Кевлар за лебедка

Здравейте всички! Споделете съвет, искам да сменя железния кабел с кевлар на лебедката! Това, което исках да изясня, коя дебелина е по-добре да вземете и може би има някои други характеристики в избора?! Благодаря)

Коментари 39

Имам стоманен 30 м. Исках синтетика, прочетох, размислих. Грижи се за нея, мий я, да, нея. Въпреки че има предимства На спининговата пръчка има плетена линия, винаги я импрегнирам със силиконова грес - тя лети по-далеч, отблъсква вода и мръсотия Ако имаше синтетика, определено щях да напоя кабела със силиконова грес и да го покрия с капак за прах Между другото, все още не съм виждал никакви записи за такава защита на кевларения кабел

Спасете ръцете на навигатора с железния кабел, две години карах със синтетика, добра сделка. И знам какво е да бягаш 30 метра с железен кабел, смених местата с навигатора и опитай сам, тогава ще вземеш правилното решение ... По-бързо и по-безопасно е да работиш с него. Не знам кой тук има достатъчно нов кабел за една година, кабелът работи две години, ако се измие и изсуши след замърсяване. Две години състезание, кола Крузак 72. Скъсаха стария 14 синтетичен кабел, който е на около 5 години, скъсаха 12, но има по-глупави, така че акцентът беше много силен. Сега струва 12 синтетика.

Няма нужда да се реже. Необходимо е да навиете колкото искате и едва тогава .... Ще пасне на много повече от железен кабел. Но не така, че да почива, защото едната каска не показва колко и къде е натрупала, необходимо е щифтовете да не се изцеждат (което между другото не е необичайно при стоманения кабел). Въпреки това рядко го използвам. Не мия и нямам намерение. Вече три години е там. Нихромът не е приключил с него. Купуван на едро за клуба. Досега никой не се е оплакал.натоварване и да — съкращения.

www.kanat-kolomna.ru/prod..._vysokoprochnyy_pletenyy/ Взимам втори път 9мм за питки,въжето си струва парите,продават го на 50м парчета,нарязваме го на две коли,трае три години.в багажника.За удобство на връзване на основното въже,найлонов шнур 4мм х 2м е постоянно вързан към барабана на лебедката,към свободното края на който плета основното въже.

о, благодаря за линка.

хм Благодаря за идеята за ремъка!

Днес го взех за себе си - деклариран е Китай 12 мм, всъщност се оказа 14, 25 метра, правилните хора съветват, че трябва да се измие и ще има щастие)

не, в моя град в магазин 4x4 ...

Вземете 30 ku, нарязани на 20 ti. От останалата част от разширението. Диаметър 11-12. Но не забравяйте, че при активна работа ще продължи един сезон. Мръсотията и пясъкът са първите му врагове. Дори и без да го използвате, трябва периодично да го отвивате и изплакватеКархер. Не винаги помага. Особено при силен студ :).

IMHO, с рядка употреба играта не си струва свещта. Въпреки че имам синтетика на 69. Не виждам причина да сменям за работа l200 и UAZ.

Разбрах! Благодаря ти! Честно казано, ако цената беше приемлива, не бих го помислил, но искам да претегля плюсовете и минусите!)

Взех няколко връзки от Amazon. Един WARN 9 мм втори Dyneema 11 мм. Dyneema достави, дузина писти и вече малко рошав. Вторият е в резерва. Метал в най-крайния случай. След всяко къпане или ползване го свалям, къпя го, суша го на топло в гаража, после го прибирам. Не забравяйте, че за синтетиката е важно да има по-стегнато навиване на барабана, за предпочитане при леко натоварване. Ключът се нуждае от правилния, периодично се изисква полиране. В противен случай най-малката неравност разкъсва най-малките нишки от синтетика. В края на краищата, "Kevlar", известен още като синтетичен кабел, се състои от хиляда сплетени нишки. IMHO синтетика за спортисти. Те се нуждаят от бързина, лекота, способност за бързо свързване на импулса. За останалите, включително и за мен, мило модно шоу.

Искам го чисто спортно, бързо, лесно и тн! Чух, благодаря)

N-VAN е прав в много отношения, въпреки че синтетиката "стреля" при счупване много по-слабо от стоманата.

Но да, синтетиката се страхува от "мръсотия" - трябва да я измиете, защото. може да се търка отвътре (при натоварване) с "песъчинки". Страхува се и от лед. Когато кабелът е мокър, той замръзва и започва да се разтрива от ледени кристали и да се чупи под натоварване.

Между другото, това важи и за динамичните и теглещите кабели. Знам от собствен опит - уви, попадал съм на това.

Но да, синтетиката е по-хубава и по-лека.

Така че, ако е "спорт" или постоянно лудост / лов / риболов, тогава синтетика.

Ако лебедката е необходима "за предпазна мрежа" и се използва"веднъж годишно, както е обещано", тогава стоманата е за предпочитане.

Е, ако навигаторът е силен или сте малко обидени от него, тогава със сигурност - само стоманен кабел, както и стоманен удължителен кабел. А оковите са по-големи и по-тежки. :) :) :)

Ако негодуванието срещу навигатора е много голямо, тогава му дайте отвличане, вериги и го оставете да лебеди с крик! :) :) :)