Ki батерии Как да изберем правилния
Често ми задават въпроса - Батериите на електрическата инвалидна количка не работят, какво да правя? Къде мога да купя? Кои са по-добри?
Отговорът е лесен. На първо място, съсредоточете се върху тези батерии, тези, които можете да изтеглите във финансите. По-добре да се возиш на бедни евтини, отколкото да седиш и да мечтаеш за супер маркови. Голямото погрешно схващане „за електрическа инвалидна количка са необходими специални редки супер батерии.“
Трябва да плащате за всичко, да сте потребител на електрическа инвалидна количка не е евтино. Малко математика. С живот на батерията от 3 години и цена от $ 400 за чифт, средният годишен пробег на електрическа инвалидна количка е 500 км. (3*500=1500км). Сега нека разделим парите на километри ($400/1500=$0,26 за 1 км). Следователно експлоатацията на електрическа инвалидна количка струва приблизително $1 на ден или $30 на месец (1000 руски рубли).
Винаги трябва да имате определена сума, заделена за закупуване на нови батерии за вашата електрическа инвалидна количка или електрически скутер. Това е отложената, предварително събрана, внезапна нужда от закупуване на батерии, която не трябва да предизвиква шок и трагедия. Не вземайте под внимание уверенията на производителите за безпроблемна работа при 4000 цикъла на презареждане (което съответства на 10 години експлоатационен живот), при условия на работа в горещо, студено, треперене, не идеални условия за презареждане, всяка батерия първо постепенно ще започне да губи енергийна интензивност и след това ще нареди да живее дълго. Предполагам, че сте наясно, че средният живот на батерията е 3-4 години.
Не се препоръчва да разреждате батерията до "0", т.к експлоатационният му живот ще бъде значително намален. Моля, зареждайте батерията своевременно, не зареждайте на случаен принцип, а зареждайте, докато се зареди напълно.
Батериите могат да умрат за доста дълго време, като постепенно губят енергиен капацитет, измерен в ампери.часа. Това става забележимо, когато вместо обичайните 20 км с едно зареждане можете да изминете само 3 км или дори по-малко. И могат да откажат без видима причина. В този случай едното от двете обикновено се проваля. Вторият, като правило, остава повече или по-малко работещ и за няколко години може да се използва като батерия в лек автомобил с малък размер на двигателя.
Обръщаме се към избора и закупуването на нови батерии за електрическата инвалидна количка.
Някои основни правила, които трябва да имате предвид
Винаги купувайте и сменяйте 2 батерии наведнъж. Тъй като те трябва да са абсолютно еднакви в Am / h, производител, размер и всичко останало, препоръчително е да закупите 2 от една партида наведнъж, погледнете маркировката.
Вижте датата на производство, защо ви е необходим стар, който е лежал няколко години в склад.
Препоръчвам да не казвате на продавача, че покупката е за електрическа инвалидна количка. В този случай той започва да нервничи, да играе на сигурно и лесно да намери причина да намали гаранцията от година на шест месеца.
Не забравяйте да измерите ширината/дължината/височината и запишете am/h капацитета на вашата стара батерия. Това са основните параметри за закупуване на нови. Първо изберете правилния размер, възможно е малко по-малък, но ако има повече, той просто няма да влезе в отделението за батерии. С енергийната интензивност ситуацията е точно обратното, с необходимия размер на батерията, броят am / h колкото повече е, толкова по-добре. Естествено, в рамките на разумното. Дори ако отделението за батерии ви позволява да поставите всякакви, практиката показва нецелесъобразността на използването на батерии с капацитет над 80 am / h, поради теглото. Тоест, избирайки размера след това am \ h, обърнете внимание на теглото, по-лек е по-добре. Защо постоянно носите допълнителни 10 кг със себе си.
Преди да отидете на пазара или да сканирате онлайн магазини, е желателно да определите каквоконкретно имате нужда, а именно гел, тяга или обикновен автомобил. Всяко от горните ще пасне на електрическа инвалидна количка и ще работи според вашите способности (парите, които харчите). Те имат някои разлики един от друг.
