Кемпер, ремарке, каравана Всеки трети в Германия миналата година е ходил на почивка в „къща
Всеки трети жител на Германия миналата година е ходил на почивка в „дом на колела“. Караванингът - семеен туризъм без препратка към хотели - постепенно навлиза в България
Този начин на почивка - в собствен или нает мобилен дом - има добро настояще в Европа и светло бъдеще в България. Всичко, което искахте да попитате за караванинга, е в материала на известните автомобилни експерти Игор Моржаретто и Антон Чуйкин, които, както знаете, винаги проверяват всичко върху себе си, преди да говорят.
Откъде дойде той, къща на колела? Това чудо има много имена: кемпер, ремарке, каравана, превозно средство за отдих, дом на колела, wohnmobile, grimmwagen, patatone… Но всъщност всички тези превозни средства са едни и същи: модерна кола или ремарке и къща в един дизайн.
Прародителите на мобилната къща са микробуси, в които са пътували пътуващи художници през Средновековието. Или вътрешно разселени лица. Първото пълноценно плоско ремарке, според енциклопедията, е направено в Германия през 1935 г. от компанията Westfalia. Между другото, същата компания се досети в началото на 60-те години на миналия век да превърне популярния Volkswagen Transporter в кемпер. Седалките се разгънаха в тройно легло с дължина почти 190 см, а от удобствата, освен чекмеджета и шкафчета, имаше само мивка на страничната врата. Едва по-късно се появиха многобройни къщи на шасито на известни автомобилни производители, от Mercedes до Citroen; Между другото, нашата "Газела" не е изключение.
Какво представляват кемперите?
Колко къщи, толкова класове, ще ви каже специалистът и той ще бъде прав. За да опростим, нека първо разделим всички кемпери на две групи: ремаркета и автомобили. И двете могат да бъдат леки и тежки, дълги икъси, топли и не много топли, със и без тоалетни и т.н. Затова обозначаваме крайните точки и най-популярните групи.
Най-простата къща е жилищен модул, поставен в обикновено едноосно ремарке, точно както натоварвате навес в него. Тесен, но удобен и сравнително достъпен.
Днес в България са оборудвани и работят около 150 къмпинга, като само около 20 от тях отговарят на международното ниво на комфорт.
Снимка: Александра Мудрац/ТАСС
Как са подредени и с какво са оборудвани?
Ако говорим конкретно за ремаркето (тъй като къщата-кола все още е кола), тогава е важно да запомните два технически нюанса. Първият е спирачките. Те, като правило, работят, когато ремаркето се търкаля, опира се в спирачната кола. Тегличът има телескопичен елемент, който предава механичен импулс към спирачките. Това се нарича инерционна спирачка. Има и електрохидравлични спирачки, със сложна система за управление от трактора, но това е такава американска екзотика за тежки ремаркета.
Втората е електрическа. Не става въпрос за полилеи и електрически печки. Осветителното оборудване на ремаркето трябва да дублира сигналните лампи на трактора. Достатъчно е потребителят да знае, че има 13-пинов европейски и 7-пинов американски конектори и че има подходящи адаптери за тях. Именно те ще ви позволят да не мигате, когато завивате наляво с десните светлини за заден ход или стоп-светлини, а точно да повтаряте сигналите на автомобила. Проверете електричеството!
За щастие на борда на ремаркето няма сложна електрическа мрежа. На паркинга можете да го свържете към външно захранване или да използвате батерията. Мощни консуматори, като хладилник и печка, се захранват от бордова газова бутилка. Системата е проста и надеждна.
Какви са видовете къмпинги?
Тъй като в САЩ и Европа семейният туризъм без препратка към хотели - караванинг - е много популярен, тогава, разбира се, се развива и мрежа от специални места за отдих - къмпинги. Паркингите за пътуващите с автомобили са оборудвани в близост до всички големи градове, популярни сред туристите, във всички морски и дори ски курорти, на места, където се провеждат спортни събития. Например, огромен къмпинг израства близо до френския град Льо Ман в дните, когато там се провежда известното 24-часово състезание.
Щом пресечете границата на Белоболгария и Полша, веднага виждате табела за най-близкия лагер за автотуристи. А недалеч от Варшава има цял мини-град, предназначен за повече от 1000 автомобила. Само в Германия има около 4 хиляди къмпинга!
Цената за това удоволствие е ниска - средно 10-15 евро на вечер (за "звезден" къмпинг в близост до популярен туристически обект могат да поискат и 20 евро!). Но това е за цялото семейство пътници! Сравнете колко трябва да платите за нощувка в хотел...
