Kia Venga Club - Детайлен преглед и експлоатационен опит на Kia Venga 1, 6 Prestige

Авторът на прегледа, собственикът на Kia Venga 1,6 Prestige, автоматичен, червен. Прочетете го на английски: Подробен коментар за Kia Venga 1.6 Prestige

Първи впечатления от Kia Venga

Започна да взема кола със съпругата си, преди това беше изданието на Mitsubishi Carisma от 1997 г. Гледахме много неща и ходихме до салона да видим Hyundai Solaris и Kia Rio, тъй като са бюджетни. Принципно исках хечбек. И идвайки към Рио отзад, огледах кабината и видях нещо неразбираемо и непознато за мен досега. На въпроса "какво е?" Чух - „Венга“ и фразата „мнозина дойдоха за сиид, но си тръгнаха в венге“ (между другото, това по-късно беше потвърдено от някои унгарци). И когато се приближихме, очите ни се срещнаха - и беше любов от пръв поглед.

Шегата настрана, но сериозно. Външно, разбира се, в началото колата ми изглеждаше твърде женствена (въпреки че разбирам логично, че всъщност всички коли са универсални), добре, започнах да уча допълнително. Отворих салона и седнах и тогава вибрациите се засилиха, защото точно такава подреденост и такава ергономия и външен вид исках, останах доволен от пасването, разбира се, особено след като японката беше ниска. Огледалата в началото изглеждаха малки или по-скоро малки, но след покупката отново седнах на каризма, в която бях напълно доволен от огледалата и се оказа, че са по-големи в венге))

Върна се в колата и пак се изненада, като малък, а седалките отзад бяха комби, което се потвърди впоследствие. Той караше зад трима доста големи момчета, след тренировка, те не бяха претъпкани и дори високите не почиваха на колене. Е, вече е писано много за равния под - това определено е плюс. И така стигнах до друг много важен параметър за търсене на нашите коли — багажника. Когато го отворих, разбрах само едно - искам тази кола. Да, багажникът е малко по-малък, отколкото имах, но всичките му възможни трансформациипросто PPC колко щастлив. Рафтът като цяло е бръмча. Преди това имаше кутия с малки неща в багажника, всякакви четки за бутилки и така нататък. И сега всичко е скрито долу и винаги имаш празен багажник. при сгъване на седалките се получава отличен трамплин, вече съм го тествал повече от веднъж (снимка на един от тестовете по-долу).

И така взехме колата и като две щастливи бои се прибрахме. Веднага разбрах какво е високо кацаща кола, като мина стар сивик, разбрах колко ниско съм карал, фаровете вече не са толкова слепи, защото седиш по-високо. Машината, след механиката, не свикна веднага с нея, особено по време на работа. След пробива започнах да тествам нормално и ще ви кажа, че ако не сте състезател, но е глупаво да бъдете състезател на семейна кола, тогава машината е отлична. машината тръгва бодро и ускорява перфектно, понякога изстисквам кикдаун на пистата при изпреварване и като цяло красота, работи с гръм и трясък и е помагал повече от веднъж.

Тъй като има много малко отзиви за тази красота, аз също ще се отпиша, така че вече пътувах малко, но въпреки това.

Лоша пластмаса? Рейв! Пластмасата е отлична, гумирана на таблото, единственото за което можете да се оплачете е това. който е зад торпедото по-близо до предното стъкло да видим дали ще скърца с времето и зимата но като цяло е нормално поне не се вижда особено и не е заради пластмасата дето си купуваш кола.
Лоша музика? Приятели, искате ли музика? Купете си музикален център със субуфер и повече високоговорители! За коли музиката е просто супер. Отлично качество на баса и гласа, плюс - силен звук, слушаме на ниво 6 и това е напълно достатъчно. Докато тествахме колата, искахме да я изпробваме максимално, честно казано, дори не я включиха, защото, ами, МНОГО шумна

Това ме направи щастлива и с какво несъгласен точно.

По отношение на шума, тук вероятно ще се съглася, да, Kia Venga има арки, особено на лош път, но не както е описано тук и в други сайтове. Можете да говорите доста тихо в колата, така че все още няма да направя шумоизолация, въпреки че щях да го направя.

Това, което не ми хареса много и, между другото, днес намерих публикация за това. Така че това е лявата предна колона. добре, наистина е твърде широк и понякога трябва, добре, поне се навеждам малко, за да погледна през предния страничен прозорец, когато завивам, но това не е толкова кошмарен минус, имам повече плюсове.

Моята Venga радва на всеки километър, особено след колата от 1997 г. Наистина ми хареса управлението, въпреки че трябва да се адаптирате малко. Колата е много пъргава, но поради късия капак и факта, че колелата са на ръба на много. много удобни за маневриране. и излизане след паралелно паркиране също.

Имам напълно оборудвана Киа Венга. Лука, разбира се, с панорамен покрив - това е нещо)) Тя зарадва всички, които гледаха. Камерата за задно виждане също се оказа удобна, оказва се много удобна, не е нужно да отваряте вратата и да поглеждате назад, както преди.