Ако ще летите със самолет, вземете хелий, с тях няма проблеми със службата за сигурност на летището. В Европа повечето електрически инвалидни колички, електрически скутери са оборудвани с хелиеви батерии, те са надеждни, непретенциозни, безопасни, с експлоатационен живот приблизително 4 години. Ако възнамерявате да пътувате изключително из апартамента, те също са хелий, техният електролит почти не се изпарява, няма да има алергии и дразнене на очите, въпреки че ако апартаментът се проветрява редовно, този параметър може да бъде пренебрегнат. Когато използвате електрическа инвалидна количка само на улицата, изпарението на електролита и следователно с какво е напълнена батерията и от какво е направена, няма значение.
Exide Marine Batteries
Ако искате батериите да издържат по-дълго и да издържат по-дълго, търсете "тягови" батерии. Продават се в магазини за туристи и рибари, наричат ги "батерии за лодки". Не се изненадвайте за лодките, че вместо шумен бензинов двигател, те инсталират тих и екологичен електрически мотор, захранван от „батерии за лодки“.
Батерията за лодка е устойчива на множество цикли на зареждане/разреждане. Броят на процесите на зареждане-разреждане зависи от дълбочината на разреждане. Например, ако батерията се разреди до "0", тогава тя ще се повреди след около 50 цикъла. Ако разредите до 10-20%, тогава той може да издържи повече от 500 процеса.
Батериите за лодки имат един недостатък, те са доста големи по размер, поради тази причина са подходящи само за сериозни електрически инвалидни колички с отделение за батерии, предназначено за батерии от 70-100 am / h, намерете подобни за лекиинвалидни колички като Meyra ACCESS-1 и 9.500 CLOW ще бъде трудно.
Ако няма да летите със самолет, да се возите из апартамента през цялата зима и имате възможност редовно да презареждате батериите след разходка (например веднъж на ден през нощта), има реална алтернатива на добрия, но по-скъп хелий и тяга, това са обикновени автомобилни батерии.
И така, какви батерии да купите за електрическа инвалидна количка?
Вземете под внимание препоръките по-горе. Осъзнайте, че най-добрите акумулатори са тези изправните, които карате, а не тези маркови и скъпи, които мечтаете да си седите вкъщи.
И така, какви батерии да купя за електрическа инвалидна количка?
Какво е гел батерия?
В началото на 21-ви век гел батериите започнаха да се преместват от промишлени приложения в домашния и частния сектор. И ако енергийните инженери са добре запознати с предназначението и дизайна му, то жителите на града не са много наясно какво представлява.
Има мнение - "геловата батерия не се нуждае от поддръжка и това е, не е по-различно."
Нека се опитаме да говорим популярно за гел батерията.
Имайте предвид, че много хора бъркат и вярват, че технологията GEL и AGM са едно и също. Но това не е вярно, това са две различни конкурентни технологии.
В обикновена класическа оловно-киселинна батерия токът протича между положителната и отрицателната пластина през електролита - воден разтвор на сярна киселина. За да се предотврати допирането на плочите и късо съединение, те са разделени със сепаратори, обикновено микропореста пластмаса.
В гелова батерия електролитът е сгъстен със силикагел, ако отворите нова батерия, ще видите подобен на желязобелезникава структура. Този гел е леко изсушен фабрично и се втвърдява още повече по време на работа. Той е осеян с микропукнатини, които пречат на изпарението на електролита да излезе. Кислородните и водородните пари се задържат вътре в гела и реагират и се превръщат във вода, която се абсорбира от гела. По този начин почти цялата пара се връща в акумулатора и това се нарича рекомбинация на газ.
За съжаление, всички изпарения не могат да бъдат рекомбинирани и излишният газ (предимно водород) се изпуска през предпазни клапани.
Сепараторът в гел батериите също е необичаен - микропорест дуропласт, поради алуминиеви добавки има висока устойчивост в агресивна среда, намалява вътрешното съпротивление в батерията, има висока температурна стабилност и механична якост; последното осигурява висока устойчивост на вибрации и устойчивост на удар на конструкцията. Този елемент е ноу-хау и се произвежда само от две специализирани компании (всички световни производители на батерии купуват сепаратори от тях).