Затова караванингът е популярен в САЩ и Европа. Например, всеки трети (!) Жител на Германия миналата година отиде на почивка в "мобилна дача". А общо според Европейската федерация за къмпингуване и паркиране на каравани всяка година 22% от всички летовници ползват услугите на бранша. Готино! Броят на кемперите в Европа отдавна надхвърля един милион, а оборотът на индустрията надхвърля 5 милиарда евро годишно.
Снимка: Владимир Астапкович / ТАСС
Обучението в автошкола в Москва струва 15-20 хиляди рубли, в регионите е по-евтино, разбира се.
Знаете ли правилата?
Има и ограничения на скоростта за ремаркета. В България това е не повече от 90 км/ч по магистралите (за автомобили без ремарке - 110 км/ч) и не повече от 70 км/чпо други пътища. В европейските страни по правило се прилагат подобни ограничения.
Как да яздя?
Правило №2: Не бързайте. Отдръпнете се от обичайната си скорост от 20-30 км/ч – това ще бъде вашето пътуване с ремарке. Е, спазвайте правилата за движение, разбира се.
Правило номер 3: управление на заден ход. Става въпрос за шофиране назад. Първо, не забравяйте, че колкото по-малко е ремаркето, толкова по-трудно е да го управлявате зад волана на кола, понякога е по-лесно да излезете и да го напълните в гаража с ръцете си. Второ, забравете за обръщането на цялото си тяло назад: гледайте ремаркето в огледалата (ако е твърде тясно, маркирайте го или купете специални скоби, вижте по-горе). Трето, бъдете търпеливи: когато се движите на заден ход, не бързайте да коригирате траекторията при най-малкото движение на ремаркето, това не винаги е необходимо. Е, и най-важното: ако трябва ремаркето да завие наляво, завъртете волана надясно. И обратно.
За да разберете това правило, не е достатъчно да го прочетете: практикувайте, съборете няколко стълба, надраскайте страните на ремаркето и се уверете, че обратното управление е справедливо! И така, нека повторим: преглед и коридор; бавност и спокойствие; волан надясно - отиваме наляво.
Къде мога да го взема и колко струва?
Тъй като световната практика е такава, че вие наемате кемпер, а специализирана фирма го притежава, ще посочим цени за наем на каравана в България. И преди това, за да не се разстройвате за наемане, а не за собственост, нека си припомним този аргумент: когато отивате на почивка, наемате, тоест наемате хотелска стая, а не си купувате вила? И така, ремарке или къща за автомобили, като предмет, който не е от ежедневна или дори месечна необходимост, обикновено се наема. Офертите са лесни за намиране онлайн.
Цената зависи от капацитета, оборудването, размера, но за ориентир е достатъчно да го знаетекласическа каравана, т.е. къща на шаси на Ford Transit с максимален капацитет 7-8 души, ще струва 10 000 рубли на ден. Пробегът ще бъде ограничен, но като се има предвид, че такава къща може да се наеме и в Краснодар, тоест в непосредствена близост до ваканционни места, нямате нужда от голям пробег. Възможни са прибиране до мястото, наемане на шофьор и др., но се договарят отделно.
Ремарке за 3-4 души - 3,5 хиляди рубли (Москва). Проучване на офертите за наем ще ви доведе до заключението, че опростената формула за изчисляване на разходите ще бъде броят на леглата, умножен по 1000-1200 рубли на ден. И ако ви се струва, че е твърде скъпо, попитайте за цената на стаи за 2-4 души със самостоятелни удобства в Сочи.
Да, важно е: предвидете позиция в бюджета за застраховка, защото споменатата сума не винаги включва дори OSAGO, да не говорим за CASCO.
Колко къмпинга има в България?
Ситуацията с караванинга в България, честно казано, не е приказна. Имаме малко добри пътища, повечето къмпинги са само оградени открити площи (добре е, ако има вода и тоалетна), а въпросът за безопасността по пътя остава открит. Таксата за рециклиране на вносни ремаркета, въведена в началото на тази година, не добавя оптимизъм (плюс 150 000–1 500 000 рубли към цената, без да се броят митата!). Така че не мисля, че трябва да разчитате на закупуване на нов или употребяван дом на колела „там“.
Днес в България работят около 100-150 къмпинга, от които две дузини модерни: в Суздал, Московска област, Ленинградска област, Краснодарски край (Черноморско крайбрежие), Астрахан ... По един къмпинг има в Калужка и Рязанска област. Цената на паркинга е 500–1000 рубли на ден, много от тях предлагат модерни условия за живот (кафенета, душове и др.)
Освен това, броят на предложенията в България нараства значително от година на година. Наистина за вътрешния туризъм караванингът е просто божи дар. Между другото, не е ли време да планирате следващата си ваканция?