Огледала? Е, по-малък и по-лош от моя, но много добър, добра видимост, но има малка мъртва зона, както винаги, отзад вдясно. Но между другото, на практика го нямах на предишната кола, добре, само ако някой специално се качи там и се вози в него.

Кацането в кола е просто прекрасно, сега погледнах отстрани, както преди се возех на пода)))) но открих, че не е голям минус, ако седите почти на самия връх, е малко неудобно да натискате педалите, тъй като кракът се оказва малко под грешен ъгъл, страхувам се, че за дълго разстояние ще се окаже проблем, това е нормално в града.

Относно машината за сеганяма какво да пиша, аз самият просто се уча, докато не разбера напълно как бързо да го разпръсна, тоест с каква сила или скорост да натисна. Но като цяло при ниски скорости ускорява нахално, което е много добре при смяна на ленти в задръстване или напускане.

Ергономичност? Някои писаха неловко. Не знам, не съм го виждал по-удобно, всичко е хармонично и на мястото си и всичко се превключва удобно, така че няма друг като него. Отзиви за лоша ергономия изобщо не са ми ясни. Единственото нещо в движение е трудно да регулирате фаровете или да намалите яркостта на спретнатия, тъй като бутоните са зад волана. Да, знам, че това не трябва да се прави по време на шофиране, но просто експериментирах. На предишния бутон бяха на същото място. имаше и ел. управление на огледалото и такъв проблем не е възникнал. Но това е по-скоро малък дефект, отколкото минус. Ергономичност за 5.

Четири месеца по-късно.

Пробегът на моята Kia Venga в момента е вече 7500 км.

Шумоизолация - е, тук вероятно всеки има свое мнение. Лично аз не се оплаквам. музиката пуска на 6 и всичко се чува и спокойно не можеш да говориш силно. Двигателя изобщо не се чува и дори като стоиш близо до него звукът е много тих. Единственият недостатък са арките разбира се. При първия дъжд дори се уплаших няколко пъти, след като карах през локви, но отново не е толкова минус, че да изоставя тази кола.

Пътният просвет - добре, да го кажем. Иска ми се повече разбира се, но предвид височината на колата смятам, че с по-голям луфт колата няма да е стабилна. Като цяло е достатъчно в снега и можете да карате по някои бордюри, но не забравяйте, че нямате джип)) Отново, след кратка японска жена, се радвам, но не съм карал по бордюри преди)

Седалките са удобни с добра странична опора, плюс 2 отделни подлакътника, макар и не големи, но са ни повече от достатъчни.Единственото нещо е, че по време на дълго каране по някаква причина вратът ми започва да изтръпва, което не съм имал преди, но подозирам, че просто не мога да намеря правилната позиция на седене, въпреки че гърбът ми се чувства добре.

От предимствата на KIa VengaМога да отбележа нагряването на стъклото в областта на чистачките, удобно нещо и като цяло стъклото се затопля бързо и добре.

Колата е натъпкана с електроника и много неща ми бяха любопитни, ще кажа за ESP - страхотно нещо. Веднъж тя ми помогна при завиване, когато беше малко пренесено по рохкав сняг и тогава колата сякаш беше обърната на ръка в правилната посока. Камера за задно виждане - е, като цяло е извън похвала. Преди нямах проблеми с паркирането, но с камерата стана още по-приятно, шофираш и виждаш ясно всичко в камерата, въпреки че можеш да караш отблизо (плюс сензорите за паркиране скърцат), има само един минус - нервите на други хора. Няколко пъти се е случвало да предаваш обратно на колата отзад, а шофьорът да е седнал там и така те нервно свирят и мигат, защото не знаят, че ги виждам перфектно, добре, минусът е, че се замърсява и трябва да избършеш камерата.

Недостатъци на Kia Venga: Е, разбира се, лявата колона, въпреки че съм свикнал с нея, все още пречи на завиването наляво, трябва да се наведете малко и да погледнете през страничния прозорец. Въпреки че отново стойката е направена за безопасност, така че минусът е необходим. Задното стъкло бързо се замърсява, но го напръсках и беше отлично.Е, минусът е от порядъка на делириум, както се казва, винаги нещо липсва, искам волан с подгряване, иначе ръцете ми замръзват през зимата, докато се стопли)))

В действителност, разбира се, все още има някои минуси, но не стигам до дъното на подробностите, но не виждам никакви значителни минуси. Ако желаете, можете да стигнете до дъното на Maserati.

Колата е страхотна за семейство, просторна, удобна. азсега разбирам, че микровановете и минивановете са нещо, само нашата страна все още не е стигнала до това. Просто ни дайте големи черни джипове))

Следващ преглед за Kia Venga

Реших да купя нова кола за жена ми, при условие че е малка, задължително нова, застрахована по КАСКО, надеждна, безопасна и с автоматична скоростна кутия.