост до Големия московски пръстен с дължина около 110 км.
2-ро: зоната на Големия московски пръстен от магистрала М-1 до скоростния път Москва-Санкт Петербург, около 120 км.
3-ти: по-нататък, 104 км до магистрала М-7 Волга.
4-ти:от магистрала М-7 до магистрала М-4 с дължина около 96 км
5-ти: в района на Малкия московски пръстен от магистрала М-3 до скоростния път Москва-Санкт Петербург, почти 90 км.
Схема и план за изграждане на Централен околовръстен път
В момента в някои участъци се извършват земни работи, подготвя се строителна площадка. И така, през лятото на 2013 г. започна подготвителната работа на 3-ти и 4-ти стартови комплекси.
Въпреки че сумата, която ще струва това мащабно строителство, е приблизително определена (50 милиарда рубли), днес много експерти казват, че поради продължителната подготвителна работа много изчисления вече не са от значение. По този начин цената на първия пусков комплекс най-вероятно ще бъде по-висока от декларираната в проекта с 2,6 милиарда рубли. И в това отношение заемът в заложна къща за автомобили не изглежда толкова безполезен!