Съветските учени през 80-те никога не са успели да се снабдят с такъв сепаратор и всички опити за създаване на домашна гел батерия се провалят, така че всички неподдържани батерии в СССР са били само алкални никел-кадмиеви батерии.
При производството на хелиеви батерии се използва олово с висока чистота - това увеличава производителността на батерията няколко пъти. Гелът плътно обгръща плочите и предпазва активната маса от разпадане, а повишената му устойчивост на разрядни токове предотвратява образуването на "вредни" неразрушими оловни сулфати.
Благодарение на тези уникални характеристики, гел батериите могат да издържат на голям брой цикли на зареждане-разряд, могат да се разреждат дълго време, имат нисък саморазряд, те могат да работят в почти всяка позиция, те могат да бъдат поставени в жилищен район и ако унищожите кутията, няма да бъдете изгорени от киселина, но само няколко капки гел и бели гранули ще кажат на хората за вашата небрежност.
От 80-те години на миналия век, от тогавашния тесен промишлен сектор на непрекъсваемото захранване, необслужваемите батерии станаха търсени за клетъчни комуникации.
Всяка базова станция и комутационен възел се нуждаеха от непрекъснато висококачествено захранване и батериите без нужда от поддръжка бяха полезни. В този момент 5 държави разполагаха с напреднали технологии: САЩ, Япония, Англия, Германия, Франция. Тогава всички водещи производители бяха закупени от американски корпорации от военния сектор и се появиха два огромни концерна: Exide и EnerSys.
Растежът на телекомуникационния пазар стимулира развитието на гел батерии, появиха се много азиатски производители, гел батериите станаха по-евтини и по-достъпни. Сега те се използват широко в електрическия транспорт, в домашните мощни системи за непрекъсваемо захранване, в алтернативната енергия.
Бързият растеж на технологията за полимерни батерии вероятно ще замени гел батериите с малък и среден капацитет.
Тракционни батерии (лодки)
Какво е акумулатор за лодка (акумулатор за лодка) и как се различава от други подобни събратя, които държат същото количество електричество като автомобилни, търговски батерии и също батерии за мотоциклети.
Това е преди всичко изпълнението на две функции едновременно, плюс работа по двойки, когато едната батерия за лодката изпълнява една функция, а другата - друга.
Първата е функцията на стартера, а втората е функцията за "сцепление" на акумулатора на лодката.
Когато тръгваме на пътешествие или просто на разходка по езеро, море или друг водоем, трябва да сме сигурни, че автономността на електрозахранването ще бъде надеждно осигурена.
Какво трябва да имат акумулаторите за яхти, лодки и моторни лодки?
Това е максималното количество енергия, което ще осигури движението на корабите далеч от стационарните зарядни станции, ще осигури захранване на системата за управление, навигация, живот и комфорт на екипажа. Акумулаторите за лодки успешно се справят с тази основна задача.
Батерията на лодката е адаптирана към ритмична работа и от ден на ден губи заряда си до 60% и перфектно отдава енергията си, след което отново се зарежда напълно и всичко това в среда с висока влажност и вибрации. Отделно трябва да се каже, че батерията на лодката може да бъде прикрепена към тавана, докато тя също ще работи и качеството на работа няма да се промени.
Специалните батерии за лодки имат значителни предимства пред тяговите батерии.
Първата е, че те са навсякъде и винаги са готови за работа, не се нуждаят от поддръжка и са напълно запечатани.
Второ, те са направени с калциева технология, за да поддържат тока на саморазреждане до минимум.
Третото е най-високата надеждност при работа, плюс същата издръжливост на цикли на разреждане и зареждане.
И четвърто, батерията на лодката е собственик на специална устойчивост на вибрации и удари поради издръжлив и запечатан корпус, направен с помощта на специални технологии.
Въпреки това както тяговите батерии, така и батериите за лодки също могат да се използват като батерии занадуваеми лодки, електрически инвалидни колички.